總覺(jué)得，如果不記錄一下考駕照的歷程，這段日子就好像不存在似的。
情況簡(jiǎn)介：
2.12報(bào)名繳費(fèi)到4.6駕照到手，歷時(shí)50+天。
歷程一：報(bào)名到科目一考試
考駕照是一直在計(jì)劃內(nèi)的事情，苦于工作忙碌、精力有限，便一直被擱淺。直到去年中旬辭去主管一職，專(zhuān)門(mén)致力于專(zhuān)業(yè)工作，日子才慢慢變得有些些生活的樣子。到去年年底婚禮結(jié)束，考駕照便再次提上日程。于是，在年后上班的第一個(gè)周末，F(xiàn)先生帶上我去報(bào)名繳費(fèi)了。駕校選的是跟當(dāng)?shù)啬持W(wǎng)站有合作的XX駕校，去看場(chǎng)地的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)還算可以，當(dāng)下就決定了。填完表、交完錢(qián)，領(lǐng)到一個(gè)杯子、學(xué)員牌和科目一的參考書(shū)。
接下來(lái)的日子里，便是抽空就刷題。
體檢和面簽之后的一周便迎來(lái)了2.23的科目一考試。體檢和面簽還有考試的時(shí)候都是四五點(diǎn)起床，2月份還很冷，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這要是考不過(guò)，都對(duì)不起早起的自己還有送自己去駕校的F先生。
科目一考試當(dāng)天，也是起大早。排隊(duì)的時(shí)間并不長(zhǎng)（報(bào)的VIP），做題的時(shí)間也不長(zhǎng)，成績(jī)合格的那一刻，松了一口氣。
交完成績(jī)單回到駕校分科二教練。
歷程二：科目二練車(chē)到考試
考完科目一信心大增，覺(jué)得只要去學(xué)就一定不會(huì)有問(wèn)題?，F(xiàn)在回頭看，就覺(jué)得自己真是天真。
分到的科目二教練據(jù)說(shuō)是隱形富豪（后期模擬的時(shí)候聽(tīng)小伙伴八卦才知道的），教的很認(rèn)真，態(tài)度也很好，對(duì)學(xué)員也不錯(cuò)。
考完科目一的當(dāng)天下午去練車(chē)，教練開(kāi)始教壓離合與停車(chē)點(diǎn)。教完兩遍，自己練。教練說(shuō)，壓離合很重要。于是，我壓了一天的離合。
接著是教方向盤(pán)，練了不到五分鐘。
然后是右倒庫(kù)。結(jié)果，開(kāi)始倒庫(kù)的前兩天一直迷方向盤(pán)，找不著啥時(shí)候正、啥時(shí)候不正。在迷失方向盤(pán)的兩天里，右倒庫(kù)基本上四把有一半死，一直在思考到底哪里不對(duì)。在第三次去練車(chē)的時(shí)候，終于找著了竅門(mén)，右倒庫(kù)居然把把都很順利地倒進(jìn)去了?？墒?，停車(chē)的時(shí)候車(chē)身要么不正要么左右距離過(guò)窄。繼續(xù)練右倒庫(kù)，練了有兩周（除去上班和排隊(duì)的時(shí)候，凈練車(chē)時(shí)間最多有一天），開(kāi)始學(xué)左倒庫(kù)和側(cè)方。跟右倒庫(kù)相比，左倒庫(kù)簡(jiǎn)直不要太簡(jiǎn)單。
側(cè)方前期教練說(shuō)了兩遍，同批學(xué)的人很多，大概有十幾個(gè)左右。跟倒庫(kù)比，側(cè)方確實(shí)簡(jiǎn)單一些，但是掃線死是硬傷啊。于是，后期一直在強(qiáng)化細(xì)節(jié)。側(cè)方之后就是連貫的后三項(xiàng)了。
上坡熄火這個(gè)問(wèn)題我從一開(kāi)始就不存在，同時(shí)學(xué)的幾個(gè)小伙伴都是上坡熄火，就我自己不熄火。但是，他們幾個(gè)的直角轉(zhuǎn)彎都沒(méi)問(wèn)題，就我自己回回壓直角。S彎一開(kāi)始?jí)焊鶝](méi)聽(tīng)懂教練在說(shuō)啥，自己憑感覺(jué)走的S彎，把把都完美。但是，我覺(jué)得我不能老憑感覺(jué)走啊，萬(wàn)一考試的時(shí)候感覺(jué)錯(cuò)了咋辦。于是繼續(xù)琢磨應(yīng)該怎么把后三項(xiàng)練好。
在練了有兩三次之后的某一天，終于開(kāi)竅，知道了側(cè)方如何領(lǐng)線，如何不掃線；直角轉(zhuǎn)彎如何不壓角；S彎到底是看哪些點(diǎn)。
3.21，迎來(lái)了科目二的考試。上車(chē)之前，自己有點(diǎn)緊張，上車(chē)后，感覺(jué)不到緊張了。按照平時(shí)練的去考試。第一把，倒庫(kù)順利完成，側(cè)方到一半的時(shí)候，提示掃線，于是灰溜溜地回到原點(diǎn)繼續(xù)考試。第二把，倒庫(kù)順利完成，側(cè)方順利完成，坡道停車(chē)提示停車(chē)距離不足（算了不管了繼續(xù)往前走），直角轉(zhuǎn)彎順利完成，S彎順利完成。然后提示成績(jī)合格，去考試中心打印成績(jī)單。心里的一塊大石頭落地了。
考完就高高興興地回家等駕校的科目三練習(xí)通知了。
歷程三：科目三練車(chē)到考試
科目二考完的第三天，科目三教練發(fā)來(lái)練車(chē)的通知。于是開(kāi)始了科目三的練車(chē)。
科目三看似很復(fù)雜，其實(shí)還算比較容易。練車(chē)的第一天，直觀領(lǐng)會(huì)了什么是喜怒無(wú)常以及雙重人格。（據(jù)說(shuō)大部分科目三教練都是這樣）
上車(chē)后，教練變成了一個(gè)暴躁的教練。“油門(mén)長(zhǎng)你腳上了嗎！”“騎著線走舒服是吧！”“方向盤(pán)握那么緊干嘛！想帶走啊！”…………
下車(chē)后，教練變成了一個(gè)溫柔的教練。“吃飯了嗎？走，帶你們吃飯去?！薄霸趺椿厝ィ堪嘬?chē)要等一會(huì)兒呢?！薄白罱L(fēng)大，你們注意保暖。”…………
跟科目二一樣，也是一直在琢磨到底怎么樣才能練好。我最大的問(wèn)題是直線走不直。直到模擬后才發(fā)現(xiàn)我直線走不直是因?yàn)闆](méi)坐直，所以意識(shí)不到自己的車(chē)是歪的。
3.30考試當(dāng)天，時(shí)刻提醒自己身體坐正。科目三考試比較郁悶的一點(diǎn)是，下雨+停電。馬上輪到我的時(shí)候停電了。沒(méi)錯(cuò)，停電了，整個(gè)考場(chǎng)都沸騰了：我們四點(diǎn)多爬起來(lái)為了考試不容易啊，今天無(wú)論如何都要考完啊…………
考場(chǎng)用發(fā)電機(jī)發(fā)電，中間等了一個(gè)多小時(shí)。終于輪到我了。上車(chē)，系安全帶，考燈光。然后我懵了，手剎明明是放下的，我非要拉起來(lái)再放下，教練在邊上臉都黑了。然后忘了打左轉(zhuǎn)向燈和摁喇叭，去掛擋的時(shí)候，教練用胳膊擋了一下。才意識(shí)到自己錯(cuò)哪了。于是打燈、摁喇叭、掛檔、起步、換檔到三檔進(jìn)入考試，中間一路都很順暢，到停車(chē)的時(shí)候，右轉(zhuǎn)向燈不夠三秒，還提示中間換檔換錯(cuò)。教練黑著臉下車(chē)給說(shuō)了一下問(wèn)題。然后開(kāi)始第二次考試。然后一切都很順利地過(guò)了。
直到簽完成績(jī)單才意識(shí)到自己是真的考過(guò)科目三路考了。接著去約科目三理考。
歷程四：科目三理考（科目四）
考完科目三，風(fēng)雨交加地回到家補(bǔ)了一覺(jué)。然后開(kāi)始刷題。刷到一百道的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)跟科目一比好難。于是，一直在刷題。直到模擬了一百分還搶到了整個(gè)駕校排行榜的第一名。那一刻就覺(jué)得科目四不會(huì)有問(wèn)題了。
4.6考試當(dāng)天，考場(chǎng)斷網(wǎng)??！做題過(guò)程中斷了三次網(wǎng)。做到第30題的時(shí)候已經(jīng)錯(cuò)了兩道了，心想總不會(huì)掛掉吧。于是后面做的就更加小心翼翼了。結(jié)果后面的20道里面又錯(cuò)了一道?？偹阌畜@無(wú)險(xiǎn)地成績(jī)合格了。
回想一下這段經(jīng)歷，總覺(jué)得像假的一樣，看到自己手里的駕駛證，才明白是真的。
