共享單車從曾經(jīng)的春秋盛世，經(jīng)歷過一番戰(zhàn)國之亂后，終于形成了目前這雙雄割據(jù)的局面(僅指筆者所在地)。一直以來，我都是共享單車的忠實粉絲，不僅如此，還通過共享單車的發(fā)展歷程得到一些啟示。
1. 沒有體驗就沒有發(fā)言權(quán)
在我還沒有騎過摩拜單車之前，看到一篇采訪摩拜創(chuàng)始人的文章，得知摩拜是自主設計，自行生產(chǎn)，當時就覺得這個單車很有前途，因為它把質(zhì)量和功能都牢牢控制在自己手里。雖然文中也提到說，摩拜單車不好騎，但我認為這個應該可以忽略。
結(jié)果沒過多久，我就騎了摩拜那種男士車，因為自己個子不高，那個坐椅又不能調(diào)整（至少我沒找到調(diào)整方法），本身車子確實重，不只是重量，而是騎行起來踩得很吃力。騎著那車在大街上，腳又點不到地，真的是提心吊膽，有好幾次差點摔倒，這讓我對摩拜失望至極，只嘆他們設計的單車是用來收藏而不是用來騎的。
后來騎了小黃車，相比摩拜，小黃車簡直太溫柔可愛了，座椅可以調(diào)得很低，騎起來也很輕快，我一邊騎車，還可以一邊聽音樂，想停就停，想走就走，別提心情有輕松了，這才是自行車啊！盡管小黃車需要手動輸入密碼解鎖這一點也很不方便，可是對我來說，好騎和安全才是硬道理。
后來我還寫了一篇共享單車的文章，力挺小黃車，而對摩拜，我只能用失望二字來形容了，只要有其它車，我就一定不會騎摩拜。實在沒車，不得不騎了摩拜，中途看到其他車，也會果斷換車。
經(jīng)過這一次"打臉"，我發(fā)現(xiàn)，很多事情，親自體驗過和聽人說起過真的可能是兩回事，沒有體驗，就沒有發(fā)言權(quán)，或者不要妄自草率下結(jié)論。
2. 在與時間的抗衡中，比的是眼光
那時的我認為，作為單車，必須好騎，不好騎再耐用也沒用，所以對摩拜注重耐用防損這一點頗不以為然。然而隨著時間的推移，小黃車的問題出現(xiàn)了。我漸漸發(fā)現(xiàn)它致命的弱點不是需要手動開鎖，而是壞車率太高！
有時候遠遠看到整排的小黃車好不高興，走上前去一看，原來是用鐵鏈栓著的傷兵團隊，看起來很多，實際上一輛都沒法騎！有時候在下班高峰期，在一個不太可能看到單車的地方看到一輛小黃車，把它當救星，開了鎖才發(fā)現(xiàn)，要不然就掉鏈子，要不然少腳踏，原來是被遺棄的壞車。不僅浪費我的時間，也破壞心情。這樣的次數(shù)多了，漸漸的對小黃車不再信任了，有點草木皆兵，每次看到一輛車，第一反應就是，“會不會是壞車?”感覺碰到一輛好車要靠運氣。
但與此同時，我發(fā)現(xiàn)難騎的摩拜還有一種女士單車，不僅座椅可調(diào)，好騎，而且外觀時尚，還自帶車籃，又不用手動開鎖，最最重要的是，可靠！開一輛是一輛，幾乎沒什么壞車！目前來說，唯一比較遺憾的是在那種磚頭鋪成的道路上騎行時，會感覺非常的顛簸，所以小黃車仍有機會。
現(xiàn)在才明白摩拜創(chuàng)始人當初那么看重車子的防損是多么有長遠眼光，他在起步的時候就看到了問題的本質(zhì)，對于共享單車而言，防損是和好騎是同等重要的，可能一開始要犧牲一些騎行舒適性，也需要投入更高的單車成本，但時間證明，這樣換來的是千金難買的信任！
對于我這樣需求的用戶來說，無論比顏值比實力還是比忠誠，這一輪摩拜女士單車都完勝了. 從此將首選單車改為了摩拜，對于小黃車，只會在沒有摩拜的時候去試試運氣！當然我并不希望小黃車退出江湖，因為只有競爭存在，才會給彼此以改進和提升的動力，相互鉗制，最終受益的當然是用戶了。
3. 大浪淘沙誠者勝
一個用戶能夠反復體驗最后形成粘度的產(chǎn)品，質(zhì)量真的非常重要。ofo目前仍能占據(jù)半壁江山，以量取勝的比重占多一些，而摩拜，目前來講質(zhì)量、外觀和可騎行性都比較高，也讓我們看到一款有誠意的產(chǎn)品，一款不斷根據(jù)用戶體驗一步步提升自我又不失去本色的產(chǎn)品，我希望這樣的產(chǎn)品更多一些。
當然，見仁見智，也有身邊的朋友一直都很喜歡小黃車，所以這里也只是代表我個人觀點而已，對我而已，在騎行舒適性相當?shù)那闆r下， 肯定選可靠性高的了。
共享單車不僅要有很好的騎行體驗，還要能夠經(jīng)受住時間的考驗、風雨的摧殘和人為的破壞，最終能夠生存下來的，都不容易。這行當還真不來不得半點忽悠，那些光想著錢好賺不想著把產(chǎn)品和服務做好，又沒有足夠的錢來砸的小公司是沒法在這江湖混下去的。
最近小黃在海外發(fā)展不錯，如果海外的用戶素質(zhì)能高一點，對共享單車更友好一些，那么小黃車在國外應該也是可以生存得好的，不得不說，國內(nèi)共享單車目前的生存環(huán)境太惡劣了，搞破壞的太多，不愛惜者也不少。不過，按照的我理解，摩拜單車其實更適合海外發(fā)展，特別是男士車那種，本來就是歐派風格，當初我以為是外國品牌呢。
當然，更希望這兩個國產(chǎn)品牌都能夠內(nèi)外兼修，不斷提升，哥倆在國內(nèi)互相制衡，你追我趕，在海外齊頭并進，各領風騷！
標簽：經(jīng)濟生活
