見證歷史性時刻！新能源汽車滲透率4月上半月超過50%，相當于提前十年完成國家規(guī)劃目標。

新能源發(fā)展迅猛，但沒想到會這么快就占據(jù)了汽車市場的“半壁江山”。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)，新能源車的零售滲透率已達到50.39%，這也意味著，每賣出兩輛車，就有一輛是新能源汽車。以前覺得開新能源汽車的比較稀少，現(xiàn)在完全反了過來，買傳統(tǒng)燃油車的反而成為了“少數(shù)派”。

新能源取代燃油成定局。面對這場百年難遇的汽車工業(yè)大變革，傳統(tǒng)合資燃油車疲態(tài)已顯。大量門店關(guān)閉，數(shù)不清的消費者糾紛和維權(quán)，前10銷量榜上豐田系也只剩下了一汽豐田在第九名勉強維持。就更別提曾經(jīng)輝煌的韓系車和法系車了，早已風(fēng)頭不再。

其實國產(chǎn)新能源之所以能夠發(fā)展得如此快，說到底離不開技術(shù)和市場兩方面的原因。從技術(shù)的角度來看，新能源汽車不僅實現(xiàn)動力上的創(chuàng)新，更是在智能駕駛技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)連接等領(lǐng)域?qū)θ加蛙囆纬杉夹g(shù)壓制。尤其是插混的出現(xiàn)，把燃油、插電、增程、純電動的優(yōu)勢融為一體，比亞迪發(fā)起的“電比油低”，更是給了傳統(tǒng)燃油車一記重拳。而從市場的角度來看，新能源汽車無論是從性能、使用體驗還是從用車成本上，都給消費者提供了相較于傳統(tǒng)燃油車的“更優(yōu)解”，受到消費者的青睞也在情理之中。

以前我們造車技不如人，如今借助新能源技術(shù)，中國汽車工業(yè)不僅實現(xiàn)“彎道超車”，更是在實現(xiàn)自身蓬勃發(fā)展的同時，把綠色出行理念帶到了世界的每一個角落！