?
坐飛機(jī)出門，下了飛機(jī)發(fā)現(xiàn)托運(yùn)的行李不見了，人在旅途馬上會(huì)變成人在囧途，衣物、證件、鈔票都可能在托運(yùn)箱里，對(duì)出國的人來講可能還有一樣很重要的東西！就是家鄉(xiāng)味道的方便面！
God！這絕對(duì)不行！我的甜心蜜餞方便面……
近期網(wǎng)友小倩發(fā)表的《首都T3機(jī)場(chǎng)國際行李丟失內(nèi)幕》刷爆了朋友圈，文章記錄了自己托運(yùn)行李丟失后曲折的處理過程，引起很多丟失行李網(wǎng)友的共鳴，側(cè)面映射了當(dāng)前飛機(jī)托運(yùn)行李丟失的多發(fā)性和處理過程的不規(guī)范程度。
人在旅途，行李如同法器加身，丟了行李就丟了功力，只要你參詳下面的秘籍，便可助你提升修為。
?
▌為什么會(huì)丟行李？
1.行李沒上飛機(jī)
盡管不同的國家和機(jī)場(chǎng)處理方法各有不同，行李上飛機(jī)的過程大概是下面這樣的：
條碼掃描
當(dāng)行李被托運(yùn)后，先會(huì)接受激光條碼掃描器的掃描，將行李的標(biāo)號(hào)掃進(jìn)電腦，同時(shí)追蹤行李的目的地。
進(jìn)入傳送帶系統(tǒng)
行李會(huì)被送上復(fù)雜的傳送帶系統(tǒng)。
行李檢查
行李到達(dá)主要的行李檢查裝置后，會(huì)被安檢人員掃描檢查。如果安檢人員對(duì)于一件行李有任何懷疑，會(huì)把行李打開，把里面東西拿出來檢查。
到達(dá)指定位置
行李通過安檢以后，電腦會(huì)與行李傳送系統(tǒng)聯(lián)系，將行李指向正確的航班。
地勤裝機(jī)
行李抵達(dá)航班指定位置后，由地勤人員進(jìn)行行李裝機(jī)，有的是行李車運(yùn)送，有的是傳送帶搭載，最終進(jìn)入飛機(jī)行李艙。
這個(gè)流程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)都有可能造成行李登機(jī)不成功。
2.行李上錯(cuò)了飛機(jī)
同樣，基于上一條中的行李登機(jī)流程，如果其中出現(xiàn)了信息錯(cuò)誤或操作錯(cuò)誤，行李有可能就會(huì)登錯(cuò)機(jī)，進(jìn)入了其他的機(jī)艙。
如果是轉(zhuǎn)機(jī)航班的話，轉(zhuǎn)機(jī)過程中的操作失誤或信息有誤還有可能導(dǎo)致行李被送錯(cuò)機(jī)場(chǎng)。
3.行李被拿錯(cuò)
不可否認(rèn)，人類的審美水平大多數(shù)還是一致的，所以機(jī)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)爆款箱、大眾箱，同樣的箱子、類似的箱子斷斷續(xù)續(xù)從眼前經(jīng)過，你說你會(huì)不會(huì)眼花？反正我會(huì)。
4.行李被偷
機(jī)場(chǎng)人多手雜，總有不法分子想要混入人群伺機(jī)作案，甚至有些機(jī)場(chǎng)相關(guān)的工作人員也會(huì)利用工作之便順手牽羊，這在國際航班中并不少見。
?
▌什么情況下，行李更易丟失
1.裝卸行李的時(shí)間較短，這種情況一般出現(xiàn)在前序航班延誤等情況下。
2.行李件數(shù)越多，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的幾率就越大，丟失的可能性就越大。
3.行李箱滾輪朝下放的時(shí)候，易發(fā)生滑動(dòng)，可能會(huì)在交界處進(jìn)入錯(cuò)誤軌道。
4.轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)太多。一件行李被卸下然后重新運(yùn)送再裝上另一架飛機(jī)的次數(shù)越多，弄丟的可能性就越高。
5.箱子外形太爆款。長相太相似的箱子很容易被拿錯(cuò)。
?
▌以防丟失，托運(yùn)前應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備
1.備好隨身行李
重要的錢證、藥品等裝在隨身包中，以便不時(shí)之需，還可以隨身攜帶一兩件目的地氣溫適用的衣物，以免出現(xiàn)到達(dá)之后無衣可穿的尷尬局面。
2.給托運(yùn)行李箱拍照，內(nèi)外都要
網(wǎng)友“濤小”從兩伊邊境飛伊朗古城色拉子，人出來了行李箱卻一直沒出來，在與行李轉(zhuǎn)盤處管理大叔語全靠比劃的溝通不暢后，想起手機(jī)拍攝過一張行李箱照片，于是幾小時(shí)后，箱子從被誤托運(yùn)到的伊斯法罕隨飛色拉子的航班正確飛了回來。
對(duì)箱子提前拍照很重要??！有助于你精確描述和給工作人員看。
3.給行李掛好行李牌
行李牌上附個(gè)人聯(lián)系信息、航班行程及日期等
說到掛行李牌，最好不要買顏值太高的，紅顏薄命啊。
網(wǎng)友“蘑菇wangru”買了個(gè)故宮正紅色行李牌，上書“肅靜”，非常結(jié)實(shí)的捆在行李把手上，落地后箱子還在，“肅靜”沒了。
4.給行李箱做標(biāo)記
為了防止行李箱撞衫，發(fā)揮你的想象給行李箱做個(gè)標(biāo)記。
比如綁根好辨識(shí)的繩子，說到繩子，國人最愛的款你知道么？沒錯(cuò)！紅繩！咱可以換個(gè)顏色和花式不？要知道國內(nèi)航班一條傳送帶上行李一半都是紅繩的概率還是很高的。
還可以利用各式塑料袋、布條、絲巾、麻繩、皮帶、皮鞭……
盡量不要只靠箱子上的貼紙來作為標(biāo)記，因?yàn)橘N紙經(jīng)常會(huì)在磕磕碰碰中變樣、脫落。
5.列好行李清單
不列也可以，但是你得知道里邊都有什么。要是你不知道，那就說明不是你自己裝的，也可以說明那不是你的……
如有購物清單、收據(jù)等要隨身攜帶，這是重要物證。
6.可以選擇購買行李保險(xiǎn)
現(xiàn)在很多航空公司、銀行、保險(xiǎn)公司都有這項(xiàng)業(yè)務(wù)，萬一丟失可以進(jìn)行理賠，盡可能減少損失。
7.撕掉行李上的舊托運(yùn)條
在托運(yùn)前記得最好把貼在箱子上的舊托運(yùn)紙條撕掉！撕掉！撕掉！
那托運(yùn)條上有識(shí)別條碼，里邊記錄航班信息，如果不撕掉舊的，那難保行在登機(jī)掃描時(shí)不會(huì)被張冠李戴。
萬一掃錯(cuò)碼，行李可就得跟你說拜拜，踏上它說走就走的旅途了。
8.托運(yùn)行李不上鎖
不上鎖的前提是托運(yùn)箱里不要放貴重物品。
有很多攻略提醒大家說托運(yùn)行李要上鎖，但其實(shí)托運(yùn)箱上的鎖遇到別有用心之人基本形同虛設(shè)，并起不了太多的防盜作用。
在長途跋涉的行李托運(yùn)旅程中，行李箱上鎖是防君子引小人。特別是國際航班，托運(yùn)行李需要開箱檢查，不僅為海關(guān)增加了不便，有可能使箱子的鎖被粗暴對(duì)待，也有可能招致不必要的關(guān)注。
9.下機(jī)后盡快到行李卸載處
早點(diǎn)去蹲點(diǎn)，看到行李及時(shí)取下，可以避免很多不必要的麻煩。
?
▌行李如果丟失了該怎么辦？
1.報(bào)案
根據(jù)網(wǎng)友們以往丟失行李后處理的經(jīng)驗(yàn)，可按照以下順序進(jìn)行報(bào)案，視處理情況決定是否繼續(xù)選擇下一個(gè)報(bào)案地點(diǎn)：行李認(rèn)領(lǐng)處、航空公司（包括機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)和公司總部、公司網(wǎng)站）、機(jī)場(chǎng)管理處、交通部門、警察、刑警。
網(wǎng)友“董indie” 從倫敦飛都柏林時(shí)托運(yùn)行李丟了，坐的廉價(jià)航空Ryanair。在機(jī)場(chǎng)找航空公司查詢毫無線索，后來后的三個(gè)月也一直查無消息。之后在航空公司網(wǎng)站上提交了索賠申訴，把行李箱及內(nèi)部物品的購物小票附上，然后網(wǎng)上一直顯示在處理中。突然有一天，大概過了大半年，收到了郵件，告知申訴通過，按照國際航空公約賠償1131SDR，約等于1600美元（這是行李未申報(bào)情況下的賠償上限）。
2.自己動(dòng)手
行李丟了不要只等機(jī)場(chǎng)或航空公司給你解決，你知道雞蛋不能放在別人手里，最好直接打電話給途經(jīng)的每一個(gè)機(jī)場(chǎng)的行李處詢問，這中間信息越多越有利，并根據(jù)所獲的信息進(jìn)行下一步動(dòng)作。
如確定是被偷，則聯(lián)系警察，乃至刑警。
如確定不是被偷，則聯(lián)系航空公司、機(jī)場(chǎng)，乃至交通部門。
這就是世界讓我們?nèi)f能，我們只好認(rèn)命。
上文提到的網(wǎng)友“小倩”從香港抵達(dá)北京后行李丟失，通過行李查詢處——機(jī)場(chǎng)監(jiān)控室——機(jī)場(chǎng)派書所——海關(guān)——航空公司——刑警的不屈不撓的復(fù)雜尋找途徑，終于成功查詢到行李在傳送帶處被人偷走的事實(shí)，并通過刑警同志的盡職盡責(zé)順利破案，拿回了大部分損失。
?
▌行李丟失一般怎么處理？
1．按重賠償
無論是遇到行李丟失還是損壞，每家航空公司都有制定相關(guān)的賠償措施，不過各家航空公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)不同，賠償?shù)慕痤~也根據(jù)艙位不同而有差異，所以這些需要大家去相應(yīng)的航空公司官網(wǎng)查看。
以中國南方航空公司為例，旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣100 元（國際航班為30美元或等值外幣，下同）。如行李的價(jià)值每公斤低于100元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。
網(wǎng)友Amy從北京飛往福州，跟行李一同托運(yùn)的數(shù)碼相機(jī)遺失，航空公司提出因其沒申報(bào)財(cái)產(chǎn)價(jià)值，最后按重賠償200元。
200元的數(shù)碼相機(jī)我想來一打……
2.踢皮球游戲
要知道，現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的體系，里邊包含了機(jī)場(chǎng)基建管理處、機(jī)場(chǎng)地面代理公司、航空公司、航空代理公司等等等等各式各樣的以機(jī)場(chǎng)為營生的組織機(jī)構(gòu)，這些大類名字下又可能會(huì)包含眾多的同類不同地區(qū)、不同領(lǐng)域、不同負(fù)責(zé)范圍的小公司們。
既然是以此為營生，那誰都不會(huì)主動(dòng)往自己身上潑臟水，因?yàn)樗麄兌加羞@樣的共識(shí)，就是承認(rèn)了自己的責(zé)任基本就相當(dāng)于砸了自己的飯碗，而很少會(huì)有人想到解決了問題其實(shí)也可以相當(dāng)于增加了別人對(duì)他的飯碗的信任。
所以，當(dāng)問題發(fā)生時(shí)就會(huì)出現(xiàn)顧客被踢皮球的情況，這時(shí)，你就得靠自己。
其實(shí)你知道被踢的次數(shù)多了，顧客的心也就涼了。
在這有眾多選擇的市場(chǎng)下，只有讓顧客熱心的選項(xiàng)才是顧客衷心的選擇。
｜出行如此不易，我想要行李不離不棄，難道就沒有更好的選擇了么？
有，就是自己買飛機(jī)……（這個(gè)選項(xiàng)好氣人）
