亨利·福特(Henry Ford，1863—1947)是福特汽車的創(chuàng)始人，世界著名的“汽車大王”?，F(xiàn)在，福特汽車公司依然是世界最大的汽車企業(yè)和全球財(cái)富五百強(qiáng)企業(yè)之一，該公司推出的“T型車”和第一條流水線帶來了世界汽車工業(yè)的革命。其中，“T型車”1500萬輛產(chǎn)量的世界紀(jì)錄至今無人打破，福特也因此被譽(yù)為“給世界裝上車輪子”的人。半個(gè)世紀(jì)之后的1999年，美國《財(cái)富》雜志將亨利·福特評(píng)為“20世紀(jì)最偉大的企業(yè)家”，以表彰他為人類工業(yè)發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)。汽車界另一位著名的企業(yè)家，曾任福特公司總裁的李·雅科卡(Lee Iac0Cca，1924－)雖然對當(dāng)時(shí)的董事長福特二世(Ford Ⅱ，1917—1987)頗有怨言，但對他的祖父——亨利·福特仍然十分敬仰。而且，成功學(xué)大師戴爾·卡耐基(Dale Camegie，1888—1955)與拿破侖·希爾(NapoleonHm，1883一1969)也毫不吝惜地將他推崇為人類歷史上最杰出的企業(yè)家。

　　“科學(xué)管理”的真諦

　　眾所周知，“科學(xué)管理”理念是由美國管理學(xué)家泰羅(F,W,Taylor)在20世紀(jì)初所創(chuàng)立，重點(diǎn)研究在工廠管理中如何提高效率，代表著作是1911年出版的《科學(xué)管理原理》。而福特本人也受其影響，很多觀點(diǎn)特別是在企業(yè)實(shí)踐方面與泰羅如出一轍。

　　首先，對很多材料的創(chuàng)新不斷提出自己的疑問。比如，福特以當(dāng)時(shí)制造機(jī)器的木材為例，認(rèn)為對某些用途來說，木材是我們所知道的最好的材料，但木材使用得也特別浪費(fèi)福特牌車上的木材就含有30磅的水!于是，福特認(rèn)定——肯定還有某種比這更好的制作方法，這種方法既可以讓我們獲得同樣的力量和彈性，又不必承受多余的重量。

　　其次，將“沒有最好，只有更好”作為畢生的追求之一。福特總結(jié)道：出于一些愚蠢的思考，我們曾將重量和力量混為一談。早期的原始制造無疑與這有關(guān)。例如：過去的牛車重達(dá)1噸，它這么重卻很脆弱，為了把幾噸重的人從紐約市運(yùn)到芝加哥，鐵路就得造幾百噸重的火車，其結(jié)果是損失了真正的動(dòng)力，造成了大量動(dòng)力的浪費(fèi)。

　　再次，對于每一個(gè)零件堅(jiān)持進(jìn)行細(xì)化。有了釩鋼之后，福特決定仔細(xì)檢測，以決定每一個(gè)部件用哪種鋼材最好，看是要硬鋼、強(qiáng)鋼、還是有彈性的鋼材。在任何大型機(jī)器的歷史上，福特第一次科學(xué)地判斷鋼材的確切質(zhì)量。結(jié)果，福特公司選擇了20種不同的鋼材用于制造不同的汽車零部件，其中大約10種需要高強(qiáng)度而又輕便的地方都是釩鋼。當(dāng)然，它們并不都是成分一樣的釩鋼，其成分根據(jù)這一部件是要承受磨損還是需要彈性來確定，根據(jù)它的需要而進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兓?

　　“二八定律”的反思

　　“二八定律”，也稱“關(guān)鍵少數(shù)定律”、“帕累托定律”，由意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托提出。該定律認(rèn)為：企業(yè)80％的收獲來自20％的努力，80％的利潤來自20％的顧客，80％的銷售額也來自20％的顧客。“二八定律”自問世以來，已在多個(gè)行業(yè)得到體現(xiàn)，中外均有相當(dāng)多的企業(yè)將其作為經(jīng)營以及決策的重要依據(jù)。然而，福特以幾十年的汽車營銷經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)一件奇怪的事情：一旦某種產(chǎn)品取得成功，人們就會(huì)認(rèn)為只要把這項(xiàng)產(chǎn)品改成一件不同的東西，就會(huì)取得更大的成功。確切地說，人們總有一種“跟風(fēng)”時(shí)尚的傾向，總想把一件好端端的產(chǎn)品加以改變從而毀了它。

　　銷售人員堅(jiān)持增加車型，他們僅僅聽從5％的特殊顧客的需求，只有這些顧客能夠說出他們究竟需要什么。但銷售人員忘記了另外95％的顧客，這些顧客只是購買，卻沒有任何挑剔。因此，除非一個(gè)企業(yè)盡最大努力地聽取消費(fèi)者的抱怨和建議，否則它就得不到改進(jìn)。如果產(chǎn)品在服務(wù)中有什么缺陷，必須馬上對產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，但當(dāng)建議只是關(guān)于汽車款式時(shí)，就得弄清楚是不是純屬個(gè)人的奇思異想。而那些銷售商總是傾向于迎合某些少數(shù)消費(fèi)者奇異的趣味，而不是充分了解他們的產(chǎn)品，從而能對那些有奇思異想的顧客做出解釋，他們將滿足顧客的每一項(xiàng)要求——當(dāng)然，前提是他們能夠接受滿足這些要求的條件。