打開小程序查看平臺(tái)的來電時(shí)間00:19，回憶了一下昨晚確切的說是今天凌晨自己的‘極限操作’。已經(jīng)深睡的自己被一陣電話鈴聲叫醒我知道是系統(tǒng)自動(dòng)搶單成功，如果電話沒有接聽后臺(tái)會(huì)再撥通一次，如果還是沒有接聽的話訂單會(huì)派給其他的同行司機(jī)師傅們，所以第一時(shí)間在漆黑中摸索手機(jī)而后接聽，智能客服標(biāo)準(zhǔn)的‘搶單成功’話術(shù)聽了一半就給掛斷了，而后在迷糊中打開系統(tǒng)后臺(tái)去查看訂單信息：起點(diǎn)北站、出發(fā)時(shí)間5:40、終點(diǎn)機(jī)場、一人.包含獎(jiǎng)勵(lì)收益50達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，關(guān)閉系統(tǒng)后打開鬧鐘把起床時(shí)間設(shè)置到5:10,雖然睡得相對(duì)較早些但還是怕錯(cuò)過了接單時(shí)間，有個(gè)鬧鈴算是上了一份保險(xiǎn)，即便是不到時(shí)間自然醒了。原本以為對(duì)方會(huì)電話確認(rèn)下是否如期出發(fā)，可知道早上出門也沒有接到信息按照約定時(shí)間抵達(dá)剛剛好。

回程的訂單早就提前設(shè)定好，只不過是因?yàn)槿コ虥]有著落所以未設(shè)置自動(dòng)搶單，不然在行程上容易沖突，預(yù)估了抵達(dá)時(shí)間又看了看剩余電量足以支撐回來果斷開啟搶單模式，還沒到終點(diǎn)新的訂單就給推送過來，落客即出發(fā)這事也挺好，無非就是沒有補(bǔ)充電量的間隙而已。送達(dá)第二波乘客到達(dá)后原想著再碰碰運(yùn)氣，行車電腦提示右后輪胎胎壓報(bào)警外加上電量剩余就取消了想法，下車查驗(yàn)后并無大礙消除故障碼后找到價(jià)格相對(duì)較低的充電站補(bǔ)充電量，時(shí)間點(diǎn)卡在上午八點(diǎn)以前，不然價(jià)格會(huì)急劇跳水。

附近的早餐攤位樣式豐富，剛要下手突然下起雨來趕緊找個(gè)地方避雨，就近買了一份躲在一個(gè)雨臺(tái)下面開啟狂吃模式。此時(shí)，即將到早高峰時(shí)段路上的行人和車輛逐漸多了起來，很多人并沒有提前預(yù)料到天氣會(huì)如此變幻無常，畢竟天氣預(yù)報(bào)提醒的是陰天，加快了行進(jìn)的步伐到攤兒前喊出自己想要的早餐樣式后連忙躲進(jìn)了老板臨時(shí)支起來的打傘下面，目光所致無非就是手機(jī)或是老板制作的進(jìn)度。抬頭看看陰沉的天空，纖細(xì)的雨滴沒有停下來的意思，收起吃了一半的餅和豆?jié){穿過熙攘的人群回到車?yán)锢^續(xù)，距離高峰電價(jià)還有一段時(shí)間，一邊吃一邊打開車載大屏尋一部影視劇看看，旁邊停滿了同樣在補(bǔ)充電量的全職同行，趁著充電的空擋期或是補(bǔ)充睡眠或是吃個(gè)早飯為全天的跑車工作蓄能。

在時(shí)間跳過八點(diǎn)那一刻我結(jié)束了充電，驅(qū)車前往公司開啟打工人模式！