高考物理全國卷客觀題~2013年

2013年全國卷一題14

如圖是伽利略 1604 年做斜面實(shí)驗(yàn)時的一頁手稿照片，照片左上角的三列數(shù)據(jù)如下表。表中第二列是時間，第三列是物體沿斜面運(yùn)動的距離，第一列是伽利略在分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時添加的。根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，伽利略可以得出的結(jié)論是

A.物體具有慣性

B.斜面傾角一定時，加速度與質(zhì)量無關(guān)

C.物體運(yùn)動的距離與時間的平方成正比

D.物體運(yùn)動的加速度與重力加速度成正比

2013年全國卷一題15

如圖，一半徑為 R 的圓盤上均勻分布著電荷量為 Q 的電荷，在垂直于圓盤且過圓心 c 的軸線上有 a、b、d 三個點(diǎn)，a 和 b、b 和 c、c 和 d 間的距離均為 R，在 a 點(diǎn)處有一電荷量為 q(q \gt 0) 的固定點(diǎn)電荷。已知 b 點(diǎn)處的場強(qiáng)為零，則 d 點(diǎn)處場強(qiáng)的大小為（k為靜電力常量）

A.k\dfrac{3q}{R^2} \qquad B.k\dfrac{10q}{9R^2} \qquad C.k\dfrac{Q+q}{R^2} \qquad D.k\dfrac{9Q+q}{9R^2}

2013年全國卷一題16

一水平放置的平行板電容器的兩極板間距為 d，極板分別與電池兩極相連，上極板中心有一小孔（小孔對電場的影響可忽略不計(jì)）。小孔正上方 \dfracu0z1t8os{2}處的 P 點(diǎn)有一帶電粒子，該粒子從靜止開始下落，經(jīng)過小孔進(jìn)入電容器，并在下極板處（未與極板接觸）返回。若將下極板向上平移 \dfracu0z1t8os{3}，則從 P 點(diǎn)開始下落的相同粒子將

A.打到下極板上

B.在下極板處返回

D.在距上極板 \dfracu0z1t8os{2} 處返回

C.在距上極板 \dfrac{2}{5}d 處返回

2013年全國卷一題17

如圖，在水平面（紙面）內(nèi)有三根相同的均勻金屬棒 ab、ac 和 MN，其中 ab、ac 在 a 點(diǎn)接觸，構(gòu)成 “V” 字型導(dǎo)軌?？臻g存在垂直于紙面的均勻磁場。用力使 MN 向右勻速運(yùn)動，從圖示位置開始計(jì)時，運(yùn)動中 MN 始終與 \triangle bac 的平分線垂直且和導(dǎo)軌保持良好接觸。下列關(guān)于回路中電流 i 與時間 t 的關(guān)系圖線，可能正確的是

2013年全國卷一題18

如圖，半徑為 R 的圓是一圓柱形勻強(qiáng)磁場區(qū)域的橫截面（紙面），磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 B，方向垂直于紙面向外。一電荷量為 q(q \gt 0) 、質(zhì)量為m的粒子沿平行于直徑ab的方向射入磁場區(qū)域，射入點(diǎn)與ab 的距離為\dfrac{R}{2}。已知

粒子射出磁場與射入磁場時運(yùn)動方向間的夾角為 60°，則粒子的速率為（不計(jì)重力）

A.\dfrac{qBR}{2m} \qquad B.\dfrac{qBR}{m}

C.\dfrac{3qBR}{2m} \qquad D.\dfrac{2qBR}{m}

2013年全國卷一題18

2013年全國卷一題19

如圖，直線 a 和曲線 b 分別是在平直公路上行駛的汽車 a 和 b 的位置—時間（x—t）圖線。由圖可知

2013年全國卷一題19

A.在時刻 t_1，a 車追上 b 車

B.在時刻 t_2，a、b 兩車運(yùn)動方向相反

C.在 t_1 到 t_2 這段時間內(nèi)，b 車的速率先減少后增加

D.在 t_1 到 t_2 這段時間內(nèi)，b 車的速率一直比 a 車的大

2013年全國卷一題20

2012 年 6 月 18 日，神舟九號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器在離地面 343\,km 的近圓形軌道上成功進(jìn)行了我國首次載人空間交會對接。對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣。下列說法正確的是

A.為實(shí)現(xiàn)對接，兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

B.如不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時間后，天宮一號的動能可能會增加

C.如不加干預(yù)，天宮一號的軌道高度將緩慢降低

D.航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用

2013年全國卷一題21

2012 年11月，“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號” 航空母艦上著艦成功。圖（a）為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后，飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉，阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力，使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。某次降落，以飛機(jī)著艦為計(jì)時零點(diǎn)，飛機(jī)在 t=0.4\,s 時恰好鉤住阻攔索中間位置，其著艦到停止的速度—時間圖線如圖（b）所示。假如無阻攔索，飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為 1000\,m。已知航母始終靜止，重力加速度的大小為 g。則

A.從著艦到停止，飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的 1/10

B.在 0.4\,s \sim 2.5\,s 時間內(nèi)，阻攔索的張力幾乎不隨時間變化

C.在滑行過程中，飛行員所承受的加速度大小會超過 2.5\,g

D.在 0.4\,s \sim 2.5\,s 時間內(nèi)，阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率幾乎不變

2013年全國卷二題14

一物塊靜止在粗糙的水平桌面上。從某時刻開始，物塊受到一方向不變的水平拉力作用。假設(shè)物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。以 a 表示物塊的加速度大小，F 表示水平拉力的大小。能正確描述 F 與 a 之間關(guān)系的圖象是

2013年全國卷二題14

2013年全國卷二題15

如圖，在固定斜面上的一物塊受到一外力 F 的作用，F 平行于斜面向上。若要物塊在斜面上保持靜止，F 的取值應(yīng)有一定范圍，已知其最大值和最小值分別為 F_1 和 F_2(F_2 \gt 0) 。由此可求出

A.物塊的質(zhì)量

B. 斜面的傾角

C.物塊與斜面間的最大靜摩擦力

D. 物塊對斜面的正壓力

2013年全國卷二題16

如圖，在光滑水平桌面上有一邊長為 L、電阻為 R 的正方形導(dǎo)線框；在導(dǎo)線框右側(cè)有一寬度為 d(d \gt L) 的條形勻強(qiáng)磁場區(qū)域，磁場的邊界與導(dǎo)線框的一邊平行，磁場方向豎直向下。導(dǎo)線框以某一初速度向右運(yùn)動。t=0 時導(dǎo)線框的右邊恰與磁場的左邊界重合，隨后導(dǎo)線框進(jìn)入并通過磁場區(qū)域。下列 v-t 圖象中，可能正確描述上述過程的是

2013年全國卷二題17

空間有一圓柱形勻強(qiáng)磁場區(qū)域，該區(qū)域的橫截面的半徑為R，磁場方向垂直于橫截面。一質(zhì)量為m、電荷量為 q(q \gt 0)的粒子以速率 v_0 沿橫截面的某直徑射入磁場，離開磁場時速度方向偏離入射方向 60°. 不計(jì)重力，該磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為

A.\dfrac{\sqrt{3}mv_0}{3qR}\qquad B.\dfrac{mv_0}{qR}

C.\dfrac{\sqrt{3}mv_0}{qR}\qquad D.\dfrac{3mv_0}{qR}\qquad

2013年全國卷二題18

如圖，在光滑絕緣水平面上，三個帶電 a 小球 a、b 和 c 分別位于邊長為 l 的正三角形的三個頂點(diǎn)上；a、b 帶正電，電荷量均為 q，c 帶負(fù)電。整個系統(tǒng)置于方向水平的勻強(qiáng)電場中。已知靜電力常量為 k。若三個小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則勻強(qiáng)電場場強(qiáng)的大小為

A.\dfrac{\sqrt{3}kq}{3l^2} \quad B.\dfrac{\sqrt{3}kq}{l^2} \quad C.\dfrac{ {3}kq}{ l^2} \quad D.\dfrac{2 \sqrt{3}kq}{l^2}

2013年全國卷二題19

在物理學(xué)發(fā)展過程中，觀測、實(shí)驗(yàn)、假說和邏輯推理等方法都起到了重要作用。下列敘述符合史實(shí)的是

A.奧斯特在實(shí)驗(yàn)中觀察到電流的磁效應(yīng)，該效應(yīng)揭示了電和磁之間存在聯(lián)系
B.安培根據(jù)通電螺線管的磁場和條形磁鐵的磁場的相似性，提出了分子電流假說
C.法拉第在實(shí)驗(yàn)中觀察到，在通有恒定電流的靜止導(dǎo)線附近的固定導(dǎo)線圈中，會出現(xiàn)感應(yīng)電流
D.楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

2013年全國卷二題20

目前，在地球周圍有許多人造地球衛(wèi)星繞著它運(yùn)轉(zhuǎn)，其中一些衛(wèi)星的軌道可近似為圓，且軌道半徑逐漸變小。若衛(wèi)星在軌道半徑逐漸變小的過程中，只受到地球引力和稀薄氣體阻力的作用，則下列判斷正確的是

A.衛(wèi)星的動能逐漸減小
B.由于地球引力做正功，引力勢能一定減小
C.由于氣體阻力做負(fù)功，地球引力做正功，機(jī)械能保持不變
D.衛(wèi)星克服氣體阻力做的功小于引力勢能的減小

2013年全國卷二題21

公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為 v_0 時，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢。則在該彎道處

A. 路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低

B.車速只要低于 v_0 ，車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動

C.車速雖然高于 v_0 ，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會向外側(cè)滑動

D.當(dāng)路面結(jié)冰時，與未結(jié)冰時相比， v_0 的值變小

2013年全國卷二題21

2013年海南卷題1

如圖，電荷量為 q1 和 q2 的兩個點(diǎn)電荷分別位于 P 點(diǎn)和 Q 點(diǎn)。已知在 P、O 連線上某點(diǎn) R 處的電場強(qiáng)度為零，且PR=2RQ。則

A.q_1=2q_2 \quad B.q_1=4q_2 \quad C.q_1=-2q_2 \quad D.q_1=-4 q_2

2013年海南卷題2

一質(zhì)點(diǎn)受多個力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的大小。在此過程中，其他力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小 a 和速度大小 v 的變化情況是

A. a 和 v 都始終增大

B. a 和 v 都先增大后減小

C. a 先增大后減小，v 始終增大

D. a 和 v 都先減小后增大

2013年海南卷題3

通過一阻值 R=100 \,\Omega 的電阻的交變電流如圖所示，其周期為 1\,s。電阻兩端電壓的有效值為

A.12\,V \qquad B.4\sqrt{10}\,V \qquad C.15\,V \qquad D.8\sqrt{5}\,V

2013年海南卷題4

一物體做直線運(yùn)動，其加速度隨時間變化的 a-t 圖象如圖所示。下列 v-t 圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動的是

2013年海南卷題5

“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由地球靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）、中軌道衛(wèi)星和傾斜同步衛(wèi)星組成。地球靜止軌道衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星都在圓軌道上運(yùn)行，它們距地面的高度分別約為地球半徑的 6 倍和 3.4 倍，下列說法中正確的是

A.靜止軌道衛(wèi)星的周期約為中軌道衛(wèi)星的 2 倍

B.靜止軌道衛(wèi)星的線速度大小約為中軌道衛(wèi)星的 2 倍

C.靜止軌道衛(wèi)星的角速度大小約為中軌道衛(wèi)星的 1/7

D.靜止軌道衛(wèi)星的向心加速度大小約為中軌道衛(wèi)星的 1/7

2013年海南卷題6

如圖，水平桌面上固定有一半徑為 R 的金屬細(xì)圓環(huán)，環(huán)面水平，圓環(huán)每單位長度的電阻為 r；空間有一勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 B，方向豎直向下；一長度為 2R、電阻可忽略的導(dǎo)體棒置于圓環(huán)左側(cè)并與環(huán)相切，切點(diǎn)為棒的中點(diǎn)。棒在拉力的作用下以恒定加速度 a 從靜止開始向右運(yùn)動，運(yùn)動過程中棒與圓環(huán)接觸良好。下列說法正確的是

A.拉力的大小在運(yùn)動過程中保持不變

B.棒通過整個圓環(huán)所用的時間為 \sqrt{2R/a}

C.棒經(jīng)過環(huán)心時流過棒的電流為 B\sqrt{2aR}\,/\,\pi r

D.棒經(jīng)過環(huán)心時所受安培力的大小為 8 B^2 R\sqrt{2aR}\,/\,\pi r

2013年高考物理海南卷題7

科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動的研究對樹立正確的自然觀具有重要作用。下列說法符合歷史事實(shí)的是

A.亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動狀態(tài)才會改變

B.伽利略通過 “理想實(shí)驗(yàn)” 得出結(jié)論：一旦物體具有某一速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去

C.笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向

D.牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)

2013年海南卷題8

關(guān)于物體所受合外力的方向，下列說法正確的是

A.物體做速率逐漸增加的直線運(yùn)動時，其所受合外力的方向一定與速度方向相同

B.物體做變速率曲線運(yùn)動時，其所受合外力的方向一定改變

C.物體做變速率圓周運(yùn)動時，其所受合外力的方向一定指向圓心

D.物體做勻速率曲線運(yùn)動時，其所受合外力的方向總是與速度方向垂直

2013年海南卷題9

三條在同一平面（紙面）內(nèi)的長直絕緣導(dǎo)線搭成一等邊三角形，在導(dǎo)線中通過的電流均為 I，方向如圖所示。a、b 和 c 三點(diǎn)分別位于三角形的三個頂角的平分線上，且到相應(yīng)頂點(diǎn)的距離相等。將 a、b 和 c 處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別記為 B_1、B_2 和 B_3，下列說法正確的是

A.B_1 = B_2 \lt B_3

B.B_1 = B_2 = B_3

C.a 和 b 處磁場方向垂直于紙面向外，c 處磁場方向垂直于紙面向里

D.a 處磁場方向垂直于紙面向外，b 和 c 處磁場方向垂直于紙面向里

2013年海南卷題10

如圖，在水平光滑桌面上，兩相同的矩形剛性小線圈分別疊放在固定的絕緣矩形金屬框的左右兩邊上，且每個小線圈都各有一半面積在金屬框內(nèi)，在金屬框接通逆時針方向電流的瞬間

A.兩小線圈會有相互靠攏的趨勢
B.兩小線圈會有相互遠(yuǎn)離的趨勢
C.兩小線圈中感應(yīng)電流都沿順時針方向
D.左邊小線圈中感應(yīng)電流沿順時針方向，右邊小線圈中感應(yīng)電流沿逆時針方向

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