我國幅員遼闊，人口眾多?；疖囀侨藗兂鲂械淖钪饕慕煌üぞ咧?。
一條條火車道宛若時(shí)空的巨型連廊，以剛強(qiáng)的骨骼，鋪陳在既豐滿又貧瘠的土地上。這連廊串起了一個(gè)大國的東西南北中，也串起了一趟趟新奇的旅程。
我第一次坐火車，已經(jīng)上高中了，從縣到市。對我這樣一個(gè)貧困潦倒的半大小伙子來說，感覺很新鮮。那時(shí)老家用的還是蒸汽機(jī)車，黑乎乎的火車頭，跑起來像頭大鐵牛，帶著倔勁兒，一路狂奔。大鐵牛邊跑邊“呼哧、呼哧”的從額頭上冒白煙，顏色很白很純，一團(tuán)一團(tuán)的，像是剛制造出來的白云一樣，緩緩的鉆進(jìn)藍(lán)天的懷抱。鐵牛雖是奔跑，但與現(xiàn)在的高鐵或動車比起來，卻慢了太多。200多公里的路途可能得跑近兩小時(shí)。人生最美的風(fēng)景，在路上。我坐的是硬座，車窗兩側(cè)的風(fēng)景盡是草原，一片片綠油油的，像是畫出來的，綠的沒有縫隙，綠的沒有邊界。因此這趟列車也叫“草原列”。可能是淡季的緣故，車廂上的人并不多，大家都松松散散的坐著。現(xiàn)在想起來甚至都帶著一點(diǎn)小資情調(diào)，悠閑的享受旅程。路上的風(fēng)景不僅在窗外，更在心中。多年想坐火車的愿望終于實(shí)現(xiàn)了，美滋滋的，內(nèi)心無比幸福。
后來上了大學(xué)，坐火車的機(jī)會就多了起來。每年寒暑假，都要坐火車往返。為了省下幾十塊錢，十二小時(shí)的車程，我一般都是靠著一副青春的小腰，“硬”坐回來。趕上春運(yùn)的話，基本上都是無座票，只能擠在車廂連接處，一路“立正”回來。車廂里完全是人擠人，到處彌漫著各種各樣的味道，穿雜著各種各樣的聲音，表演著各種各樣的形態(tài)。令我最佩服的是，列車上的售貨員，在那種人體高密度的環(huán)境下，還能推著小車一節(jié)一節(jié)車廂游走?！肮献语嬃系V泉水，有需要的嗎？”，這句話至今我都耳熟能詳。他們的敬業(yè)精神實(shí)在是值得稱贊！偶爾也有賣襪子的大忽悠，拿著一根鋼針來回挑著襪子上紋路，襪子絲毫無恙，沒有抽絲，以此作為噱頭，吸引大家購買。有時(shí)火車在過路站會停很久，有些小攤販估計(jì)是找了關(guān)系，進(jìn)到站臺，推銷溝幫子燒雞之類的特色食品，人們推開窗戶就能購買。油乎乎的大燒雞，讓旅途疲憊的人們可勁“造”，那種“吃雞”的滿足感與玩一盤當(dāng)下火熱的“吃雞”游戲并無二致。到了終點(diǎn)站，又恰逢凌晨，我還要等大巴車接駁才能回到鄉(xiāng)下，那種疲憊不堪的感覺難以形容，仿佛整個(gè)身體都不是自己的。但不管旅途多遠(yuǎn)多難，能夠回家總是開心幸福的。
我珍惜每一次的旅途。我認(rèn)真觀察過，火車軌道很喜歡在人煙稀少的小村莊或偏僻的山溝溝穿過。可能有的人一輩子看著火車從門前駛過，卻從未坐過火車。我遇到過很多孩子，成群結(jié)伴的擠在道軌前，等著火車路過，向車上的人揮舞雙手。他們也許在表達(dá)永久的渴望，也許在傳遞單純的問候。這讓我想起了鐵凝的那篇名作《哦，香雪》。一群正值青春年華的鄉(xiāng)村少女，借著火車停站的短短一分鐘時(shí)間，與以火車為載體的外界進(jìn)行著特殊的感情交流與溝通。香雪作為女主角，用單純又復(fù)雜的心路歷程，表達(dá)了對自尊、對虛榮、對貧窮、對落后的理解，感人至深。
關(guān)于火車，我有一次難以忘懷的經(jīng)歷。2008年汶川地震后。我所在的單位接到命令，即刻出動，負(fù)責(zé)用專列向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)物資。我清楚記得，同事們齊心協(xié)力，手搬肩扛，爭分奪秒，奮戰(zhàn)了兩個(gè)通宵裝運(yùn)物資。凌晨四點(diǎn)多，終于裝載完畢，我和幾個(gè)同事竟然累的癱躺在敞篷平板車廂上，動彈不得。夜空中密密麻麻的星星，乍一看一顆一顆的粘連著，如流水般構(gòu)成了美麗的銀河，細(xì)看又獨(dú)自閃爍著，光芒各異，好像我們與災(zāi)民，既團(tuán)結(jié)一心，又堅(jiān)強(qiáng)獨(dú)立，用不同的方式共渡難關(guān)。我期盼著火車要快快的開，趕緊把這些物資送給最需要的人。我有過無數(shù)個(gè)通宵加班加點(diǎn)工作，但都沒有那個(gè)與平板火車為伴的夜晚難忘。
工作后，坐火車的機(jī)會就更多了，但多數(shù)是高鐵或動車，加上短途較多，很快就到站。但每次上火車，我都習(xí)慣聽聽火車欺負(fù)鐵軌的咣當(dāng)聲，聽聽汽笛威風(fēng)凜凜的哞哞聲，聽聽兩車交會時(shí)，呼呼作響的風(fēng)聲。特別是候車時(shí)，不知藏在哪里的大喇叭，時(shí)不時(shí)傳來清脆的播報(bào)，“…次列車進(jìn)3站臺4道，請工作人員做好接車準(zhǔn)備”。這些聲音，從我記憶中坐火車起，就從來沒有消失過，太熟悉太親切。聽到這些聲音，我才感覺到真正的在路上，才覺得這趟旅途是完整的。
夜已深?！皟筛菹鞯蔫F軌，捆住了熟睡的山山水水。被我甩在身后，又無限的伸進(jìn)前方的旅程?！?/p>
我國幅員遼闊，人口眾多。火車是人們出行的最主要的交通工具之一。
一條條火車道宛若時(shí)空的巨型連廊，以剛強(qiáng)的骨骼，鋪陳在既豐滿又貧瘠的土地上。這連廊串起了一個(gè)大國的東西南北中，也串起了一趟趟新奇的旅程。
我第一次坐火車，已經(jīng)上高中了，從縣到市。對我這樣一個(gè)貧困潦倒的半大小伙子來說，感覺很新鮮。那時(shí)老家用的還是蒸汽機(jī)車，黑乎乎的火車頭，跑起來像頭大鐵牛，帶著倔勁兒，一路狂奔。大鐵牛邊跑邊“呼哧、呼哧”的從額頭上冒白煙，顏色很白很純，一團(tuán)一團(tuán)的，像是剛制造出來的白云一樣，緩緩的鉆進(jìn)藍(lán)天的懷抱。鐵牛雖是奔跑，但與現(xiàn)在的高鐵或動車比起來，卻慢了太多。200多公里的路途可能得跑近兩小時(shí)。人生最美的風(fēng)景，在路上。我坐的是硬座，車窗兩側(cè)的風(fēng)景盡是草原，一片片綠油油的，像是畫出來的，綠的沒有縫隙，綠的沒有邊界。因此這趟列車也叫“草原列”?？赡苁堑镜木壒?，車廂上的人并不多，大家都松松散散的坐著?，F(xiàn)在想起來甚至都帶著一點(diǎn)小資情調(diào)，悠閑的享受旅程。路上的風(fēng)景不僅在窗外，更在心中。多年想坐火車的愿望終于實(shí)現(xiàn)了，美滋滋的，內(nèi)心無比幸福。
后來上了大學(xué)，坐火車的機(jī)會就多了起來。每年寒暑假，都要坐火車往返。為了省下幾十塊錢，十二小時(shí)的車程，我一般都是靠著一副青春的小腰，“硬”坐回來。趕上春運(yùn)的話，基本上都是無座票，只能擠在車廂連接處，一路“立正”回來。車廂里完全是人擠人，到處彌漫著各種各樣的味道，穿雜著各種各樣的聲音，表演著各種各樣的形態(tài)。令我最佩服的是，列車上的售貨員，在那種人體高密度的環(huán)境下，還能推著小車一節(jié)一節(jié)車廂游走?！肮献语嬃系V泉水，有需要的嗎？”，這句話至今我都耳熟能詳。他們的敬業(yè)精神實(shí)在是值得稱贊！偶爾也有賣襪子的大忽悠，拿著一根鋼針來回挑著襪子上紋路，襪子絲毫無恙，沒有抽絲，以此作為噱頭，吸引大家購買。有時(shí)火車在過路站會停很久，有些小攤販估計(jì)是找了關(guān)系，進(jìn)到站臺，推銷溝幫子燒雞之類的特色食品，人們推開窗戶就能購買。油乎乎的大燒雞，讓旅途疲憊的人們可勁“造”，那種“吃雞”的滿足感與玩一盤當(dāng)下火熱的“吃雞”游戲并無二致。到了終點(diǎn)站，又恰逢凌晨，我還要等大巴車接駁才能回到鄉(xiāng)下，那種疲憊不堪的感覺難以形容，仿佛整個(gè)身體都不是自己的。但不管旅途多遠(yuǎn)多難，能夠回家總是開心幸福的。
我珍惜每一次的旅途。我認(rèn)真觀察過，火車軌道很喜歡在人煙稀少的小村莊或偏僻的山溝溝穿過?？赡苡械娜艘惠呑涌粗疖噺拈T前駛過，卻從未坐過火車。我遇到過很多孩子，成群結(jié)伴的擠在道軌前，等著火車路過，向車上的人揮舞雙手。他們也許在表達(dá)永久的渴望，也許在傳遞單純的問候。這讓我想起了鐵凝的那篇名作《哦，香雪》。一群正值青春年華的鄉(xiāng)村少女，借著火車停站的短短一分鐘時(shí)間，與以火車為載體的外界進(jìn)行著特殊的感情交流與溝通。香雪作為女主角，用單純又復(fù)雜的心路歷程，表達(dá)了對自尊、對虛榮、對貧窮、對落后的理解，感人至深。
關(guān)于火車，我有一次難以忘懷的經(jīng)歷。2008年汶川地震后。我所在的單位接到命令，即刻出動，負(fù)責(zé)用專列向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)物資。我清楚記得，同事們齊心協(xié)力，手搬肩扛，爭分奪秒，奮戰(zhàn)了兩個(gè)通宵裝運(yùn)物資。凌晨四點(diǎn)多，終于裝載完畢，我和幾個(gè)同事竟然累的癱躺在敞篷平板車廂上，動彈不得。夜空中密密麻麻的星星，乍一看一顆一顆的粘連著，如流水般構(gòu)成了美麗的銀河，細(xì)看又獨(dú)自閃爍著，光芒各異，好像我們與災(zāi)民，既團(tuán)結(jié)一心，又堅(jiān)強(qiáng)獨(dú)立，用不同的方式共渡難關(guān)。我期盼著火車要快快的開，趕緊把這些物資送給最需要的人。我有過無數(shù)個(gè)通宵加班加點(diǎn)工作，但都沒有那個(gè)與平板火車為伴的夜晚難忘。
工作后，坐火車的機(jī)會就更多了，但多數(shù)是高鐵或動車，加上短途較多，很快就到站。但每次上火車，我都習(xí)慣聽聽火車欺負(fù)鐵軌的咣當(dāng)聲，聽聽汽笛威風(fēng)凜凜的哞哞聲，聽聽兩車交會時(shí)，呼呼作響的風(fēng)聲。特別是候車時(shí)，不知藏在哪里的大喇叭，時(shí)不時(shí)傳來清脆的播報(bào)，“…次列車進(jìn)3站臺4道，請工作人員做好接車準(zhǔn)備”。這些聲音，從我記憶中坐火車起，就從來沒有消失過，太熟悉太親切。聽到這些聲音，我才感覺到真正的在路上，才覺得這趟旅途是完整的。
夜已深。“兩根瘦削的鐵軌，捆住了熟睡的山山水水。被我甩在身后，又無限的伸進(jìn)前方的旅程?！?/p>
此刻，我在疾馳的列車上向朋友們提前道一句：早安。[玫瑰]
