影片背景：影片改編自1549號航班事件，是由一班美國全美航空公司由紐約市拉瓜迪亞機場起飛，飛往華盛頓州西塔克西雅圖－塔科馬國際機場的每日定期國內(nèi)客運航班。2009年1月15日，一架空中客車A320-214在起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊，導致兩個引擎同時熄火，飛機完全失去動力，駕駛艙機組人員在確認無法到達附近的2個機場后，決定于哈德遜河河面進行迫降。結(jié)果是機上共155人全數(shù)生還，該事件也被稱為“哈德遜奇跡”。
這并不是一部流水賬式災難片，講述機長如何沉著冷靜控制飛機，最后成功迫降，英雄誕生。
電影的架構(gòu)很有意思，主線是飛機迫降成功后國家運輸安全委員會對機長的一系列調(diào)查和聽證會，而驚心動魄的拯救飛機的畫面則是以閃回的方式穿插呈現(xiàn)。雖然也是好萊塢式主旋律電影，但這樣的形式就非常有意思了。
故事的沖突在于，飛機迫降成功后，航空公司和保險公司對于這樣的結(jié)果并不滿意，飛機掉進水中也就廢了。于是，國家運輸安全委員會開始對機長在河上迫降的行為進行調(diào)查，即使機上乘客全部生還，但他們還是要對這次事件中所有的可能性進行調(diào)查分析。相較于返回或是選擇臨近飛機場降落，在河上迫降的危險性確實太大了。他們要調(diào)查這次事件所有的可能性，機長的水上迫降選擇到底是不是最優(yōu)選擇，是否有返回機場的可能，這樣的話，除了乘客，飛機也能回來。
機長最后要如何將事件翻盤。本片將一個普通的災難片，利用一個矛盾，從一個獨特的角度出發(fā)，成就了一個真正的英雄，不落俗套。這是一個真正的好編劇和好導演才能拍出來的好電影。
想起《曉松奇談》有一期講的是勝利下的陰影。在這部電影里，機長戰(zhàn)勝了死亡，成為了英雄?？墒牵麆倓偨?jīng)歷了人生中最慘的一天啊，如果飛機失事，他就是那個罪惡深重的人，除了自己，他還要對155個生命負責。可想而知，他的陰影面積有多大。
他還沉浸在迫降的可怕氛圍中，不斷的夢到自己迫降失敗，撞上大樓，機毀人亡。
事件后，媒體的邀約開始頻繁起來。
國家運輸安全委員會的調(diào)查結(jié)果表明，計算機模擬結(jié)果顯示，鳥擊過后，飛機有足夠的時間返回泰特伯勒機場或拉瓜迪亞機場，并且，這是模擬了20次的結(jié)果，全部都成功了。也就是說，飛機在被鳥擊后，還有足夠的動力可以不用冒險，人和機都能返回。
副駕駛提出了自己的質(zhì)疑，這可不是模擬飛行啊，我這可是載著一百多個鮮活的生命在開飛機。
機長覺得不對勁，但又想不到哪里不對勁。
機長害怕自己42年輝煌的飛行生涯，可能要被這次迫降事件給毀了。
這些糾結(jié)和掙扎只有自己清楚，路人們都非常崇拜這個美國的新英雄。
這也是一部“后911電影”。
可是路人的崇拜，也減輕不了心中的壓力，當所有的證據(jù)都在指向他做了一個次選擇的時候，他也開始懷疑起自己了，我是不是本可以返回機場，減小水中迫降的風險，讓飛機和乘客都可以毫發(fā)無損的回來。問題到底出在哪里呢？
酒是個好東西，在酒吧喝了一杯后，他突然意識到，原因可能就是人和機的區(qū)別。
聽證會如期而至。
為什么模擬能飛回來，一個擁有了42年飛行經(jīng)驗的飛行員回不來，看機長是怎么回答的。
（多圖預警）
是啊，這不是電子游戲，這是一次可怕的意外事件。為什么模擬能成功，因為他們提前知道了這個飛機沒救了，所以一旦被撞，他們知道立刻轉(zhuǎn)向，那么時間剛好足夠?？墒?，在實際發(fā)生的時候，你不可能立即判斷出要回機場，你總要做一些努力。而在模擬中，沒有故障分析，沒有反應過程，這是不科學的，模擬不能把人類因素排除在外。
于是，當在模擬飛行中加入了35秒反應速度的時候，飛機不是撞橋上，就是撞大樓上。
事實證明，機長迫降水中的決定才是最正確的決定。他在最危急的時刻做出了最艱難的決定，也是最正確的選擇。
這時候，機長也才真正卸下了心中的包袱，他是對的，42年的飛機可不是白開的呢。
最后，看過了這么災難片之后，我想說，一定要學會游泳！要學會游泳！學會游泳！
