關(guān)鍵詞：王衛(wèi) ?差異化 ?快 ?戰(zhàn)略定位 ?電商
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今年2月份，順豐，王衛(wèi)無疑是兩個熾手可熱的搜索熱詞。2017年2月24日，順豐在深交所舉行重組更名暨上市儀式，A股上市公司鼎泰新材正式更名“順豐控股”，這標(biāo)志著順豐控股正式登陸A股市場。掌門人王衛(wèi)身價接近1900億元，超越馬化騰。至此，一向低調(diào)的順豐總裁王衛(wèi)以快遞起家，身價卻堪比互聯(lián)網(wǎng)巨頭馬云馬化騰，因而被推上媒體的頭條。
王衛(wèi)是個非常低調(diào)的人，基本不接受媒體的采訪，媒體鮮有報道，百度搜索圖片除了近期上市的幾張照片，前期能找到的照片屈指可數(shù)。當(dāng)然，這反而愈發(fā)引發(fā)了吃瓜群眾的好奇心，此位王總到底是何人物？
順豐無疑大家是非常熟悉的，不管是在公司還是作為個人，我們或多或少都用過順豐快遞。但是對于這家公司尤其是背后的掌門人，我們從現(xiàn)有的報道和數(shù)據(jù)中，實在難得其全貌，故只能以管窺豹，只見一斑。
我們先來看看順豐和國內(nèi)三通一達(dá)2016年的數(shù)據(jù)：
2016年，順豐實現(xiàn)營業(yè)利潤36.9億元，較上年持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)同期增長44.20%。數(shù)據(jù)要遠(yuǎn)優(yōu)于三通一達(dá)：圓通速遞預(yù)計2016年度歸屬于上市公司凈利潤為13.5億-14.5億元，申通快遞為12.4億-12.5億元，韻達(dá)股份為11.6億-12.2億元。在美上市的中通快遞凈利潤預(yù)計為20億元左右。順豐快遞業(yè)務(wù)的成功，無疑是王衛(wèi)戰(zhàn)略定位和苦心經(jīng)營的結(jié)果。
而從順豐的發(fā)展軌跡，我們不難看出王衛(wèi)的行事風(fēng)格和膽略對于順豐整體發(fā)展的影響：
1993年，在前期幫人在港深兩地送貨的基礎(chǔ)上，24歲的王衛(wèi)用從父親處借來的10萬港幣，在香港九龍佐敦道吳淞街成立公司，順豐正式誕生，在這之后順豐幾乎壟斷香港到內(nèi)地的商務(wù)快遞。
2000年以后，他開始對各地加盟商展開轟轟烈烈的“削藩運動”，成立總部，將地方站點的經(jīng)營權(quán)收歸自己手中。
2003年初，Sars疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。借航空運價大跌之際，順豐與揚子江快運簽下合同，成為國內(nèi)第一家使用全貨運專機(jī)的民營速遞企業(yè)。
2009年底，民航總局發(fā)布了一條不起眼的公告，宣布順豐航空正式獲準(zhǔn)運營。順豐申請建立航空公司并一次性購買兩架屬于自己的飛機(jī)——這也是中國民營快遞企業(yè)第一次擁有自己的飛機(jī)。
2012年開始，順豐就開始做自營生鮮電商“順豐優(yōu)選”。
2013年，順豐宣布與元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本三家具備國資背景的大鱷簽署入股協(xié)議，三家機(jī)構(gòu)投資者總體投資不超過順豐25%的股份，成為順豐的新股東。有消息顯示該筆融資金額在40億元左右。
2014年，順豐開始涉足O2O，推出“嘿客”線下店，定位于“快遞收發(fā)站+社區(qū)便利店+線下體驗店”。
2016年4月，順豐快遞小哥被掌摑，王衛(wèi)聲明表示：如果順豐快遞小哥被打不追究到底，我不再配做順豐總裁！
2017年2月24日順豐正式亮相資本市場，在深交所上市，立即獲得市場的追捧，王衛(wèi)身價一度超過馬化騰。
順豐在國內(nèi)快遞行業(yè)無疑是標(biāo)桿，也創(chuàng)造了業(yè)界多個第一。在嘗試了加盟方式快速擴(kuò)展之后，王衛(wèi)在2000年開始就確定要全部做直營，而先于順豐上市的圓通快遞，喻渭蛟在2006年，他才已經(jīng)意識到要由加盟轉(zhuǎn)為直營，并且開始在一二線城市收回加盟，變?yōu)橹睜I。由此，可以看出兩人對于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略定位，節(jié)奏把控的差異?！豆Ψ颉分杏芯湓挘刑煜挛涔?，唯快不破！王衛(wèi)顯然已經(jīng)領(lǐng)悟到了真諦，將順豐定位于高端業(yè)務(wù)，并且從02年租飛機(jī)開始，通過“快”這個獨門武功，順豐在效率和速度上與國內(nèi)其他快遞逐漸拉開距離。而圓通到2015年才擁有第一架飛機(jī)。有人會說，“快”誰不會啊，今天順豐你快，明天其他快遞可能比你更快，這能作為核心競爭力？是啊，誰都知道快好?？墒遣皇钦l都能快，也不是誰都有必要這么快。順豐的之所以能憑借“快”屹立于江湖，一是具有先發(fā)優(yōu)勢，通過定位將快這個特點與順豐品牌鏈接，并且深入人心。二是，通過管理運營和持續(xù)的客戶體驗將這種先發(fā)優(yōu)勢固化成自己的綜合競爭力。王衛(wèi)深諳差異化競爭之道，并且通過實現(xiàn)這種差異化的競爭，開辟了屬于自己的一片藍(lán)海。順豐快遞聚焦于文件之類小件貨物，并在這一點上發(fā)力。為此，順豐放棄了不少可以掙錢的大貨運送項目。表面上看，順豐就是服務(wù)好，快。而后面背書的是根據(jù)這個戰(zhàn)略定位而進(jìn)行的分揀中心的布局，物流數(shù)據(jù)的挖掘、管理體系的優(yōu)化、智能物流技術(shù)的革新，以及整體企業(yè)文化的塑造。這并不是競爭對手想抄就抄的，而且你抄了也未必就有同樣的效果，因為人家已經(jīng)把這個位置占了，比如其他的民營國內(nèi)快遞目前都還沒有完全實現(xiàn)直營管理。
從上面的敘述我們大概可以看出，王衛(wèi)是一個有魄力、敢想敢干，并且意志力堅定的領(lǐng)導(dǎo)者。因此，他能20多年來堅持自己的戰(zhàn)略定位，并且創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)多個第一。并且由于高中之后就出來闖蕩江湖，對于中國傳統(tǒng)商業(yè)的規(guī)則必定是諳熟于心，游刃有余。另外，從他拒絕fedex的收購，引入招商局等紅色資本可以看出，他對于國內(nèi)的營商環(huán)境和政治因素?zé)o疑是有自己的一套想法。年少多金的時候，王衛(wèi)曾表示，自己也有過一段暴發(fā)戶一樣的心態(tài)和張狂，而后由于其夫人和佛教的影響，心態(tài)逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變。這可能也是王衛(wèi)一直以來保持如此低調(diào)的原因。
但是王衛(wèi)的野心顯然不僅局限于物流行業(yè)，根據(jù)新聞報道，在王衛(wèi)的戰(zhàn)略布局圖中，國內(nèi)速遞、國際快遞、倉儲、順豐航空僅僅是其占比1/3的格局，他將順豐的觸角延伸向更大的商業(yè)帝國，即包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同時隨之配套的還有金融、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。王衛(wèi)對此則用一句話描述了順豐的藍(lán)圖：“打造物流領(lǐng)域的‘百貨公司’”。可是在物流之外的延伸，比如B2C，O2O，王衛(wèi)面臨的競爭對手都是經(jīng)驗豐富，資金充足的，比如阿里，京東。這意味著這將是一場硬戰(zhàn)，因為王衛(wèi)在此方面并無太多經(jīng)驗，而且他順豐速運的經(jīng)驗也無法直接移植到電商行業(yè)，目前從他的電商戰(zhàn)略的受阻可以看出來。
2016年5月，順豐借殼上市的鼎泰新材發(fā)布公告，稱順豐自2013年至2015年虧損近16億，虧損的原因是“2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致”。這場燒了10多億的O2O試驗最終以失敗告終。此后嘿客經(jīng)歷兩度改名，被并入順豐優(yōu)選業(yè)務(wù)體系內(nèi)。而順豐優(yōu)選此時也正遭受困境。成立四年，連換四任CEO。在本來生活、中糧我買網(wǎng)等生鮮電商的夾擊下，突圍乏力。
那順豐在電商領(lǐng)域為何發(fā)展不暢，未來是否有突圍的機(jī)會？順豐是否會堅持百貨公司戰(zhàn)略？我們將在下一節(jié)中繼續(xù)探討。
