世界只有4個國家或個人掌握了航天器發(fā)射與回收技術(shù)。

中國、美國、俄羅斯、還有埃隆·馬斯克。

埃隆?馬斯克，應(yīng)該是這個星球上最會跨界的人之一。他在40多歲時創(chuàng)建4家價值數(shù)十億的企業(yè)，關(guān)鍵是這四家公司來自軟件、能源、交通以及航天航空這四個不同的領(lǐng)域。

PayPal：移動支付的鼻祖

1999年，馬斯克與他人合辦了一家名為X.com的公司。這家公司專注于金融和電子郵件支付服務(wù)。一年之后，X.com與Confinity合并，并采用了PayPal這一新名稱。PayPal在移動支付領(lǐng)域的茁壯發(fā)展吸引了電子商務(wù)巨頭eBay的注意。最終，eBay在2002年以15億美元的現(xiàn)金收購了PayPal。馬斯克在此交易中收獲了1.65億美元。而直到2003年，支付寶才成立。

特斯拉：讓互聯(lián)網(wǎng)加上輪子

如今，一提到馬斯克，所有人首先想到的就是特斯拉。在過去兩年半的時間中，這家已上市的電動車制造商股價增長了近700%。盡管特斯拉第三季度的業(yè)績低于華爾街預(yù)期，但是該公司仍承諾今年的電動車發(fā)售總量將會超過5萬輛。

市場對特斯拉電動車，特別是明年將要上市的Model 3的需求仍將會非常強(qiáng)勁。比起前幾代售價昂貴的產(chǎn)品，Model 3起售價僅為3.5萬美元，且充電后能行駛200英里（約合320公里）。當(dāng)前最令特斯拉頭疼的，并不是需求不足，而是產(chǎn)能無法滿足市場需求。這也是特斯拉為何要發(fā)行5億美元股票用于資本支出的原因。

SpaceX:把人送到火星

斯克的航天公司SpaceX可能與特斯拉一樣出名。創(chuàng)辦于2002年的SpaceX，目標(biāo)是降低人類太空交通的成本，最終把人類送往火星。這家公司開發(fā)的Falcon 1和Falcon 9火箭均為可重復(fù)使用火箭。成立至今，SpaceX已經(jīng)向國際空間站運(yùn)送了6次貨物，并獲美國航空航天局（NASA）的合同，開發(fā)運(yùn)送宇航員前往和返回國際空間站的太空飛船。

目前仍是私有的SpaceX在今年曾遭遇挫折，一枚Falcon 9火箭在點火升空后發(fā)生爆炸。馬斯克對此曾表示，爆炸發(fā)生后SpaceX已經(jīng)停飛，把精力放在了重新設(shè)計導(dǎo)致發(fā)射失敗的火箭零件上。

SolarCity：太陽能發(fā)電

馬斯克和堂兄弟在2006年合辦了SolarCity，這家公司如今已成為全美第二大光伏發(fā)電運(yùn)營商。上一財季，SolarCity的營收達(dá)到1.028億美元。SolarCity當(dāng)前的業(yè)務(wù)主要集中在加利福尼亞州，并在全美14個州的選定區(qū)域安裝了設(shè)備。

SolarCity目前正在開發(fā)存儲系統(tǒng)，讓用戶能夠在夜間使用白天通過光伏裝置獲取的電能。SolarCity同時也在與特斯拉進(jìn)行合作，開發(fā)免費(fèi)的電池供電站，讓特斯拉用戶在洛杉磯至舊金山的101公路上進(jìn)行充電。

“假如你從未失敗，只能說明你不夠創(chuàng)新?！边@是馬斯克的生存哲學(xué)，他也一直在挑戰(zhàn)人類未曾征服的領(lǐng)域，他的合作伙伴，抑或是競爭對手，不是一家公司，而可能是一個國家。

“馬斯克的成就可能比休斯和喬布斯兩人的更大。馬斯克選擇的是航空航天和電動汽車工業(yè)，它們都是似乎已被美國放棄的行業(yè)，但馬斯克為這兩個工業(yè)帶來了希望?！?br>

現(xiàn)在，人們可以從馬斯克這里買到特斯拉，希望有一天，人們還可以從他這里買到去火星移民的單程票！