上午九點，我們出發(fā)了，下鄉(xiāng)調(diào)研。車子行駛在國道上，因為下鄉(xiāng)的地方比較遠(yuǎn)，大概一個多小時路程，所以告訴司機路上不要太趕，注意安全。

白露季節(jié)，中午還比較熱 ，體感溫度大概在27-28度，可以穿半袖。早上溫度比較低，體感溫度在十多度的樣子，騎電動車上班還得加個外套，所以我們幾個人穿得比較厚，拉下一點兒窗戶，透著氣。

我看著車窗外風(fēng)景，莊稼不到收秋的時候，玉米之類的長得正好，綠油油的站在那兒，像是綠化工程，經(jīng)常車來車往，玉米葉子上落了許多灰塵，但是不影響玉米生長，還有些許大樹做為第一道屏障，是真正的綠化帶。車子往前走，一顆顆樹往后移。

車子駛出縣城，開上國道，路上來往的大貨車越來越多，由于此路是兩車道雙向行駛的路，如果有一輛子要超車，必須看好對面方向是否有車子過來，否則超車是非常危險的動作。

路上安裝了許多紅綠燈，每一個路口都有，防止從路口突然冒出車來，避免意外發(fā)生。

突然感覺拉煤車越來越多，一輛接著一輛，浩浩蕩蕩的感覺，對面行駛過來，給人壓迫的感覺，小車在他們面前就是一個小螞蟻，自己愛護(hù)自己呢。如果有超車的大貨車從旁邊過來，一陣颶風(fēng)刮過，小車不得不小心讓路。當(dāng)然也可以不讓，看司機的心里素質(zhì)了。我要開車遇到大貨車超車，嘴里會一直說，你趕緊過你趕緊過，它過去后我就覺得很安全了，我不想和大貨車并排行駛。

這一波前后走過的車有十幾輛，仿佛是前面堵車了，可是這一波車過去后，有沒有車經(jīng)過，司機說不是堵車了，是等紅綠燈了，一個紅綠燈只能過兩三輛大車，所以就造車堵車的現(xiàn)象了。

這些車百分之八十都是過路車，據(jù)說他們?yōu)榱耸∫恍┵M用不想走高速，所以國道成為他們的首選，而且我們這里是他們的必經(jīng)之路，從甲地拉上煤送到乙地，這樣煤才能被賣出去。路上了的物流運輸狀況可以知道目前市場經(jīng)濟情況，只有拉煤車跑起來，才能把物資搞活，也就是貨幣只有流通起來，才能體現(xiàn)它的價值。車子跑起來，物資可以流動起來，各個企業(yè)才能正常運轉(zhuǎn)起來。

但是，車子多了也不是好事，因為司機長途跋涉，不能排除疲勞駕駛，路上事故頻發(fā)，交警和群眾為此付出太多努力，無奈大貨車有保險，幾百萬的保險，大貨車司機有時候放松了安全意識，不完全系數(shù)加大。

前一段時間某村發(fā)生一次較大事故，一家五口人，其中一個是司機的侄女，“五一”期間出來小旅游，在某村階段和大貨車碰了個照面，除侄女外一家人都在事故中喪生，聽起來很惋惜，本來一件高興的事變成一件痛苦的事。原因就是小車司機在上坡路段，視線不好的情況下，超車上路，沒有想到對面來了大貨車?yán)很?，大車司機看見對面沖來一輛車，他趕緊踩剎車站住，但還是沒有躲過小車，小車速度撞上了拉煤車，慘狀發(fā)生，不愿意看見的一幕發(fā)生了，血的教訓(xùn)啊。一家人遠(yuǎn)離親人，走上了不歸路。

那幾天接連發(fā)生好幾次事故，傷亡人數(shù)較大，影響不好。

縣里進(jìn)行“百日安全”交通大整頓，為了減少事故的發(fā)生，加大了安全投入力度，安裝紅綠燈就是其中一項措施。實際效果最明顯的是路上車子堵的厲害了，也許通過這樣一種形式，拉煤車跑不起，速度慢下來，司機們就能集中注意力注意路邊的行人和小車了，更好的效果在期待中。

慢慢走慢慢看，著急也沒有用 ，只能一輛接著一輛的車做為路上的風(fēng)景了。我數(shù)著車數(shù)，看著車的公司，車牌是晉什么的比較多，就知道那個物流公司的發(fā)車量比較多，公司效益應(yīng)該也不錯。