2016年一個(gè)名詞“共享單車”像雨后春筍一樣出現(xiàn)在人們眼前，大小城市紛紛出現(xiàn)橙黃藍(lán)綠形式各樣的單車。

這些單車雖然給市民帶來了方便，為市民解決了從地鐵到各地方的最后1-5公里的問題，或者一些交通不方便的道路問題。但同時(shí)因各家公司的競爭，導(dǎo)致一些地區(qū)的單車投放量過多阻礙人行道行人行走，亂停亂放的現(xiàn)象嚴(yán)重，這些大家都能夠在各大媒體新聞上看到。

而對于他們App之間的差異和競品分析網(wǎng)絡(luò)上也是有許多的文章，在這里也不多說了。

這次我想說的是各款單車的“硬”傷，就是硬件上的問題。就用在廣州里面數(shù)量比較多的幾個(gè)牌子來說。

大家先來看一下下面的圖，列出了現(xiàn)在單車上的功能，各款單車是否具有這些功能。

為大家一一說一下這些功能的作用。

車籃：這個(gè)真的十分重要，在摩拜一代的時(shí)候沒有而在二代立刻加上了，例如我要背著手提電腦去上班的話，如果有車籃就可以把背包放在車籃，不用一直背著一直踩了，真的能夠輕松很多。

后輪雨檔：這個(gè)我在騎摩拜一代就中過招了，那天剛好下完雨，我騎著一輛速度有點(diǎn)快，當(dāng)騎完回到家后，發(fā)現(xiàn)了我的衣服后面已經(jīng)全臟了，因?yàn)槟怯晁畯暮筝喆蛏蟻砹?。在摩拜二代中改進(jìn)了，其他牌子的單車也是早早考慮到這個(gè)問題。

座椅高低調(diào)整：這個(gè)需求應(yīng)該是最大的，因?yàn)槊總€(gè)人的高矮不同，如果高度不適合對騎行者會帶來安全隱患，像矮的人腳碰不到地那在遇到危險(xiǎn)的時(shí)候想用腳來平衡單車將很困難。而對于高的人座椅高度不適合就會在騎行的時(shí)候腿部運(yùn)動辛苦而不舒服。

暫時(shí)上鎖：這也是一個(gè)比較大的需求，就像如果在騎行回家途中想去超市或者快餐店買東西，那需要暫時(shí)上鎖，如果不鎖上別人會騎走，鎖上了別人看到有輛車也會過來掃碼騎走，所以如果能夠讓單車暫時(shí)鎖上，等買完東西出來后可以繼續(xù)騎那就太棒了。

除了上述的一些硬件上的傷痛外，還有一部分都是現(xiàn)在共同所擁有的傷。

夜間掃碼困難，這個(gè)在地鐵口或者一些燈光不好的情況下十分明顯，會經(jīng)?？吹接腥碎_著電筒來照著，照了很久都無法掃碼成功，因?yàn)楫?dāng)開啟電筒的時(shí)候會出現(xiàn)反光情況使手機(jī)無法正常識別。我通常都是直接手動輸入單車編碼來解決，其實(shí)可以在之后的單車上加入夜光的二維碼這樣就不用開著電筒來掃了。

停車的支撐腳架容易損耗造成騎行的時(shí)候刮到，設(shè)備都是有損耗的，如果經(jīng)常使用螺絲會容易松動甚至脫落。經(jīng)常會看到有人騎著后輪的腳架就落下來，然后就會很容易刮到地面。
GPS容易出現(xiàn)偏差難以找到單車，這個(gè)也是比較嚴(yán)重的問題，有時(shí)候在手機(jī)上看到明明自己附近已經(jīng)有一臺單車的，但怎么找也找不到。

這些都是在我使用上發(fā)現(xiàn)的問題，如果大家還有其他問題的，可以在評論上留言發(fā)表。