日本自古以來狼子野心未曾改變。即便經(jīng)歷了二戰(zhàn)實力，拔掉了日本的虎牙，卻仍舊不能阻止日本摩挲他的利爪?，F(xiàn)如今，日本仍不忘打規(guī)則的擦邊球，發(fā)展了四艘準航母。在此讓我們了解日本的航母歷史以及現(xiàn)狀，前事不忘后事之師。

1. 日本現(xiàn)代準航母

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“出云”號

“日向”號

**日向級直升機驅(qū)逐艦 ** 日本將其稱之為“護衛(wèi)艦”，根據(jù)英文原名“Helicopter Destroyer”而簡稱為“DDH”。
**出云級 直升機驅(qū)逐艦 ** 出云級是日向級的放大改良版，仍沿用全通式飛行甲板、右舷艦島等類航空母艦布局。但是在缺乏滑躍式甲板的情況下，出云級仍然沒有有效部署F-35B進行攻擊性任務(wù)的能力。

張召忠將軍曾說過：日本直升機驅(qū)逐艦屬于輕型航母，2萬噸左右。判斷一艘艦艇是不是航母主要看幾個非常簡單的特征，一個是上面有一個 **通長型的飛行甲板 **，一個 **島型上層建筑 **，只要有 飛行甲板 就是航母。第二個，它上面的作戰(zhàn)武器主要是用飛機和直升機，裝備的導(dǎo)彈、魚雷、火炮比較少，看不到，所以說這個肯定是一個航空母艦，沒什么別的解釋。

另一類似準航母

大隅級登陸艦

海上自衛(wèi)隊將其定義為“運輸艦”，美國海軍將其定義為LST。本級艦的建造始于90年代初日本柬埔寨維和行動之后的“海外派遣部隊輸送母艦計劃”。采用全通式甲板構(gòu)型，艦島位于右舷；由于此設(shè)計類似兩棲突擊艦或輕型航空母艦，曾引發(fā)鄰近國家的關(guān)注。但本級艦并無高強度航空器操作能力，沒有與兩棲突擊艦或航空母艦同級的航空管制、戰(zhàn)役指揮等指管通情能力。

2. 二戰(zhàn)日本服役航母匯總

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|航母名|服役|簡介名|
|:-:|:-:|:-:|:-:|
|“赤城”號|1927年|天城級戰(zhàn)列巡洋艦改造|
|“加賀”號|1928年|戰(zhàn)列巡洋艦改造|
|蒼龍級|排水2.6萬|長230m|
|“蒼龍”號|1937年||
|“飛龍”號|1939年||
|翔鶴級|排水2.6萬|長260m|
|“翔鶴”號|1941年||
|“瑞鶴”號|1941年||
|飛鷹級|排水2.7萬|航速25節(jié)|
|“隼鷹”號|1942年|快速郵船改裝|
|“飛鷹”號|1942年|快速郵船改裝|
|云龍級|排水3.6萬|長260m|
|“云龍”號|1943年||
|“天城”號|1943年||
|“葛城”號|1944年||
|“笠置”號|停工||
|“阿蘇”號|停工||
|“生駒”號|停工||
|04艦艇補充計劃|||
|“大鳳”號|1944年|排水3萬，長260m|
|“信濃”號|1944年|大和級戰(zhàn)列艦?改造|
|輕型航母|** | |
|“鳳翔”號|1922年|排水7500噸，世界上第一艘服役的真正航母|
|“龍驤”號|1933年|排水1.3萬|
|“龍鳳”號|1942年|龍鳳號和瑞鳳級相似識，是另外一種潛艇母艦改裝|
|瑞鳳級|排水1.1萬|長200m|
|“瑞鳳”號|1940年|潛水母艦改造|
|“祥鳳”號|1940年|潛水母艦改造|
|千歲級|排水1.1萬|長190m|
|“千歲”號|1944年|水上飛機母艦改裝|
|“千代田”號|1944年|水上飛機母艦改裝|
| |護航航母| |
|“海鷹”號|1939年|排水1.3萬，運輸艦改裝|
|“神鷹”號|1943年|排水1.7萬噸，德國郵輪改裝|
|大鷹級|排水2萬|長180m**|
|“大鷹”號|1941年|豪華郵輪改裝的護航航母|
|“云鷹”號|1942年|豪華郵輪改裝的護航航母|
|“沖鷹”號|1942年|豪華郵輪改裝的護航航母|

“鳳翔”號

云龍級

水上飛機母艦 “千歲”號

“龍驤”號

【日本航母命名】
　　上世紀三四十年代，處于巔峰狀態(tài)的日本聯(lián)合艦隊一度擁有10余艘航母，自稱“世界最強艦隊”，壓根不把當(dāng)時的英、美海軍放在眼里。截至1945年日本無條件投降，其先后建造、改裝了近30艘各型航母(不包括水上飛機母艦)，單從數(shù)量上，已位列各交戰(zhàn)國“前三甲”。

不過，與歐美相比，日本對航母的命名卻有段“曲折”經(jīng)歷。起初，日本海軍死抱著“大艦巨炮”的陳腐思想不放，對航母未來前景并不看好，對其定位也低于戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦，在命名上更是“隨便”。

當(dāng)時，日本給戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦命名，要么是歷史上的著名藩國、政區(qū)，如“伊勢”“日向”“山城”，要么是山川名勝，如“金剛”(取自日本大阪及奈良境內(nèi)的金剛山)、“比睿”(日本著名佛教圣地比睿山)。而日本對航母的命名，則大多源于傳統(tǒng)文化中寓意吉祥的瑞獸，如“祥鶴”、“瑞鶴”、“飛龍”、“蒼龍”等。這些瑞獸大多與日本神道教有著千絲萬縷的聯(lián)系。不過，大家千萬別以為這些祥瑞多么重要，因為日本是個有“八百萬眾神”的國度，正所謂“物以稀為貴”，神仙太多了照樣不值錢。

在日本人的傳統(tǒng)觀念里，只要年代久遠或經(jīng)過長期醞釀而生的事物，都可以升華為神。舉個例子，日本奈良有家手工制扇的百年老店，據(jù)說歷史可上溯至德川幕府時期。店里神龕里供奉的“扇子神”，就是店家剛開業(yè)時制作的第一把扇子?？梢哉f，在日本，神或者祥瑞幾乎無處不在，可謂“稀松平?！?，跟屈指可數(shù)的名山大川根本不是一個“檔次”。

當(dāng)然，凡事都有例外。有些日本航母的命名方式就頗為與眾不同。例如，“赤城”號和“加賀”號，均改裝自戰(zhàn)列巡洋艦，因為“血統(tǒng)高貴”，遂得以保留原艦名。還有“千歲”號和“千代田”號，原系水上飛機母艦，改裝成航母后，也保留了原有名稱。

補充描述

水上飛機母艦 早期用來攜帶水上飛機的大型水面艦船。
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潛水空母 二戰(zhàn)期間建造的一種超大型遠洋潛艇，它可以攜載水上攻擊機，讓它在水下抵達敵方海岸，利用潛水空母上的艦載攻擊機去對敵方大城市進行轟炸，使其癱瘓。日本在二戰(zhàn)期間建造的“伊—400”特型潛艇就是所謂的潛水空母，潛水空母與潛水母艦是兩種不同的艦種，潛水母艦主要為潛艇補給，為水上艦種，并不能潛水。二戰(zhàn)日本潛艇的命名遵循艇型加編號的原則。而艦型又之分大型和小型，大型潛艇用英文“I”（伊）打頭，小型潛艇用“RO”（呂）打頭。

云龍級 日本海軍最后建造的快速艦隊航母，但主要設(shè)計目標是用來攻擊美國的護航艦隊而非作戰(zhàn)艦隊，通常和重巡洋艦隊一起使用。1941年，日美關(guān)系持續(xù)惡化，日本海軍為對抗美國太平洋艦隊而籌備的戰(zhàn)時緊急建造計劃（簡稱“急”計劃）中，加入了云龍級航空母艦。因?qū)倬o急建造的艦種，幾乎沒有新增任何設(shè)計而直接使用稍稍修正的“飛龍型”設(shè)計圖。原計劃建造15艘，因戰(zhàn)局惡化導(dǎo)致資源和生產(chǎn)力不足，只有三艘（云龍、天城、葛城）完工，在建的三艘（笠置、阿蘇、生駒）被暫停建造。

第四次艦艇補充計劃（丸四計劃）20世紀30年代，限制海軍軍備的華盛頓海軍條約有效期截至到1936年12月失效，進入了所謂無條約制約的時期，世界各海軍強國開始了軍備競賽。日本海軍以美國海軍為對手實施造艦計劃。1939年，實施第四次艦艇補充計劃（丸四計劃），計劃中包括了建造一艘航空母艦。日本海軍按計劃建造一艘新的艦隊航空母艦“大鳳”號，與其它日本海軍航空母艦不同的是，“大鳳”號準備在艦隊中承當(dāng)支援其他航母作戰(zhàn)，并不以搭載艦載機數(shù)為最優(yōu)先指標，而是將船艦的防護性擺在首位，重點要求提高防御力。大鳳號（大鳳?たいほう?Taihou）是日本帝國海軍的主力航空母艦之一，曾作為機動部隊的旗艦參加戰(zhàn)斗，是日本在二戰(zhàn)中最后完工的一艘正規(guī)航空母艦，也稱為裝甲航空母艦。1939 年制訂的第四次軍備補充計劃（丸四計劃）里面，日本海軍決定在翔鶴級航空母艦的基礎(chǔ)上研發(fā)一種新式的大型航母，并將其設(shè)計重點放在加強防御上面。

翔鶴號(Shokaku)和瑞鶴號(Zuikaku)屬同一級航空母艦，是太平洋開戰(zhàn)之初日本海軍使用的最好的航空母艦。

隼鷹（Junyo）和飛鷹（Hiyo） 太平洋戰(zhàn)爭開戰(zhàn)初期，日本海軍為彌補航空母艦的不足，開始把兩艘快速郵船改裝為航空母艦，就是飛鷹級二艦：隼鷹和飛鷹。

蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)?/strong>屬同一級別中型攻擊航母，都是日本海軍的第二批航空母艦。蒼龍和飛龍的原始設(shè)計是所謂的“航空巡洋艦”，目的是不受1930年的華盛頓海軍條約的限制。但設(shè)計之中發(fā)現(xiàn)：既多載飛機、又裝載大炮是行不通也是不必要的。而后蒼龍和飛龍設(shè)計成為專職航母。借鑒赤城號和加賀號的設(shè)計經(jīng)驗，蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)栐谂潘考s為前者一半的情況下，仍然達到與前者相近的性能，但裝甲較弱。