學(xué)習(xí)互助組之家第249期：本期正常應(yīng)該是讀《南北朝通史》的，不過(guò)臨時(shí)加入了《飛輪效應(yīng)》一書(shū)，作為補(bǔ)充。
飛輪效應(yīng)
一個(gè)系統(tǒng)中存在四種基本的連接關(guān)系：因果鏈、增強(qiáng)回路、調(diào)節(jié)回路、滯后效應(yīng)。這是系統(tǒng)科學(xué)告訴我們的。而飛輪效應(yīng)就是其中的增強(qiáng)回路的直接體現(xiàn)。一個(gè)系統(tǒng)中，如果因增強(qiáng)果，果反過(guò)來(lái)又增強(qiáng)因，形成一個(gè)一圈一圈增長(zhǎng)的環(huán)形回路，這就是飛輪。
“雞生蛋，蛋生雞”。于個(gè)人，于企業(yè)，其實(shí)就是復(fù)利效應(yīng)的不斷增強(qiáng)。
亞馬遜，就是有著這樣一條堅(jiān)持下來(lái)的飛輪：除低更多商品的價(jià)格，從而增加顧客的訪(fǎng)問(wèn)量，從來(lái)吸引第三方賣(mài)家，從而擴(kuò)大銷(xiāo)售和分銷(xiāo)渠道的規(guī)模，從而增加單位固定成本的盈利。而盈利本身，就可以更多降低商品的價(jià)格。這樣就造就了一個(gè)飛輪。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，幾家大廠，其實(shí)也基本在復(fù)制這種模式。
其實(shí)，于人生也是一樣，找到一個(gè)推動(dòng)點(diǎn)，然后不斷地去構(gòu)建自己的因果增長(zhǎng)鏈，在定力中形成自己的人生飛輪。
如何構(gòu)建一個(gè)飛輪
書(shū)中給了七步建議：
- 找出已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的、重大的、可復(fù)制的成功，包括遠(yuǎn)超預(yù)期的創(chuàng)舉和新的選擇；
- 找出經(jīng)歷過(guò)的失敗，包括那些遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期或者徹底失敗的舉措；
- 對(duì)比成功與失敗的案例，并從中找到哪些可以組成飛輪的組件；
- 利用上述飛輪組件（4~6個(gè)），草擬出一個(gè)飛輪。先確定從何處開(kāi)始，然后再思考接下來(lái)是啥，需要解釋其中的邏輯順序，并且能解釋回到開(kāi)始的路徑，以及為什么這個(gè)飛輪可以自驅(qū)。
- 簡(jiǎn)化飛輪至4~6個(gè)，抓住本質(zhì)；
- 用成功與失敗的清單去檢驗(yàn)這個(gè)飛輪，并且不斷調(diào)整，直至可以檢驗(yàn)成功，也可以反映失??；
- 用刺猬理論去檢驗(yàn)飛輪：你對(duì)什么充滿(mǎn)熱情，你能在什么方面成為最優(yōu)秀的，是什么來(lái)驅(qū)動(dòng)你。
其實(shí)，模型總是相似的，但為什么直接照搬別人的，一定不會(huì)成功，就在于7，這個(gè)在不同的個(gè)體、不同的組織之間是存在顯著差異的。所以，可以借鑒，但一定要回答自己的那個(gè)飛輪。
飛輪中的歷史定律
根據(jù)書(shū)中描述，市場(chǎng)中的大贏家，都是將飛輪從十圈推到上億圈，而不是那些啟動(dòng)飛輪后只推動(dòng)了十圈，然后就開(kāi)始尋找新飛輪的公司。一旦開(kāi)啟飛輪，要相信科學(xué)，除非你慎重地考慮并真正決定放棄這個(gè)飛輪。
人生也是，飛輪讓你找到方向，而十萬(wàn)小時(shí)定律，讓你的飛輪真正轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。
