本想去大運河森林公園游玩，沒成想導航成了東岸的銀楓秋實景區(qū)。心想反正是溜達的，從哪走都一樣，走多了就刷下步數(shù)，太遠了可以租自行車返回。于是，背起雙肩包， 出發(fā)！
下午獨自走在寬闊的河畔道路上，暖陽的陽光肆意的曬著，徐徐的微風拂來清新的空氣，眼睛追隨著這份秋天的尾巴，慢慢溜達著。
東岸的這條路筆直修長，像蘇堤那樣的舒適寧靜，背包也不那么重，腳步也變得輕盈，好似體重都少了幾斤似的。
這里道路寬闊，景色怡人，沒有汽車喇叭的嘈雜，更多的是這份寧靜愜意，以及視野的寬廣，貌似有些醉氧醉景的感覺，可以說是騎行者的夢幻路線吧。很多人都騎著各式的車子，不急不慢的蹬著踏板，悠悠地溜達著。騎得慢的恨不被走路的我超過。
不知不覺中從東岸溜達到了西岸，邊看風景邊溜達，時間很快，才考慮起怎么回去的問題。
拿出手機，開始找車。早下載了摩拜單車， 這回剛下載了OFO，準備看看哪個近就用哪個。打開OFO，發(fā)現(xiàn)需要綁定號碼，輸入完成。下一步需要先交押金，有點犯怵。打開摩拜單車，沒有押金提示，直接進入地圖界面，看到單車位置，前方不遠處有輛單車，大概500米-1公里， 耶！瞄準目標，出發(fā)！
途經(jīng)到大運河森林公園正門，發(fā)現(xiàn)了一路看到的通州公共自行車，停下來研究一番。
發(fā)現(xiàn)此車需要刷卡，并且預約才能辦卡，而app目前僅支持馬駒橋部分區(qū)域，遂放棄了此念頭。
在這個偏僻的角落找到了這輛單車。解鎖時猶豫半天，如果上次的主人還想下班騎走，是不是就不厚道了?？戳丝醋由系膲m土，也就釋然了。趕快擦拭干凈，帶你出發(fā)帶你飛吧。
這車感覺比較硬朗，沒有普通自行車的綿軟晃動隨時撞到旁邊的感覺，而是感覺力量可以灌到車里一樣。這個積累的力量要比普通的車子大一點，感覺要沉一點。也正是因為沉一點，蹬起來的時候就覺得好多了，依據(jù)慣性就輕松很多。路上也遇到橋上的坡度，發(fā)現(xiàn)真的比較消耗體力。這時建議，拔起身姿，挺胸抬頭，抬腿提臀，蓄力蹬起，一邊蹬一邊給自己鼓勁兒，抓住這個塑腿提臀的鍛煉機會。好吧，確實有點累。
好吧！終于騎到終點了。按照要求要放在白線停車區(qū)域，發(fā)現(xiàn)周邊沒有，遂按照說明放在不影響交通的位置了。
對比了下摩拜單車和公共自行車：
一直期待著能夠騎著摩拜單車，終于實現(xiàn)還是很開心。注冊方便，操作簡單，先看到車的位置，再決定要不要使用，而不是像OFO那樣，先交押金再看車的位置，讓人有些顧慮。對比公共自行車，使用條件簡單易行，優(yōu)勢明顯。將傳統(tǒng)的自行車租車業(yè)務(wù)，增加了定位功能，實時結(jié)算，科技設(shè)計，數(shù)據(jù)記錄，分享社交的維度，確實優(yōu)于類似公共自行車的業(yè)務(wù)。
為什么大家都希望騎這種自行車呢？尤其是摩拜單車呢？ 是因為摩拜單車聽著就酷?還是因為它綠色，環(huán)保？是因為它時尚，炫酷？還是因為它科技感十足？是因為它的方便快捷？還是因為它的體驗分享感受？是因為數(shù)據(jù)分享的社交屬性？ 還是這就是你想要別人認可的屬性？
不知道我能不能堅持多騎騎車，因為這份好奇好玩，是不是真正驅(qū)動自行車騎行的目的呢？ 也許真正堅持騎車的人，才知道騎車的意義，哪怕是代步，哪怕是鍛煉。
但各種單車租賃業(yè)務(wù)出現(xiàn)的真正益處，是對出行方式的小補充，是喚起大家對單車騎行的渴望，從而在提供另一種因好玩好奇而鍛煉使用的可能。
