據(jù)國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，每年因交通事故死亡的人數(shù)為9萬人左右，占總死亡人數(shù)的1.5%。交通事故的死亡原因有很多，有的是酒駕、超速、不遵守交通規(guī)則、駕駛技術(shù)不熟練等等等等。
那么這些原因最歸根結(jié)底是什么呢？
是人們不自覺？還是法律不健全？
都不是！而是從源頭開始我們沒有很強(qiáng)調(diào)的很嚴(yán)格的去學(xué)習(xí)！
我們接觸駕駛的第一步是駕校，當(dāng)我們?nèi)ヱ{校報(bào)名學(xué)車時(shí)，就以為這我們要開始接觸開車行駛這個(gè)問題。駕校會(huì)教給我們交通規(guī)則，還有駕駛方法，行駛技巧等等。
駕校和學(xué)校一樣的，都是我們學(xué)習(xí)知識(shí)的殿堂，可是駕校的時(shí)間太短了，沒有我們九年的學(xué)習(xí)義務(wù)教育，而且當(dāng)我們學(xué)車時(shí)我們已經(jīng)成年，我們的生活中不僅僅是考駕照這一件事情，我們還有工作，家里瑣事，沒有上學(xué)的時(shí)候那么專注了。
有不少學(xué)員刷學(xué)時(shí)、中途不去駕校學(xué)習(xí)、找人替考、買駕照等等，這也就是為什么后期會(huì)有那么多起交通事故的發(fā)生了。這次計(jì)時(shí)培訓(xùn)，先培后付的新政出現(xiàn)，規(guī)定了每個(gè)科目的學(xué)時(shí)時(shí)間，從很大一方面可以保障在有效學(xué)時(shí)內(nèi)學(xué)習(xí)到應(yīng)有的駕駛知識(shí)。
哈哈手機(jī)計(jì)時(shí)器獨(dú)創(chuàng)的人臉識(shí)別，必須保障是從報(bào)名開始的人臉圖像，到練車時(shí)的人臉抓拍是一個(gè)人，后臺(tái)才會(huì)記錄為有效學(xué)時(shí)，杜絕了學(xué)時(shí)造假的問題。這樣可以保障每個(gè)學(xué)員都是自己練車，學(xué)到的知識(shí)也是自己的。
其實(shí)學(xué)車并沒有那么難，就像我們從小到長(zhǎng)大一樣的，只要肯用心記住教練員的教導(dǎo)，相信很快就可以考出駕照來的，強(qiáng)制性要求學(xué)時(shí)對(duì)后期的真正上路行駛也是一個(gè)有效的作用，減少交通事故，從駕校學(xué)習(xí)時(shí)開始！源頭控制好過事后教訓(xùn)！
如果對(duì)駕培感興趣的可以看一下之前的文章。
“先培后付、計(jì)時(shí)收費(fèi)”是駕?；ヂ?lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型的一個(gè)契機(jī)？
對(duì)不起，單靠計(jì)時(shí)并不能夠改變駕培行業(yè)
連這個(gè)行業(yè)都開啟了互聯(lián)網(wǎng)+，而駕校應(yīng)該怎么做？
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作者：月關(guān)（strive7724）
