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現(xiàn)代城市化進程加快以來，水泥森林越來越茂密，道路四通八達卻永遠趕不上汽車保有量的增加。不少城市已將限行歸為常態(tài)化管理，人們的出行方式又要重新洗牌。

大型電動車與機動摩托車生來便不受歡迎，如同棄兒一般，只能出現(xiàn)在郊區(qū)非繁華的路段。出租車與網(wǎng)約車固然可以相輔相成，但在油氣的成本壓力下，司機師傅們不得不轉(zhuǎn)向市場化。

于是乎，騎自行車又開始回到人們的視線。不論是共享單車的火爆開啟，還是騎行發(fā)燒友的情懷加持，都使得自行車再次回到了人們出行的選擇項目中，并且成為了一種時尚。這，實屬不易。

騎行，需一輛帶變速器的單車，最好再帶上減震器，前后輪碟剎。不慢，有效率。不顛，舒適有保障。不怕，隨走隨停剎得住。

穿行在巷子里，飛馳在大壩上，攀爬在斜坡上，偶爾爛路也能應付，沾些灰塵也沒啥怨言。買菜，接送孩子，健身，遛彎，發(fā)現(xiàn)城市的邊界，感受慢生活的節(jié)奏。一舉多得，豈不妙哉！

自行車到哪里，哪里就有路。在現(xiàn)代城市里，它幾乎成了自由的代名詞。即便刮風下雨天，時不時感受下大自然的洗禮，也未嘗不是好事。我們?nèi)祟愐苍谟炅种写┧蟊寂?，覓食起居。而現(xiàn)在，只不過換了一種方式罷了。