? ? 1982年，剛三十出頭的青年詩人駱耕野寫了一首長詩《車過秦嶺》，在當時引起了眾多讀者的共鳴和好評，當然也有一些爭議，一晃，38年過去，彈指一揮間，時間快得就如同列車穿過這黑白相間的隧道一樣眨眼即過。2020年夏天，我乘坐動車經過秦嶺，突然想起了駱耕野的這首《車過秦嶺》，不由得浮想聯翩，文思涌動，依稀還記得《車過秦嶺》的前幾句：

“列車，蜿蜒著蜿蜒

穿行在黑暗與光明之間......

隧道里

車輪和鐵軌

碰撞出刺耳的憂煩”

? 這是一首對社會、對時代，對人生深刻反省的政論詩，詩人以批判的口吻隱晦地抨擊了當時社會的愚昧、落后與無知，期待社會的進步。其實寫這樣的詩頗不容易，往往是費力不討好，搞不好還會得罪官府，駱耕野則較為準確地把握了分寸，給我們留下了一首有分量的詩歌作品。詩人巧妙運用隧道光線變化，黑色與白色的穿行，并將其比喻為文明與愚昧之間，痛苦與歡樂之間，邪惡與正義之間，歷史與未來之間，這樣的比喻和形容在當時的詩歌界算是蠻新潮、蠻前衛(wèi)，當然也是詩人長期獨立觀察與思考的結果，顯示了詩人的才華和功力，其憂國憂民之心見于字里行間。

? 幾十年后當我乘坐動車穿越秦嶺隧道時想的卻是另外一番景象。我沒有詩人那樣犀利的批評眼光和敏銳的政治嗅覺，我只是就事論事地感慨一番而已，似乎有點自作多情和無病呻吟，管他呢，反正坐車上也不能干別的，就思考思考人生吧。我看到，雨中，列車平穩(wěn)穿行在秦嶺溝壑縱橫的隧道之中，幾十年白天黑夜的交替似乎被瞬間濃縮到了八百里秦川。我看見雨滴滴落在動車的玻璃窗上緩緩滑落，仿佛一個個小蝌蚪在奔向自己的命運，那樣渺小，那樣卑微，那樣執(zhí)著，又或劃過天際的一顆顆流星，一閃而過，那樣短暫，那樣急促?？粗@樣的畫面，心中不免有些許失落，然而心情則慢慢平靜了下來，和這些短暫的生命相比，我們還有什么不能放下，不能釋懷呢？因此，慢慢品一口茶，靠在列車座椅的靠背上，把青春回憶，把明天展望，把曾經的不堪與過往都一筆勾銷，拋掉那些不必要的雜念與煩惱，把欲望的刻度向下調一調，保留我們來時的盈盈初心，緊隨著這時代與命運的列車奔向前方，奔向未來，奔向幸福。我想到，幾十年過去了，祖國已經發(fā)生了翻天覆地的變化，用某偉人的話說是“換了人間”！詩人當年渴望、期盼的東西現在都已經或部分實現，蜀道已不再難于上青天，而是變成了連接祖國各地的通途。綠皮車蝸牛般的轟鳴與震蕩已變?yōu)閯榆囇附莸陌察o與舒適，我還想到，動車開過秦嶺仿佛鋼琴家在黑白鍵上演奏著優(yōu)美的小夜曲，而不再被搖晃的鐵軌打斷！總之，我想的似乎和詩人當年寫的不一樣，但本質上我們關注的方向卻是一樣的，我們追求的目標是一致的。因為我們都是熱愛這片沃土，熱愛這個國家，熱愛這個民族的人。幾十年前詩人是站在批判的角度過秦嶺，幾十年后，我是站在欣賞的角度過秦嶺，看似矛盾實際上卻是異曲同工的統(tǒng)一，都是希望祖國好，希望中國強盛，從這個角度看我和詩人應該是“一路人”。當然，更應該感謝鄧公，如果沒有鄧公的撥亂反正，改革開放，駱耕野不可能“批判”秦嶺，而我就更不可能“欣賞”秦嶺了！我覺得，一個成熟的社會應該有歌頌與贊美，但也需要一定的批評與“雜音”，如何去平衡這些批評與贊美則考驗著我們管理者的水平，當然，這也不是我們這些平頭百姓能夠操心得了的。這，就是我今夏坐動車過秦嶺時的一些想法，可能有些異想天開，可能有些矯揉造作，但都是真實的。

? 2020年注定是不平凡的一年，疫情肆虐，災難重重，但是中國人民不畏艱險，迎難而上，我相信，偉大祖國這列東方快車一定會穿過黑夜，奔向光明！我愛動車，我愛秦嶺，我愛中國！

（注：1978—1980年我在四川溫江地區(qū)文工團任手風琴演奏員，曾和駱耕野住一個寢室）

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2020年8月于秦嶺