【事件復(fù)盤】

9月30日晚，在被稱為“中國第一大收費站”的安徽吳莊收費站，愣是堵成了停車場，車輛燈光聚在一起，閃亮天際，蔚為壯觀。

吳莊收費站在安徽全椒縣境內(nèi)，是江蘇、安徽兩省的省界收費站，也是個末端收費站，因為滬陜高速往東至南京城區(qū)段不收費，這也是其車流量過大的一個原因。

有數(shù)據(jù)顯示，吳莊收費站2021年全年收費200多億元。

【我的解讀】

1.首先，國慶期間堵車現(xiàn)象，其實個老生常談的話題，基本每個人都遇到過這種窘境。

大家本來想著趁著不收費，擼回國家的羊毛，也節(jié)省點時間，順利趕到目的地，不曾想，不是所有的路段都不收過路費的。

2.那明知道國慶車流量那么大，可能會出現(xiàn)分流不暢，嚴重堵車的情況，為什么收費站還要收費呢？

因為他們覺得自己有足夠強大的分流能力，卻誤判了人心的瘋狂。

第一，這不廢話嗎，我就是收費站啊，就應(yīng)該收費啊，要不然中國第一大收費站怎么持續(xù)運營下去呢？

第二，我是中國第一大收費站，擁有世界上最先進的設(shè)備，全部采用無人收費，平均一輛車過攔的時間能控制在5秒以內(nèi)，即使我收費，我這么強的分流能力，在我這怎么可能堵車呢？

第三，我是安徽省界末端收費站，過了我收費站，就到了江蘇界了，后面的滬陜高速段是不收費的，就能快速分流了，不會造成擁堵。

3.回到老問題了，大家都知道國慶檔人車流量大，為什么還要出行呢？

一是平時繁忙，這回有時間外出旅行，這是人向往遠方的本能啊，我肯定要出門?。?/p>

二是能省點路費，這也是造成堵車的根本原因。

因為不僅是你這樣想，所有車主都是這么想的，大家都想快速通過吳莊收費站，后面的行程就是一路坦途了，這最終導(dǎo)致大家全部都停在了吳莊收費站。

4.所以說，不是吳莊收費站的分流效率的問題，也不是它收費對錯的問題，而恰恰是滬陜高速南京段不收費導(dǎo)致的堵車。

不收費讓更多車主都有了出行的動力。

不收費導(dǎo)致收費站錯誤低估了車流量。

不收費導(dǎo)致車主承擔了更多的時間成本。

不收費導(dǎo)致了公共資源的巨大浪費。