文/梁樹麗
今年春節(jié)觀影《飛馳人生3》，讓我收獲滿滿。影片不僅熱血燃情，更帶我認(rèn)識(shí)了許多專業(yè)賽車名詞，它不僅刷新了我的認(rèn)知，也讓我讀懂了藏在速度里的人生。
01. 巴音布魯克有賽道嗎？
巴音布魯克位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣西北部，蒙古語意為“富饒的泉水”，是中國第二大草原，也是中國最大的亞高山高寒草原，屬國家5A級(jí)景區(qū)，是“新疆·天山”世界自然遺產(chǎn)的重要組成部分。
它地處天山中段南麓的封閉山間盆地，四面雪山環(huán)抱，平均海拔約2500米，總面積23835平方公里。開都河蜿蜒而過，形成壯美的“九曲十八彎”；上游濕地是中國最大的野生天鵝繁殖地，也是全球野生天鵝繁殖的最南緣。這里水草豐美，是新疆重要的畜牧業(yè)基地，更是土爾扈特部東歸后的核心聚居地，保留著濃郁的東歸文化與蒙古族風(fēng)情。九曲落日、天鵝湖、巴潤寺都是標(biāo)志性景觀，最佳游覽季節(jié)為6—9月，7月常會(huì)舉辦盛大的那達(dá)慕大會(huì)。
電影里的專業(yè)拉力賽道，屬于藝術(shù)創(chuàng)作，現(xiàn)實(shí)中并不存在。
02. “中速天梯”有何寓意？
中速天梯是影片中虛構(gòu)的科技與賽車機(jī)構(gòu)，邀請(qǐng)張馳組建“國家隊(duì)”，征戰(zhàn)高海拔賽事“沐塵100”拉力賽。
這個(gè)名字藏著巧妙的諧音與深意：中速，即中年的速度；天梯，即人生的臺(tái)階。人到中年，不必一味求快，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步向上，才是生活的最優(yōu)解。
03. 領(lǐng)航路書（Pace Notes）
領(lǐng)航路書，是拉力賽的“賽道圣經(jīng)”，是領(lǐng)航員為車手播報(bào)路況的精準(zhǔn)指令手冊(cè)。它不是普通地圖，而是由距離、彎角、坡度、路面等信息組成的速記密碼。賽前勘路時(shí)，車手口述、領(lǐng)航員記錄，高度定制、只屬于這對(duì)組合。比賽時(shí)，領(lǐng)航員勻速、準(zhǔn)確播報(bào)，車手憑此高速過彎、避險(xiǎn)超車，是拉力賽的靈魂所在。
04. 沐塵100
“沐塵100”是《飛馳人生3》的終極賽道，全稱沐塵山100公里國際拉力賽，被譽(yù)為亞洲最高海拔的極限拉力賽，難度遠(yuǎn)超巴音布魯克。
賽道分南北雙線：南線為柏油路，好走但路程更遠(yuǎn)；北線是砂石路，兇險(xiǎn)卻更捷徑。比賽為集體發(fā)車，拼的是速度、戰(zhàn)術(shù)，更是團(tuán)隊(duì)協(xié)作與勇氣。
05. 賽車?yán)锏恼婵諑?/blockquote>影片結(jié)尾有一段高燃場(chǎng)面：隊(duì)友讓張馳的賽車跟在車尾，借助“真空帶”完成沖刺。
真空帶，也叫尾流區(qū)。前車高速破風(fēng)，車尾會(huì)形成低壓、低風(fēng)阻的“空穴”。后車緊貼1—2個(gè)車身，便能大幅降低風(fēng)阻，更快提速，積攢速度差；在直道末端或彎道前突然變線駛出，就能借助慣性完成超車。這是賽車?yán)镒罱?jīng)典的超車戰(zhàn)術(shù)。
06. 引擎蓋翻起的概率有多大？現(xiàn)實(shí)比賽中，引擎蓋突然翻起概率不高，但確有發(fā)生，F(xiàn)1、拉力賽、房車賽中都出現(xiàn)過，屬于危險(xiǎn)度極高的小故障。
車速過快時(shí)，車頭巨大風(fēng)壓可能將引擎蓋掀起；一旦發(fā)生，視線瞬間被擋，等于“盲開”，車輛氣流紊亂也極易失控。此時(shí)車手不能急剎、不能猛打方向，只能從縫隙或側(cè)窗觀察路況，緩慢減速靠邊處理。
07. 演員們是否有賽車證？韓寒對(duì)劇組要求極高，核心演員全員持證上崗，必須通過職業(yè)級(jí)駕駛考核，而且拒絕替身。
- 沈騰：持有拉力賽執(zhí)照與漂移證書
- 胡先煦：為影片專門考取賽車駕照
- 尹正：職業(yè)摩托車手、F4方程式冠軍
- 黃景瑜：越野控車經(jīng)驗(yàn)豐富，持證駕駛
- 范丞丞：2020年考取專業(yè)賽車執(zhí)照08. 現(xiàn)實(shí)中的智能輔助駕駛系統(tǒng)有哪些電影中的SS8智能領(lǐng)航，并非完全虛構(gòu)?，F(xiàn)實(shí)中它對(duì)應(yīng)的是ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，如今已廣泛搭載于家用車與智能電動(dòng)車上。
駕駛自動(dòng)化分為L0—L5等級(jí)：L0為純手動(dòng)；L1是單項(xiàng)輔助；L2為組合輔助，是當(dāng)下主流；L3為有條件自動(dòng)駕駛；L4、L5則為高度乃至完全自動(dòng)駕駛。
現(xiàn)實(shí)中主流系統(tǒng)包括華為乾崑ADS、小鵬XNGP、理想AD Max、特斯拉FSD、百度Apollo等。但電影SS8是賽道級(jí)AI，可完全替代領(lǐng)航；而現(xiàn)實(shí)中所有輔助駕駛都需人接管，AI是助手，永遠(yuǎn)不是主人。
09. 為何沒有邀請(qǐng)王一博出演？王一博也是賽車手，但他的氣質(zhì)偏冷峻酷颯，與《飛馳人生》系列草根、熱血、喜劇、中年感的整體風(fēng)格契合度不高，他更適合嚴(yán)肅專業(yè)的競(jìng)技題材。同時(shí)，他近年行程密集，難以抽出數(shù)月時(shí)間封閉特訓(xùn)與拍攝。此外，本片主創(chuàng)多為合作默契的老班底與熟人陣容，更注重片場(chǎng)化學(xué)反應(yīng)與IP連貫性，因此未在邀請(qǐng)之列。
10.電影中的金句有哪些1.算法算不出人豁出去的瘋勁。
2.你算你的數(shù)據(jù)，我信我的感覺，合起來就是最快的車。
3.賽車的終點(diǎn)是終點(diǎn)線，人生的終點(diǎn)是全力以赴。
4.我們不是為了贏，是為了當(dāng)初的自己。
5.人生不是沖刺，是耐力賽，撐下去就贏了。
6.油門踩到底，遺憾都過去。
7.不是所有的比賽，都發(fā)生在會(huì)議室里。
8.巴音布魯克沒有海，但我們心里有。
9.最大的彎道，從不在賽道，而在與自己的和解。
10.車放著不開才叫糟蹋，人閑著不拼才叫辜負(fù)。
11.科技從不是傳統(tǒng)的敵人，是讓熱愛走得更遠(yuǎn)的翅膀。
12.真正的飛馳，是與生活和解，依然握緊方向盤。
13.我經(jīng)歷過太多不公平，所以要把選拔變成太陽底下最公正的選拔。
14.賽道要公平，熱愛才值得飛馳。
15.人太復(fù)雜了，還是技術(shù)純粹。
