過完年，北京的天就藍(lán)了很多，看著藍(lán)天，身體里的細(xì)胞便開始蠢蠢欲動，悶了一冬，該出門走走了。
選擇騎車是因為剛好有車，又剛好跑步跑不了多久。
換好衣服，檢查一下車子。帶著耳機、手機、鑰匙、紙巾便可以出門了。一看這簡單的裝備就不像會騎很遠(yuǎn)的。出門前規(guī)劃也就10公里，奈何騎到半路就想去看看天安門。查過地圖單程20公里，覺得還好，自己便上路了。完全沒算回來還20公里，中間幾乎沒有停歇。
懵懵懂懂下騎了人生中第一個40公里，可能是冬天也一直保持有簡單的運動，40公里過后，大腿雖然有些酸脹，但還是沒有影響第二天的生活。
白天騎長安街的感覺還是很爽的，除了自行車道兩邊都是人、車。寬敞的自行車道基本就我一人，旁邊都是在旅游的人，和路過的車。以至于后來發(fā)朋友圈曬成果的時候，朋友說在北京就是好，出個門就是旅游了。
可能是有了第一次，便籌劃著第二次。心里默默定下每周一次長距離的騎行，反正不會低于40公里，一定是越來越遠(yuǎn)，小車帶我轉(zhuǎn)北京啊。
第二次的行程剛好趕上了元宵節(jié)。同住的寶寶回家了，就剩我一人?？雌饋硭坪鯌?yīng)該在聽到鞭炮聲后感覺異常孤單的我，竟沒有一絲這種感覺，反而享受了獨自一人的白天、夜晚。
所以元宵節(jié)騎了46公里，會告訴自己要出門，也是騎車出去了，卻因為是一人，開始的10公里腦子里想的可能全是全程的距離，騎的有些艱難。第一次騎行時耳機里只放了導(dǎo)航的聲音，大部分時間是安靜的，第二次卻需要了音樂讓自己燃起來。這算是一次爛開始，好結(jié)束吧。
取道西直門然后繞去玉淵潭，沿途還是有意外的收獲，于平日地鐵、公交看到的完全不一樣的景致。難繞的橋，知道好久的點，一路似乎都是還沒見到的意外之喜。后面的路也就輕松了起來。
回家還興奮的給自己做了晚飯，到家就出門買菜、買水果，買元宵。騎行過后胃口也會好吧。一個人也做了一桌子的菜，一個人也要吃的飽飽的，飯后一個人坐在客廳，打開電視，吃著水果，聽著鞭炮聲，寫著自己一天的感受。充實的自己，根本沒覺得自己一個人過節(jié)很孤單。
天氣越來越暖，便有了夜騎的想法，看看晚上的長安街，也讓自己在夜色中靜下來享受自己。完全的放空，只為在生活中找到一個平衡。
第一次夜騎，從無燈到燈火通明的體驗，感受北京城鄉(xiāng)結(jié)合部的感覺，明明前一秒還是康莊大路，下一個拐彎，羊腸小路便現(xiàn)在眼前。
剛剛拐進宣武門外大街的時候，就感受到了燈光的力量，路變寬了，等變亮了，電網(wǎng)的大樓更是夜色中的一景，照亮街邊。美不美感的，我們勝在了亮！
同樣的地點，白天和夜晚就是不同的感受。
景色依舊，人心不同？反正都是欣喜的，便好。
從天安門沿著長安街一路向西，感覺北京很大，很有大都市的感覺。燈是亮的，路是寬的，人是多的。
但是拐個彎，燈是黑的，路是窄的，幾乎無人。巨大的反差，發(fā)生于一個轉(zhuǎn)角。
或許是因為北京真的很大吧，大到總會包容所有的東西。
騎行的還不多，小車帶我轉(zhuǎn)北京也還在路上。慢慢的擴大距離，不騎行的時候注意鍛煉身體，或許自律的小習(xí)慣也是這么一點一點養(yǎng)成的，比如，早起已經(jīng)踐行60多天，從開始的強迫自己，晚上睡不著，3點睡也要6:30起，到現(xiàn)在幾乎11點前都會睡，6:30起，已經(jīng)習(xí)慣。比如，在早起養(yǎng)成以后慢慢加入的其他小習(xí)慣，讀書、時間管理、騎行，一點多一點的自律，生活也更充實。有人會覺得這樣好累，其實喜歡，也就不累了。
運動的方式有很多種，有些人適合跑步，有些人適合拳擊，看你是耐力型還是爆發(fā)型，喜歡什么運動，就可以開始咯。
騎行還在繼續(xù)，每周都要進行，昨日的夜騎突破50公里，后面還會繼續(xù)累積。
騎行只是一種方式，但也是一種生活態(tài)度。如果喜歡，天越來越暖，可以約一波夜騎。
