馬斯克是誰？這個時代的人如果不認識他，大咖君覺得那你也是厲害了，網(wǎng)上到處都是他的消息，你是如何完美避過他的新聞呢？尤其是最近，他又搞大事情！
先說說馬斯克是誰吧，之前大咖君在推文中介紹過他的人工智能公司?？苫仡櫼酝恼?b>「攻殼機動隊」將成為現(xiàn)實，馬斯克要在你后腦勺插上電極？
言歸正傳！馬斯克又想搞什么大事情？馬斯克能解決生活最痛苦的事情--塞車！
這個玩慣高科技的「硅谷鋼鐵俠」馬斯克怎么開始關(guān)心塞車的問題呢？
事情是這樣的，某天，馬斯克坐車去一個地方，遇到大塞車，在車上無聊死了，于是發(fā)了一條推特。
馬斯克寫推特不像川普寫一下就好了，人家是真當一回事的，不然也成不了硅谷鋼鐵啊~
美國藍翔挖掘隊
2016 年年底，馬斯克就成立了這家研究地下交通解決方案的公司，名字就叫 The Boring Company（Boring 是雙關(guān)語，兼有無聊和挖洞的意思）。
短短幾天，他就收購了域名 BoringCompany.com，并任命 SpaceX 的高級工程師史蒂夫·戴維斯（Steve Davis）作為項目負責人。
成立了美國藍翔挖掘隊！他們的挖掘機長得很特別，這種挖掘機總長將超過 120 米，重量高達 1200 噸，其中的一部分長這樣：
不到半年的時間， SpaceX 停車場里就多了一個 30 層樓深的大洞。馬斯克的終極目標，是將地面的道路系統(tǒng)改造成地下的立體交通系統(tǒng)。
4 月29 日，馬斯克在 TED 的演講中透露出細節(jié)：
準備在加州洛杉磯開挖
這套系統(tǒng)將采用電力驅(qū)動
預計時速達 200 km/h
當然，馬斯克的項目是要收費的
Ted視頻在微信公眾號上，全英文無字幕，慎點。聽不懂的盆友們，還是看下面的簡單介紹吧。
當你遇到堵車的時候，你只要把車開到升降于隧道和地面之間的傳輸板上：
看起來像是汽車開到了傳輸帶上，然后把你送到一個地點上，實際操作真的行得通嗎？大咖君還是很懷疑。
不管行不行得通，先把人都喊來一起玩?。≡诮衲?月份與川普的會議上，馬斯克就號召大家一起挖洞：
如果在城市里有好多這樣的洞，就可以大大地緩解交通擁堵。比如說挖它個 30 層，就徹底解決交通問題了。所以，我強烈建議大家挖隧道！
最近，馬斯克加入了川普的經(jīng)濟顧問團隊，而川普也準備大力支持基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，好像有什么信號？反正跟著馬斯克玩可以玩得很高端，你們要不要來吧！交通這事他真的開始玩起來了。
除了滿地打洞，他還想讓大家上天！
在 2013 年的科技大會上，馬斯克就對加州的高鐵項目表示不滿，提出了「超級高鐵」來代替。
這是一種速度超過噴氣式飛機兩倍，無視天氣因素影響，理論上永遠不會撞車并且不需要司機的懸浮真空膠囊列車。
馬斯克表示：
這也許是人類在火車、汽車、飛機、輪船之后的第五種交通方式！
為此，馬斯克還公開了一份《Hyperloop Alpha》的開源論文，理想中的第五種交通方式，應(yīng)該是這樣的：
更快，比地鐵快 3 倍
低成本，比飛機便宜
便利，站點小得和公交站一樣
多班次，每 10 秒一班
可持續(xù)自主供電，管道上方裝有太陽能板
受馬斯克啟發(fā)，還真有人就創(chuàng)辦了一家名為 Hyperloop One 的「超級高鐵」公司?。
迄今為止，Hyperloop One 已經(jīng)募集到了 1.6 億美元的資金；去年 6 月，這家公司在拉斯維加斯沙漠進行了第一次推進系統(tǒng)測試。
被吸引過來的數(shù)百名觀眾目睹了測試車 2 秒內(nèi)加速到 400 英里的壯舉，不過沒有相應(yīng)的剎車系統(tǒng)，最后這輛測試車只能狠狠地撞進沙堆，似乎也在告訴我們，「超級高鐵」還遠著呢......
「超級高鐵」在近乎真空的管道內(nèi)行駛，避免了空氣阻力的影響，并且因為沒有突破音障，因此并沒有音爆這個擔憂。
而且「超級高鐵」處于地下，與飛行汽車不同，人們不用擔心哪天飛行汽車掉下來。
「超級高鐵」比飛行汽車好嗎？
那也不一定，飛行汽車可以自由行使，而「超級高鐵」只能點對點直接傳輸。國內(nèi)只有少部分地方使用磁懸浮列車，磁懸浮列車對線路和地域環(huán)境要求苛刻，局限性太大。
而且「超級高鐵」并不代表比飛行汽車更安全，要在隧道中實現(xiàn)低氣壓甚至真空環(huán)境，就需要大量的真空管道。只要出現(xiàn)輕微的氣壓泄露，就有可能對高速行駛的列車造成嚴重后果。
雖然馬斯克說會在密封艙和管道內(nèi)都會裝感應(yīng)器，控制系統(tǒng)使得環(huán)境可控；即便最后管道破裂了，管道內(nèi)進入空氣只會降低運行速度，并不會有致命危險。
可如果恐怖分子來襲擊「超級高鐵」，他們拿塊石頭把管道或者車廂砸個洞，就能制造災(zāi)難。如果發(fā)生塌方，那「超級高鐵」怎么救出來？
而且，真要像馬斯克想的那樣建三十層樓高的大大小小的地下管道，需要的資金是不可估量的。洛杉磯地鐵 4 公里延伸段隧道的挖掘費就花了 20 億美元。
這個項目真的會實現(xiàn)嗎？大咖君覺得未必，在國內(nèi)有個很出名的巴鐵，產(chǎn)品不成熟，網(wǎng)上到處都是宣傳產(chǎn)品牛逼，還融了很多錢，但很快就被扔一邊了。
相比浮躁的巴鐵，馬斯克就更理智，The Boring Company 連正式員工都沒有......人家只是在當作一種興趣，做測試。最后，大咖君只想說：有錢就是任性！！
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