
一、概念和計算
一般一家公司做生意,要經(jīng)歷5個流程:
- 購買原材料
- 廠里生產(chǎn)產(chǎn)品
- 生產(chǎn)出來的產(chǎn)品存入倉庫
- 賣出產(chǎn)品
- 收到貨款
這里邊,從流程1購買原材料到流程4賣出產(chǎn)品的過程,就是貨物在倉庫還沒賣出的過程,即之前學(xué)的「存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)」;
從流程4賣出產(chǎn)品到流程5收到貨款的過程,就是等待買家付款的過程,即「平均收現(xiàn)天數(shù)」(也作「應(yīng)收款項周轉(zhuǎn)天數(shù)」)。
兩者相加,便是「做生意的完整周期」了!

其中應(yīng)收款項周轉(zhuǎn)天數(shù)+存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=8.8+6=14.8(天)
這就是「南方航空」做生意的完整周期天數(shù)了。
二、判斷
MJ老師總結(jié):
如果一家公司做生意的周期小于35天,那這家公司的經(jīng)營能力是相當(dāng)出色的。
三、不用錢就做生意
上面我們知道:
做生意的完整周期=存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)+平均收現(xiàn)天數(shù)。
但是如果我們按照付款給供貨商的節(jié)點(diǎn)去分割的話,又可以這樣:
做生意的完整周期=應(yīng)付賬款付款天數(shù)+缺錢天數(shù)
和應(yīng)收轉(zhuǎn)款周轉(zhuǎn)率的計算一樣,
應(yīng)付賬款付款天數(shù)=360/應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率,
其中,應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率=營業(yè)成本/平均應(yīng)付賬款,
其中,平均應(yīng)付賬款=(期初應(yīng)付賬款+期初應(yīng)付票據(jù)+期末應(yīng)付賬款+期末應(yīng)付票據(jù))/ 2
在對近期熱門的「永輝超市」的計算中發(fā)現(xiàn),
2016年,其應(yīng)付賬款付款天數(shù)=53.58天,而其做生意的完整周期計算出來是46.3天,
也就是說,「永輝超市」的缺錢天數(shù)是46.3-53.58=-7.28(天)
這就說明,它在收到下游買家的貨款后的7.28天,才用付款給上游供貨商,真的是「不用錢就能做生意」!
我也對「南方航空」進(jìn)行了計算:
分母「營業(yè)成本」為96,359.0(百萬),
分子「平均應(yīng)付賬款」=(771.0+ 400.0+ 12,077.0+ 13,021.0)/2=13,134.5(百萬),
所以「應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率」=7.34次
則「應(yīng)付賬款付款天數(shù)」=360/7.34=49.05天
于是「南方航空」的缺錢天數(shù)=14.8-49.05=-34.25天,
這說明,它在收到買家錢的一個多月后,才用付錢給上家……
四、行業(yè)分析
祭出「航空運(yùn)輸」行業(yè):
可以看到,「航空運(yùn)輸」行業(yè)的做生意的完整周期普遍都不長,都屬于35天以下的水平,除了那個「中信海值」……
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