你們敢信嗎？一輛燒油的車跑100公里只用2.9L油！這可不是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，是比亞迪新車秦L上路實(shí)測(cè)的結(jié)果?；乜窗倌昶囉秃氖罚?jiǎn)直像在看人類跟油箱的搏斗史：1932年雪佛蘭喝20L油才跑100公里，到豐田普銳斯1997年勉強(qiáng)壓到5.9L。最諷刺的是，當(dāng)年日系混動(dòng)封神的技術(shù)，今天被中國(guó)車甩開半個(gè)身位——比亞迪的DM插混技術(shù)，直接把油耗砍到3L時(shí)代！

亞迪早他們從2008年就認(rèn)定“插混=能加油的電動(dòng)車”，發(fā)動(dòng)機(jī)只當(dāng)備用電源?？催@五代技術(shù)進(jìn)化：08年F3DM油耗10.7L被群嘲，13年直接追平普銳斯，21年DM-i技術(shù)虧電油耗殺到3.8L，今年第五代DM技術(shù)直接干到2.9L！關(guān)鍵人家不是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，是量產(chǎn)車啊兄弟們。

最扎心的是什么？當(dāng)年我們拆日本車學(xué)技術(shù)，現(xiàn)在豐田工程師在比亞迪4S店量底盤。油耗進(jìn)化榜就像照妖鏡：美系德系日系輪流坐莊90年，中國(guó)品牌用16年直接改規(guī)則。比亞迪憑DM技術(shù)把插混市場(chǎng)變成自己的主場(chǎng)，背后是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46%、刀片電池、電控系統(tǒng)整套中國(guó)方案。說真的，看完這百年油耗變遷史，你們覺得下一個(gè)顛覆點(diǎn)會(huì)在哪？