前幾天我們駕車回老家，出了小區(qū)，先生便問，是走濱湖大道，還是走高架？
我回答說，當然是走高架了，這是我們老百姓多年的愿望，好不容易實現(xiàn)了，可不得好好的體驗一把呀。
這話里有話，需要往前倒騰。
2017年的國慶節(jié)長假，我與先生及朋友一行四人，自駕去蘇中蘇北的幾個城市旅行。一路之上，老伙伴們不約而同的發(fā)現(xiàn)，這些城市的一個共同點，就是都有環(huán)城高架路，就連位居江蘇全省中，經(jīng)濟實力稍弱一些的鹽城和淮安，也不例外。
這一發(fā)現(xiàn)令我們感慨再三。山東作為經(jīng)濟強省，人口的稠密和交通的擁擠，早已成為一種公害，嚴重影響了居民們的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)，坊間也早有在建環(huán)城高架路的呼吁和期待，卻遲遲未見諸行動。蘇北的這些城市，經(jīng)濟實力不見得比我們強，卻在城市建設(shè)方面走在了我們的前面。相比之下，不禁相形見絀，怎么說，我們濟寧也是孔孟之鄉(xiāng)，運河之都，八百多萬的居住人口，再說又不是沒銀子，難道說連條高架路也修不起嗎？
我們這代人，從小就有關(guān)心國之大事的習(xí)慣，出去旅個行，見情見景，也常?？刂撇蛔《嗖傩牡睦厦?，這一看到高架橋，又替我們的市委書記市長們操上心了。
心是操得多了點，但也沒錯，國之興亡，匹夫有責(zé)，市之興亡，同樣是匹夫有責(zé)嘛。
沒想到的是，這次我們這些老同志的想法，還真跟市里的規(guī)劃設(shè)計碰撞到一起了，完全屬于瞎貓碰到活耗子，因為沒過多久，便聽說，市里要修內(nèi)環(huán)高架了，規(guī)劃已經(jīng)通過，北線就在距我們小區(qū)不三四百米遠的地方，只隔了另一個小區(qū)的距離，也不會受到車流噪音的干擾，剛剛好。
務(wù)虛了多年的內(nèi)環(huán)高架，這次終于是實錘了。
當然，這么大的工程，動靜也小不了，說著念著，直到2019年的3月29日，開工儀式才正式啟動。
俗話說，有小不愁大，沒有指望啥。只要開工了，就有希望和盼頭，也就算進入了倒計時。
一年半以后，也就是2021年的元旦，城區(qū)第一條內(nèi)環(huán)高架順利通車，由此結(jié)束了濟寧沒有高架路橋的歷史。毫無疑問，這是近年來，本市城市建設(shè)的一大亮點。
象我們這樣的退休一族，自然是宅家的時候居多，好不容易出個門子，一定要過過走高架的癮。
還別說，走高架的感覺，就是不一樣，真叫一個爽。
