不是我不明白，這世界變化大。

別的不說，就以汽車為例，先是歐盟出臺措施，說為了環(huán)保清潔能源，若干年后燃油車要退出，改用電動汽車。

我國也跟進，說也要限制燃油車，然后百度無人自動駕駛推出，這幾天深圳智能公交出來，無人自動駕駛開始試運行。

如此一來，燃油車成了眾矢之的，人人喊打的過街老鼠了，這還不算啥，限號限行也跟著上來了。

最近我們寧夏銀川也出臺新交規(guī)，車輛限行，從12.9日開始到12.31日，市區(qū)實行單雙號限行。單號單日行，雙號雙日行。

這世道變化真快，眼瞅著車就不能開了，感覺又回到了過去無車時代。

反正這限號一出，市民大喊叫苦不迭，要知道我們銀川才200來萬人口，還沒有地鐵，也沒有軌道交通，而那些已經(jīng)限行的一二線城市，基本都有地鐵輕軌等替代交通工具，地上不行，就地下通行，所以有人說我們這次限行有點草率，而且，限行也不應(yīng)該一半限行，應(yīng)該一天限兩號，慢慢來。

其實在限行之前，限氣已經(jīng)好一陣了，出租車燒氣，但是從十一月份進入冬季居民燃氣供暖高峰，整個氣站天然氣供應(yīng)量驟然緊張起來，好多氣站限制供應(yīng)，導致許多出租車等候好長時間才能加上氣，有的要等待四五小時，這樣在路上接乘客的時間就少了，收入也減少，乘客也很難打上車，反正最近跑車打車都困難。

不管限行還是限氣，在方便群眾的同時也帶來了很多不便，事物都是兩面性的，要注意。