記錄科二第四次補考，終于第一把100分，過了，全身細胞都在跳躍，太太太太開心了，總之，停車那一會差點淚奔，對我來說真的是太太太太不容易了，畢竟爬坡時仿佛被鬼壓床那種感覺終于是克服了，順利沖上去了，掐指一算，四次半坡定點熄火有30次了吧?。。。】记敖叹毭看味紝ξ艺f，放心，能過，沒問題。然而前三次都給他“驚喜”。

考了個駕照夠我悟一次人生了?。?0%的人來說很簡單的一件事，怎么到我這就跟鬼斗一樣恐懼，毫不夸張的說這是我至今做過最難的事情?。。?/p>

回憶下過程，第一次其實花練車的時間是不夠，如果再連續(xù)多練個三五天會更妥當(dāng)些，第一次第一輪掛側(cè)翻，第二輪半坡熄火（熄火重啟有五次）。

第二次多花了些時間，在練車場開得挺好的，很少出錯，最后兩次都掛半坡熄火（印象中熄火有4次）。

第三次挺有信心的，心想這次該過了吧！！但是萬萬沒想到直接熄火17次，直接給我熄火懵逼了，最后車是安全員開上去的，他很生氣對我說：“你沒學(xué)就來考嗎？太糟糕了你??！”，我挺生氣的說，關(guān)你屁事??！這次挺生氣的，這次自己很有把握，信心滿滿，但是最慘重一次，心態(tài)真的快奔潰了，最后找了圖媽安慰。

前面三次練車和考試經(jīng)驗我得出一個結(jié)論：我練車都會，考試就廢！！是該停下來好好想想哪里問題了，我沒繼續(xù)報名補考了，停了差不多半年的時間，直到教練說可能要改革了，難度增加了，補考得趕緊了，硬著頭皮再報名一次，差點改了自動擋，也許改了半坡熄火這個卡點會一直存在心里，沒有解鎖多少會有些遺憾。

但是心里還是有一個信念，這個世界上一旦有個人能做到的事就有辦法做到，無非就是中間過程不一樣。

第四次過了我是怎么做到的呢？除了前三次經(jīng)驗累積外，也的確有做了些調(diào)整：

這次練車我選擇了幾天早上7:00左右到駕校（謝謝教練車上給我留了鑰匙，早上可以早點開始）全駕校就我一個人，我一個人想怎么開就怎么開，沒啥其他負擔(dān)（不用擔(dān)心其他學(xué)員等我或者開錯被教練罵，哈哈哈），每個項目我都故意對錯點，開出線，然后看怎么調(diào)整？怎么挽回？怎么提前規(guī)避預(yù)防？練習(xí)的時候不給自己多些犯錯機會，考試有點差錯就慌張。

第四次還換了練車場帶我們?nèi)ヅ酪粋€無敵抖的坡，我是都爬得上去也增加一些信心還多教一個側(cè)翻不同對點方法，最后下雨天也多練幾把，下越大越開心，畢竟除了第一次外回回遇到下雨天考試，視線差很多。

進入到了考場，教練上不去，我們4個學(xué)員都上去了，我把抽到的車號發(fā)群里，他提醒我那輛車離合偏低要注意開，心里雖然有點慌但想著到時候盡量開慢點，控制好離合就行了，接著當(dāng)場把襪子脫了，這樣腳感比較好，哈哈哈哈哈，畫風(fēng)有點辣眼但是當(dāng)時只想考過，其他形象啥都無所謂了。

上了車了，遇到一個很好的安全員，我說，我來第四次了，能不能給我點時間調(diào)整下？你先別按開始，我坐一會感受下離合。

他說，不急不急，慢慢來，好了你再叫我。

他看了我一眼身份證又說：89年的人了，30幾歲了，不要慌，穩(wěn)住，別緊張。

我深呼吸三次，啟動，離合還可以，車速能穩(wěn)住，瞬間就沒那么緊張了，有種可以把車當(dāng)車，把人當(dāng)人了，慢慢開就好，側(cè)翻過了轉(zhuǎn)過去不敢直接上坡，花園邊停了一會做了幾次深呼吸再上去，上坡的時候車速能控制住基本車也就能控制了，心不慌了，一次性直接上去了，開心的笑出聲，比中大獎還開心。剩下兩個項目沒問題了，不過還是很謹(jǐn)慎的慢慢開，該休息的休息，該啟動的時候啟動，最后順利完成。

最后聽到播報聲：考試成績合格！！差點淚奔。

把車開到起點特意對安全員道謝一聲再下車出去。

剩下就是開心的快飛起來了，群里發(fā)了幾個紅包，也收到關(guān)心我的人給我發(fā)祝賀紅包和發(fā)給想道謝人紅包。

從去年到今年最大，延續(xù)時間最長的卡點了，還好跨過去了。

圖媽對我說寶貴的這一次生命經(jīng)驗告訴我們，有的人一次就行，有的人三次四次，也有更多的。有的人很快，有的人很慢，有的人可能練車的時候很好但考試過不去，有的人練車沒練幾次，考試卻非常順利。

我們尊重每一種節(jié)奏，每一種天賦，每一種不公平～同時深信一點，這個世界有一個人做得到，你就一定做得到！?。。≈皇沁@中間的時間精力心思等等的投入不一樣而已??！