“分享：與他人分著享受、使用、行使?！?/p>
“共享：共同享有，與其它一起使用或分享?！?/p>
以上兩條是百度百科對分享和共享的定義，假如把“分享”和“共享”許配給“商業(yè)模式”，生下“分享經(jīng)濟(jì)”和“共享經(jīng)濟(jì)”，這兩個孩子會有什么區(qū)別呢？“分享，就是把我富余的東西拿出來，給你使用；而共享，就是資源擁有者們拿出各自的東西，給大家互相享有。”師兄在線APP高級顧問，非常小器創(chuàng)始人梁伯強(qiáng)如是說。
既然分享是把自己富余的東西拿出來，分給他人使用，所以它其實是先方便自己，再方便他人，本質(zhì)上還是一種單對單的交易關(guān)系。至于共享，并非是狹義地共同享有某一件事物，而是涉及整個群體的方方面面，是一種多對多的交互關(guān)系。所以，你可以說“共享天倫之樂”，卻不能說“分享天倫之樂”。
舉例說明的話，前段時間火爆全國的摩拜單車，雖然打著“共享單車”的名號，但實際上干的還是“分享經(jīng)濟(jì)”的事。摩拜拿出自己的單車，放在路邊，用戶只要掃碼并交付一定押金，就能以低廉的價格，例如半小時1元，使用單車。在用戶使用單車的過程中，摩拜獲得了大量的押金和用戶信息。人們對這種商業(yè)模式感到新鮮不已，很快它便引起一股潮流，無數(shù)共享單車橫空出世，各種品牌、各種顏色、各種款式的單車出現(xiàn)在大街小巷，同時也引來了資本的瘋狂競逐。但共享單車只是一片千瘡百孔的繁榮，隨著單車投放量劇增，車輛維護(hù)成本和營銷教育成本也在節(jié)節(jié)攀升，我們看到有人將共享單車藏回家，變成“我享單車”；看到數(shù)不清的共享單車被棄置路邊，不但造成交通擁堵，還影響了市容；甚至還看到有人居心叵測，往單車坐墊里藏針……共享單車，同時也是一面“國民照妖鏡”，值得人們警惕和反思。
梁伯強(qiáng)認(rèn)為，共享不是說我的東西給你享有，你也把東西給我享有，而是我的東西給你享有，你的東西給他享有，他的東西再給我享有。這種多對多的交互關(guān)系，其實就是一種眾籌。人們通常認(rèn)為，眾籌就是籌錢，你的錢不夠，于是大伙一起湊錢給你。其實不然，眾籌可以有更深的含義。眾籌不僅僅是籌錢，而是籌智慧、籌渠道、籌知識、籌人才……每個人都把自己所擁有的資源拿出來，互相享有，交叉使用。師兄在線打造了一個強(qiáng)大的生態(tài)圈，每個人都能在這其中找到自己成長的位置。
在師兄在線這樣一個全球工商管理知識共享平臺中，你可以成為學(xué)員，加入導(dǎo)師的私塾，或者參與公開課，學(xué)習(xí)工商管理的知識干貨，幫助你突破企業(yè)發(fā)展的瓶頸。而你學(xué)習(xí)所用的消費，也能讓平臺其它角色共同享有。如果你有能力，你也可以成為導(dǎo)師，共享出自己的知識，為他人授業(yè)解惑。師資隊伍結(jié)構(gòu)中有50%是有獨特方法、營運法則的企業(yè)家或者企業(yè)高管，30%是各路專家顧問，比如營銷專家、品牌戰(zhàn)略專家、投融資專家、渠道專家等等，用專業(yè)、規(guī)范的方法為企業(yè)把脈。還有20%是研究工商管理專業(yè)的學(xué)者、教授，用前沿、權(quán)威的思想理論傳播商界智慧。如果你想共享自己的渠道，就可以建立城市驛站，邀請導(dǎo)師親身赴場，匯集當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家們，開展線下互動，使驛站成為一個碰撞商業(yè)思維、修煉管理能力的道場?；蛘呓⑿@驛站，精準(zhǔn)對接校園人才與企業(yè)崗位，成為對接校企合作的紐帶。你還可以在師兄在線上成立企業(yè)學(xué)院，建立自己的課程庫，讓你的團(tuán)隊學(xué)你所學(xué)，想你所想，與你共同進(jìn)步，有利于解決企業(yè)中老板一人拉車的難題。企業(yè)學(xué)院也是一個讓員工展現(xiàn)自己學(xué)習(xí)能力的舞臺，它的學(xué)霸榜功能可以幫助老板慧眼識珠。甚至，你還可以在企業(yè)學(xué)院招賢納士，盡攬人才。由此一來，每個人便都能在師兄在線中找到合適的位置，大放異彩。難怪梁伯強(qiáng)會說，一個優(yōu)秀的商業(yè)模式，其實就是一個利益參與者的生態(tài)平衡系統(tǒng)。
師兄在線，猶如一顆冉冉升起的新星，正在改變無數(shù)人接觸、學(xué)習(xí)工商管理知識的方式。盡管如此，“共享”也只是其中一處寶藏，也愿你能與師兄們一起“共修、共成長”。
作者：林志洋。本文為原創(chuàng)作品，未經(jīng)許可不得以任何形式轉(zhuǎn)載。
