文/昵咖位
是不是大多數(shù)的學生在大學里都吐槽過自己所學的專業(yè)，甚至是畢業(yè)后也不會從事于自己專業(yè)相關的工作。
嗯，我不會學前者，但我不屬于后者。
我所學的是海洋工程技術專業(yè)，其也就是與海洋船舶裝備制造打交道。
在此之前我從未想過如此，其實心里并不是這樣安心這樣的，當初選專業(yè)就如同好多人一樣都會參考父母的建議，父親覺得工科技術類專業(yè)以后找工作會好一點，可到學校了解專業(yè)等情況時感覺父親的認為并沒有得逞。
船舶海洋業(yè)市場形勢已經(jīng)是低谷期，目前還在苦苦支撐的可能就是在期待它的復蘇。
說實話我并不太關注這些，每天面對那些船舶工程力學，工程機械基礎，我船舶建造精度控制技術等等一系列對我來說天文的課程，這些早已經(jīng)讓我身心疲憊。
或許有人說干嘛不轉專業(yè)呢，嘿嘿，當時我的成績還沒有達到可以轉專業(yè)的條件，最重要的是我在我們學校也沒有看到更喜歡或者更了解的專業(yè)，所以也抱著既來之則安之的心理去對待。
每天重復著與船舶海洋相關的字眼，久而久之也習慣了甚至有去了解它的想法，而這一想法一直延續(xù)到大二。
當時大二上學期快結束的時候，學校和當?shù)氐囊粋€國企船廠合作推出現(xiàn)代學徒制教育模式，這種教育模式以前在專業(yè)雜志上看過，有過一定的了解，所以當時聽到這個通知我也是滿懷期待。
到最后通過近十天的培訓我也正式的成為現(xiàn)代學徒制班三十五名成員之一了，說到學徒制模式也就是把學生送到企業(yè)去身臨其境，感受自己所學專業(yè)的“魅力”，就像專業(yè)性實習一樣。
所以初到船廠還是滿滿的好奇，也更期待船廠半年的生活與工作，我們幾十人被分配到船廠設計公司的各個部門的各個小組，有涉及工裝，管系，結構等等。
而我和其他兩位伙伴被分配到結構室里的雙層底小組，而我們接下來半年都是在設計雙層底建模工作培訓。
在這里我們也更加深入了解我們專業(yè)的各種情況，也學習到在學校從沒有見識到的人物事，當然也受到了前所未有的挫折。
其實半年的體會還蠻多的，小組里有一位女設計員經(jīng)常喜歡找我們嘮嗑。
她告訴我們蠻羨慕我們現(xiàn)在的經(jīng)歷，先不管你們來著學習了多少東西，但是你們起碼通過這次經(jīng)歷了解到你們專業(yè)以后就業(yè)形勢以及市場情況，再或者根據(jù)這半年在船廠的工作培訓自己更加清楚自己所想要的，而她們自己當時畢業(yè)跟風來到船廠工作，不管喜不喜歡，已經(jīng)來了，也多多少少懶得去換工作。
其實更早的認清自己所想要的比什么都重要，因為接觸過這個行業(yè)，其實并不喜歡這種生活工作習慣，本以為可以慢慢愛上這個專業(yè)，可在這工作還是和我想的有差距。
簡單一點這些并不是我想要的。
如今同學們也都在找工作，室友們都已經(jīng)找到了各自的船廠，也都是從事了自己所學專業(yè)的工作。
其實這三年的大學生活讓我懂得學習并不能給予我們想要的什么，而是可以給予我們從未想到的什么，或許若干年后，我們突然得到那些我們從未想過的東西之后，那時才發(fā)現(xiàn)這些才是我們一直真正想要的東西。
忘了說了，我以前的夢想一直想當一名飛行員。
