? ? ? 年過花甲，感覺記憶力有所下降，老遠的事記得比較清楚，而眼跟前的事卻往往記不住，所以采取這樣一種笨辦法：把經(jīng)歷的事寫下來，有點意思的就通過簡書發(fā)出去，沒什么意思的也保存起來，以備日后查勘。若干年后，記憶力不好了，可以翻翻電腦、看看手機，告訴孩子們：姥爺去過哪兒，做過什么。而且，有不少朋友鼓勵和支持我堅持寫下去，更增強了我的信心。
但是，受文化水平的局限，往往詞不達意，想表達的東西總有一種表達的不好、不完整、不完美的感覺?，F(xiàn)在又一次感覺到：寫個“三句半“不容易，越寫越難寫。第一次有這個感覺還是在自己剛剛學習寫新聞報道有了一點點成績，想提高和突破的時候。后來當個小領導，動嘴多，動筆就慢慢少了?，F(xiàn)在又拾起來，感覺很吃力，打幾個字吧，“一指禪”，速度慢不說，還經(jīng)?！疤峁P忘字”，再加上老眼昏花，丟字拉字、算錯數(shù)字，都成家常便飯了，呵呵 。
這個頭開得有點長，拉回來，還是說說這次自駕西北絲綢之路的事，今天進行一下簡單的小結(jié)和回顧。
1，刮目相看大西北：“渭城朝雨浥輕塵，客舍青青柳色新，勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”。多少戍邊將士的熱血，多少狼煙四起的戰(zhàn)場，多少流淚思鄉(xiāng)的詩句……
由于工作關系，這幾十年中，我記不清去過多少次大西北，在我的記憶中，大西北一直是荒涼和落后的代名詞，而這次自駕西北絲綢之路，完全反轉(zhuǎn)了我的觀點，現(xiàn)在的大西北，已經(jīng)不再是當年的大西北，借用一個搶“眼球”的題目來表達：大西北不得了。
變化之一：塞外高原堪比綠洲江南。大西北的巨大變化讓人目不暇接，每個城市都有大片的濕地和綠地公園，如同江南綠洲：
就拿銀川來說，也就是十年前吧，我們單位承建的寧夏建發(fā)大廈雙子座：
當年可是銀川的地標式建筑，在我編制的企業(yè)形象宣傳畫冊中，一直占有重要位置。而今天，她已經(jīng)沒有了往日的輝煌，取而代之的是鱗次櫛比的高樓大廈：
別說銀川這樣的省會城市，就連烏海這樣的四五線城市也已經(jīng)有了萬達等特別高檔的商場和寫字樓：
看到西部這樣大的巨變，我第一時間想到的是，上個世紀1992年8月，我第一次到寧夏中衛(wèi)，去寶中（寶雞至中寧）鐵路工地采訪，下了火車，舉目土墻黃沙，那時候，沙坡頭只有十幾頭駱駝，拉著幾個游客漫不經(jīng)心地遛達著。
為了今天的巨變，我們的筑路工人兄弟們不僅付出了辛勤汗水，有的還獻出了年輕寶貴的生命。采訪回來后，我于8月21日在《中國青年報》二版頭條位置發(fā)表了長篇通訊：“魂系六盤山”：
此后的1994年5月，寶中鐵路通車時，我再上西北，采寫了長篇通訊“為了振興大西北”，發(fā)表在《經(jīng)濟日報》6月7日二版頭條位置：
看到今天大西北的巨大變化，我那把熱血灑在大漠荒原的工友代汝青同志可以含笑九泉了。
變化之二，道路建設日新月異。這次我們之所以有自駕西北絲綢之路的想法，主要是因為新聞報道說京新高速（G7）新疆段全線開通了，我們這才有去大西北遨游一番的念頭。真是不去不知道，去了嚇一跳，從銀川出發(fā)，經(jīng)中衛(wèi)、張掖、嘉峪關、敦煌、哈密、額濟納、烏海，再返回銀川，全程大數(shù)4000公里，不僅僅是主干道基本上都是高速公路，就連不少景點的道路也都是剛剛修補過的非常平整的省道和一級公路（除了個別新開景點的道路正在建設之外，如張掖的平山湖大峽谷），絕大部分道路都是暢通無阻的。我們勇敢穿越的1000公里無人區(qū)和400公里打不開門車、下不了車、站不住腳、睜不開眼睛的橫風狂沙地段，也都是高速公路。有的景點非常好，但道路有待改善，也都列入了政府的議事日程，比如敦煌的“雅丹地貌”景區(qū)：
? ? 這里距離敦煌城區(qū)180多公里，目前還是省道，游人如織，車流穿梭， 道路有點緊張，也不是很方便。據(jù)朋友介紹說：中國鐵建已經(jīng)跟蹤這個項目，準備和地方政府合作，以PPP形式建設軌道交通（呵呵，要知道，我們單位就是中國鐵建的隊伍哦，聽到這個消息，我們比別人更高興）。說到我們中國鐵建，還有一個好消息：銀川至吳忠的高速鐵路目前熬戰(zhàn)正酣，已經(jīng)進入架梁階段，不日即可通車，又一條穿越大西北的高速鐵路將橫空出世：
變化之三，旅游管理文明禮貌。這次經(jīng)歷寧、甘、新、蒙四省區(qū)，感覺這里的旅游管理水平不僅高于內(nèi)地不少“聞名全國”的旅游景區(qū)，就連北京上海這樣的特大城市都應該感到“汗顏”。這里可從來沒聽說過“一日游”宰客的事，也見不到景區(qū)有臟亂的垃圾，更看不到游客因景區(qū)組織不力而出現(xiàn)混亂的擁堵現(xiàn)象。不管走到哪兒，游客都是井井有條，景區(qū)載客游覽的電動車來回穿梭，極少有大批旅客排長隊的現(xiàn)象。特別是寧夏中衛(wèi)的沙坡頭，甘肅的張掖、敦煌的莫高窟、雅丹地貌、月牙泉等景區(qū)，管理非常規(guī)范。這可不是西北游客少啊，這里已經(jīng)不是當年“西出陽關無故人”了，游人如織。有新詩云：“勸君更進敦煌酒，西出陽光有故人”。
應該說，這主要得益于當?shù)卣畬β糜螛I(yè)的管理舉措得當，每個景區(qū)都有全方位覆蓋的垃圾桶和垃圾箱，對游人指示標牌也清楚到位，工作人員態(tài)度和藹敬業(yè)。寧夏和甘肅兩省的景點對60歲以上老人全部免票，疆、蒙兩省是65歲以上免票。敦煌景區(qū)每天游客達二到三萬人，但莫高窟每天限制客流，只有6000人能一覽千年莫高之風采，我們也是到達之后的第三天才能進入莫高窟的。
變化之三，市民生活檔次品味升級。自駕歸來，恢復晨練，寶湖景色，漣漪無邊，走路跑步，絡繹不絕，唱歌習拳，一片一片，銀川百姓，樂似神仙。這是我昨天早晨在銀川寶湖公園遛彎時，將親眼所見的景象信口胡編了幾句順口溜。然而這里所描述的，只是我們所到過的西北幾個城市市民生活的一個縮影：
我們的行程安排不是特別緊張，有游覽的時間，也有放松休閑的時間，同行的幾位女同胞，走一路逛一路買一路，她們長年生活在北京，特大商場不知道逛過多少，如果沒有吸引她們眼球的商品，她們還真瞧不上眼。每次逛街回來，總是大有收獲，一個個興奮地秀著“時裝”。對這個問題，她們最有發(fā)言權，她們說，真沒想到，大西北的小城市還真有有品味的東西。
今天簡單說說西北的巨大變化，明天接著再侃侃發(fā)生在我們自己身上的變化：“導航精神值得思考”，也很有意思哦。
