全球首個(gè)!比亞迪儲(chǔ)能放大招

全球首個(gè)!比亞迪儲(chǔ)能放大招

在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中,儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展成為了關(guān)鍵環(huán)節(jié)。比亞迪儲(chǔ)能憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新精神,再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。據(jù) Energy Storage News 報(bào)道,比亞迪儲(chǔ)能英國和愛爾蘭負(fù)責(zé)人王凱在 LinkedIn 上宣布,推出鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品 ——MC Cube - SIB ESS,這一創(chuàng)舉使其成為全球首個(gè)高性能鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的開發(fā)者,標(biāo)志著比亞迪在儲(chǔ)能領(lǐng)域又邁出了具有里程碑意義的一大步。

一、20 尺鈉電儲(chǔ)能系統(tǒng),優(yōu)勢盡顯

(一)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與集成技術(shù)

王凱表示,該產(chǎn)品使用了公司標(biāo)志性的刀片電池,并采用 “CTS 集成設(shè)計(jì) Cell to System”。這種創(chuàng)新的集成設(shè)計(jì)理念是比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)域長期探索和研發(fā)的成果。通過將單個(gè)電池單元(Cell)到整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)(System)進(jìn)行一體化設(shè)計(jì),最大限度地優(yōu)化了系統(tǒng)的能量傳輸效率、空間利用率和整體性能。與傳統(tǒng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)相比,它減少了中間環(huán)節(jié)的能量損耗和連接部件的復(fù)雜性,從而提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

(二)超高能量密度

該儲(chǔ)能系統(tǒng)展現(xiàn)出了超高的能量密度。在有限的空間內(nèi)能夠存儲(chǔ)更多的電能,這對于儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用場景拓展具有極其重要的意義。無論是在城市中心的儲(chǔ)能電站,還是在偏遠(yuǎn)地區(qū)的分布式儲(chǔ)能設(shè)施,高能量密度的特性都使得儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠在更小的占地面積上實(shí)現(xiàn)更大的儲(chǔ)能容量。例如,在城市中,土地資源稀缺,高能量密度的儲(chǔ)能系統(tǒng)可以方便地安裝在建筑物的地下室或屋頂?shù)瓤臻g有限的區(qū)域,為城市的能源供應(yīng)和需求平衡提供有力支持。

(三)卓越安全標(biāo)準(zhǔn)

安全始終是儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心關(guān)注點(diǎn)。比亞迪的鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在安全方面堪稱典范。從電池材料的選擇到系統(tǒng)的整體架構(gòu)設(shè)計(jì),都融入了多重安全防護(hù)機(jī)制。鈉離子電池本身相對鋰離子電池在熱穩(wěn)定性方面具有一定優(yōu)勢,而比亞迪在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了電池管理系統(tǒng)(BMS)。BMS 能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電池的溫度、電壓和電流等關(guān)鍵參數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,立即啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)措施,如過溫保護(hù)、過壓保護(hù)和過流保護(hù)等,確保儲(chǔ)能系統(tǒng)在各種工況下都能安全運(yùn)行,有效避免了因電池故障引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等安全事故。

(四)靈活的模塊化設(shè)計(jì)

靈活的模塊化設(shè)計(jì)是該儲(chǔ)能系統(tǒng)的又一亮點(diǎn)。其容量為 2.3MWh,標(biāo)稱電壓為 1200V,電壓范圍為 800V - 1400V。模塊化設(shè)計(jì)使得儲(chǔ)能系統(tǒng)可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求進(jìn)行靈活組合和擴(kuò)展。對于小型的工商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目,可以選擇單個(gè)或少數(shù)幾個(gè)模塊進(jìn)行配置,滿足其相對較小的儲(chǔ)能需求;而對于大型的源網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站,則可以將多個(gè)模塊進(jìn)行并聯(lián)或串聯(lián),輕松實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的儲(chǔ)能容量擴(kuò)展。這種靈活性不僅提高了產(chǎn)品的適用性,還大大降低了儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝和維護(hù)成本。

(五)成本優(yōu)勢與性能優(yōu)勢并存

對于該產(chǎn)品的優(yōu)勢,王凱在回復(fù)評論時(shí)著重強(qiáng)調(diào)了鈉元素的天然豐富性。鈉元素在地球上儲(chǔ)量極為豐富,相較于鋰元素的稀缺性,其原材料獲取成本更低。這從理論上為降低鈉離子電池的制造成本提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與鋰離子電池相比,鈉離子電池在成本方面具有明顯的優(yōu)勢。此外,鈉離子電池還具有更高的充放電速率,這意味著它可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成充電和放電過程,提高了儲(chǔ)能系統(tǒng)的響應(yīng)速度和能量轉(zhuǎn)換效率。更廣泛的操作溫度范圍使其能夠適應(yīng)各種惡劣的氣候條件,無論是寒冷的極地地區(qū)還是炎熱的沙漠地區(qū),都能穩(wěn)定運(yùn)行。更長的循環(huán)壽命則保證了儲(chǔ)能系統(tǒng)在長期使用過程中的性能穩(wěn)定性和可靠性,減少了電池更換的頻率和成本。更好的安全性更是為其在大規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用中提供了有力保障。

盡管比亞迪新儲(chǔ)能系統(tǒng)每 20 尺集裝箱容量 2.3MWh,低于目前 20 尺鋰離子電池儲(chǔ)能集裝箱普遍的電池容量 5MWh,但它卻高于鋰離子儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。這表明比亞迪的鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在能量密度和性能方面已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度,為未來儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。

在第二屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上,比亞迪向業(yè)界展示了其在鈉離子電池技術(shù)上的重大突破,其中重磅產(chǎn)品就是 150Ah 刀片鈉電芯。這一電芯產(chǎn)品在能量密度、充放電性能等方面都有著出色的表現(xiàn),體現(xiàn)了比亞迪在鈉離子電池核心技術(shù)研發(fā)上的領(lǐng)先水平。同時(shí),在南寧工業(yè)園,20MWh 鈉電魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)也已進(jìn)入試用階段。這一系統(tǒng)的試用標(biāo)志著比亞迪鈉離子電池儲(chǔ)能技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用的重要一步,為進(jìn)一步優(yōu)化和完善產(chǎn)品提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

值得一提的是,南寧工業(yè)園配套的魔方柜儲(chǔ)能系統(tǒng)屬于模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng),占地面積更小,主要應(yīng)用方向是工商業(yè)儲(chǔ)能。而這次王凱所指的 MC Cube - SIB ESS 主要用于源網(wǎng)側(cè)的大儲(chǔ)。這種針對不同應(yīng)用場景的產(chǎn)品布局,充分體現(xiàn)了比亞迪儲(chǔ)能在市場細(xì)分和產(chǎn)品差異化方面的戰(zhàn)略考量。通過為不同規(guī)模和需求的客戶提供定制化的儲(chǔ)能解決方案,比亞迪儲(chǔ)能能夠更好地滿足市場的多樣化需求,進(jìn)一步擴(kuò)大其市場份額。

二、比亞迪鈉電布局:前瞻性與戰(zhàn)略性兼具

(一)大規(guī)模投資彰顯信心

比亞迪在鈉離子電池儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局展現(xiàn)了其在新能源技術(shù)上的前瞻性和戰(zhàn)略性。其投資規(guī)模龐大,以徐州項(xiàng)目為例,比亞迪與淮??毓杉瘓F(tuán)簽約投資 100 億元,共同建設(shè)鈉離子電池生產(chǎn)基地。該基地計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)到 30GWh,如此大規(guī)模的投資和產(chǎn)能規(guī)劃,充分顯示了比亞迪對鈉離子電池這一新興技術(shù)的堅(jiān)定信心。通過大規(guī)模的資金投入,比亞迪能夠在研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備購置、人才引進(jìn)等方面提供充足的資源支持,加速鈉離子電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,為其在儲(chǔ)能市場的競爭中贏得先機(jī)。

(二)產(chǎn)業(yè)鏈整合與合作共贏

比亞迪注重產(chǎn)業(yè)鏈整合與合作伙伴的選擇,與淮海控股集團(tuán)等實(shí)力雄厚的企業(yè)展開深度合作,共同打造鈉離子電池生產(chǎn)基地。這種合作模式具有多方面的優(yōu)勢。首先,在生產(chǎn)環(huán)節(jié),合作伙伴可以共享生產(chǎn)資源、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理模式,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。例如,雙方可以在原材料采購上進(jìn)行聯(lián)合談判,爭取更優(yōu)惠的價(jià)格和更穩(wěn)定的供應(yīng)渠道;在生產(chǎn)工藝上,可以相互交流和借鑒,優(yōu)化生產(chǎn)流程,提高產(chǎn)品質(zhì)量。其次,在市場拓展方面,雙方可以利用各自的市場渠道和客戶資源,擴(kuò)大產(chǎn)品的銷售范圍和市場影響力。比亞迪在新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)和品牌知名度,而合作伙伴可能在某些特定區(qū)域或行業(yè)具有獨(dú)特的市場優(yōu)勢,通過合作,可以實(shí)現(xiàn)市場資源的互補(bǔ)和共享,提高產(chǎn)品的市場占有率。

三、國內(nèi)鈉電布局全景掃描

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國內(nèi)已有寧德時(shí)代、比亞迪儲(chǔ)能、中科海鈉、鵬輝能源、維科技術(shù)、德賽電池、超鈉新能源、易事特、融和元儲(chǔ)等超 50 家企業(yè)布局鈉離子電池儲(chǔ)能。這表明鈉離子電池儲(chǔ)能領(lǐng)域在國內(nèi)已經(jīng)成為一個(gè)熱門的發(fā)展方向,眾多企業(yè)紛紛看好其市場前景并積極投入資源進(jìn)行研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。

(一)維科技術(shù):聚陰離子鈉電池新品發(fā)布與應(yīng)用拓展

2024 年 11 月 6 日,維科技術(shù)發(fā)布了兩款全新聚陰離子鈉電池產(chǎn)品:S180 系列與 S60 系列。此次新品發(fā)布聚焦于超高安全、超高倍率、可連續(xù)超低溫充放的儲(chǔ)能電芯方案。S180 系列和 S60 系列電池在安全性能方面采用了先進(jìn)的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠有效防止電池在充放電過程中出現(xiàn)過熱、短路等安全問題。超高倍率的特性使得電池可以在短時(shí)間內(nèi)釋放或吸收大量電能,滿足一些對功率要求較高的應(yīng)用場景,如電動(dòng)汽車的快速充電和大功率放電需求??蛇B續(xù)超低溫充放的能力則拓寬了電池的應(yīng)用溫度范圍,使其在寒冷地區(qū)的儲(chǔ)能和動(dòng)力應(yīng)用中也能發(fā)揮出色性能。維科技術(shù)執(zhí)行院長、南昌維科副總經(jīng)理杜總展示了 S180 系列與 S60 系列聚陰離子鈉電池的核心優(yōu)勢和廣泛應(yīng)用場景。自 2023 年 5 月 27 日首次發(fā)布四款層氧鈉離子電池以來,維科鈉電獲得了市場和行業(yè)的廣泛支持與高度認(rèn)可,并參與了廣發(fā)大型儲(chǔ)能、華潤電力海豐輔助調(diào)頻儲(chǔ)能、內(nèi)蒙古呼和浩特可鎮(zhèn)鈉電儲(chǔ)能電站等多個(gè)示范應(yīng)用項(xiàng)目。這些示范項(xiàng)目的成功實(shí)施充分展示了公司在鈉電領(lǐng)域強(qiáng)大的交付能力和行業(yè)地位。未來,維科技術(shù)將持續(xù)迭代和提升,將產(chǎn)品能量密度提升至 125Wh/kg 以上、容量擴(kuò)展至 200Ah。同時(shí),將積極推動(dòng) - 20℃環(huán)境下的高倍率充電技術(shù)研發(fā),為極端環(huán)境下的儲(chǔ)能應(yīng)用提供更完善的解決方案。

(二)寧德時(shí)代:驍遙超級增混電池的創(chuàng)新應(yīng)用

此前 10 月 24 日,寧德時(shí)代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航 400 公里以上,且兼具 4C 超充的增混電池 —— 驍遙超級增混電池。驍遙電池包將鈉離子電池與鋰離子電池按一定比例和排列進(jìn)行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成,實(shí)現(xiàn)電池低溫續(xù)航提升 5%。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)是寧德時(shí)代在電池技術(shù)融合方面的重要突破。通過將鈉離子電池和鋰離子電池的優(yōu)勢相結(jié)合,既利用了鈉離子電池成本低、低溫性能好的特點(diǎn),又發(fā)揮了鋰離子電池能量密度高、充放電效率高的優(yōu)勢。這種混搭集成的方式為電動(dòng)汽車在不同工況下的性能優(yōu)化提供了新的思路和解決方案,也是鈉離子電池在車上應(yīng)用的一個(gè)重要突破,為未來新能源汽車的發(fā)展開辟了新的路徑。

(三)德賽電池:層狀氧化物鈉離子電芯展示

除了維科技術(shù)、寧德時(shí)代外,德賽電池在鈉離子電池上也有布局。4 月 27 日,德賽電池在 CIBF 2024 展示了 68Ah、200Ah 兩款鈉離子電芯。這兩款展品作為德賽電池在鈉離子儲(chǔ)能電芯技術(shù)創(chuàng)新方面的探索與實(shí)現(xiàn),選用層狀氧化物,具備高比容量優(yōu)勢。層狀氧化物材料在鈉離子電池中的應(yīng)用能夠提高電池的能量存儲(chǔ)能力,使得電池在相同體積或重量下能夠存儲(chǔ)更多的電能。與現(xiàn)有工藝設(shè)備具備較高的兼容性,可更快更高效的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。這意味著德賽電池在鈉離子電池的研發(fā)過程中充分考慮了產(chǎn)業(yè)化的可行性和成本效益,能夠在較短的時(shí)間內(nèi)將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品,推向市場,滿足市場對鈉離子電池的需求。

綜上所述,比亞迪儲(chǔ)能推出的全球首個(gè)高性能鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)以及國內(nèi)眾多企業(yè)在鈉離子電池領(lǐng)域的積極布局,預(yù)示著鈉離子電池儲(chǔ)能時(shí)代的大幕正在徐徐拉開。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化的加速推進(jìn),鈉離子電池儲(chǔ)能有望在未來的能源領(lǐng)域中發(fā)揮越來越重要的作用,為全球能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。無論是在大規(guī)模的電網(wǎng)儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能,還是在新能源汽車的動(dòng)力輔助等方面,鈉離子電池都將憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢,成為推動(dòng)能源變革的重要力量。

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