天上啥都沒有，為啥我的飛機(jī)不能走。
額。大娘，咱能不能先不坐在地上蹬腿兒，好好說話，我來給你個(gè)說法。
航班為啥延誤？
天氣
首先這里要說的天氣，不僅僅是你指起飛機(jī)場(chǎng)的天氣，還有中途航線上和降落場(chǎng)的天氣。
天氣咋了，天氣不好還不飛了？
我保證你能飛上去但不保證你能落下來，咱現(xiàn)在就上飛機(jī)，你來自己開。
簡(jiǎn)單來說影響飛行的天氣主要是霧、冰、雨、云、風(fēng)。
冰很滑，落地的時(shí)候跑道上有冰的話，飛機(jī)會(huì)沖出跑道，沖出跑道很危險(xiǎn)，輪胎一定會(huì)爆破，起落架可能會(huì)折斷，飛機(jī)最終可能會(huì)解體。啥叫解體？就是機(jī)身斷成節(jié)節(jié)。你看高速上每小時(shí)200多公里的速度撞上隔離帶是個(gè)啥效果你自己腦補(bǔ)下就好，總之小心的地滑。
其實(shí)一般的云對(duì)飛機(jī)來說都不算事兒，最怕的云就是積雨云和雷暴，積雨云是啥，基本上就是一堵實(shí)心墻，飛機(jī)鉆過去，不撞爛也會(huì)被云里面的冰打磨掉一層皮；記得總理說過，打雷下雨不要躲在大樹下。但主席沒把下半句說出來：打雷下雨躲在樹下可能會(huì)讓雷劈死。打雷厲害不？雷暴云里面都是閃電，真正的天雷滾滾啊親，你說要命不？
好好的天不能飛，啥交通管制，你以為是地上的車啊。
這次你真的說對(duì)了，真就是堵飛機(jī)?？催^我前面文章的同學(xué)一定有航路航線的概念，這航班有時(shí)候也有高峰期。不過可不是因?yàn)樯舷掳嘁鸬?，而是因?yàn)橐部赡苣硞€(gè)區(qū)域的飛行活動(dòng)量突然增大而導(dǎo)致的塞飛機(jī)，這個(gè)時(shí)候就要人為的進(jìn)行交通疏導(dǎo)，原來隔上5分鐘起飛一架，現(xiàn)在隔上10分鐘發(fā)一班，這也是沒有辦法的事情，一切為了安全，使勁按喇叭也沒用。
航班就是長(zhǎng)了翅膀的公交車，這話是我說的。說好的幾點(diǎn)鐘走，不好意思，航班延誤了，這很有可能是因?yàn)轱w機(jī)還在上一站機(jī)場(chǎng)或者天氣原因備降到另外一個(gè)機(jī)場(chǎng)停著呢，你這一站當(dāng)然沒得坐，同樣在你下一站等飛機(jī)的人更慘。航空公司航班調(diào)度不好，一言不合就會(huì)晚點(diǎn)。遇到這種情況，你就想想公交車的末班車吧，能按時(shí)坐上的話絕對(duì)是你的幸運(yùn)。
當(dāng)然還有其他很多原因，比如有人說飛機(jī)上有炸彈啦，或者飛機(jī)上什么地方壞了要修啦，有人上了飛機(jī)突然要生孩子啦，總之原因很多。飛行容不得半點(diǎn)疏忽，保證安全的前提下才能保證你的航班正點(diǎn)，大娘，你說對(duì)不？
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