前言
莫斯科有很多有意思的博物館，想把他們記錄下來，一方面是想保留自己的美好回憶，另一方面是想和大家分享，希望可以給大家的旅途增添快樂。所以我只選取那些不用懂俄語也可以感受到快樂的博物館進行介紹。但是，喜好其實還是很個人的事情，所以，謹慎種草！
簡介
名字：музей московский транспорт（直接復制去地圖搜索就好）
工作時間：周二——周日? 10:00——21:00
票價：400盧，未滿七歲免票，七到十八歲半票
正文
簡要概述
整個展廳像一個巨大的車庫，展品主要是古董車，不同年代的消防車，卡車，公交車，自行車等等，還有站牌和車票的演變等等，但我覺得如果不是親身經歷的人，很難對日常交通工具的變化感同身受，所以我覺得這個博物館最吸引普普通通的參觀者的就是眾多古董車??！可以讓人完全沉迷到機械的魅力中去。
車標魅力
首先跟大家分享一組精美車標，盡管有的車標已經生銹了，但還是非常好看。
小知識隨手記
Packard（美國高端汽車品牌，現(xiàn)已消失）
在大蕭條之后，豪華汽車的需求變小，為了應對這種局面，該公司與1935年推出了Packard 120。這款車的售價是980---1095美金，與它同等價位的是Oldsmobile,Ford或Chevrolet公司生產的汽車，但那些汽車并不如這款車豪華和有名氣，所以Packard 120受到了熱捧。（我感覺這和大家去買H&M或者優(yōu)衣庫的合作款的心態(tài)差不多。）
但是，盡管走融入群眾的路線讓Packard公司賺了一筆錢，可是，它也逐漸失去了自身榮耀和地位，原有的目標客戶群體不在把該品牌放在高端車的范疇內了。
Hudson(依然是一個已經消失的美國牌子）
Hudson Eight 是一款平價車，于1936年問世，該車做出了很多改變，也有一些技術突破，在德國受到了很好的評價，被認為是很有面子的外國車。
上世紀五十年代中期是美國大容量汽車發(fā)展的黃金期，那個時候也很喜歡兩種顏色的拼色設計。
1959年是美國彩色汽車設計的高峰，如 Buick LeSabre(喜歡它里面綠色的座椅!)
分享小知識就告一段落了，接下來就安安靜靜的傳圖了
希望大家可以注意到側邊的輪胎，以及固定輪胎的東西!
通過車身，車尾和選擇線條的區(qū)別，可以讓人切身感受到原來車也是有自己的秉性的，有屬于自己的性格。
但我覺得他們家不管啥車型都走貴公子風格
這款車在細節(jié)處真的做得太好了，內飾是粉色的，連方向盤都是粉色的。而且這款車的車尾是我最喜歡的
個人最喜歡的線條設計
尾聲
還有好多圖片，就不放了，還是希望大家有機會親身感受一下，會發(fā)自內心的覺得汽車是豪華精美的玩具，而不是一大塊占地方的塑料。
最后，很坦誠的講，我對汽車一竅不通，但是依然很喜歡這個博物館，依然覺得它很有趣，大概驗證一句話吧“ 真正的美是雅俗共賞的”。
