【老麥按】我們每一個(gè)人都有自己的心智模式，所謂心智模式，它就像人腦中的一段類似于電腦的自動程序。因?yàn)檫@段自動程序編完以后，當(dāng)你輸入電腦的信息后，經(jīng)過自動程序的處理，它輸出的信息跟輸入的時(shí)候是長的不一樣的。所以這段自動程序被我們認(rèn)為是默認(rèn)的人腦中的思維模式。很多時(shí)候，我們的視野不夠大、事業(yè)不夠大，也往往是因?yàn)楸贿@個(gè)思維里的墻所禁錮，因此我們要有意識主動去拆掉這堵墻，打破原有的假設(shè)，才能迎來新的發(fā)展。在混沌，把這種方法叫做破界創(chuàng)新！
老麥?zhǔn)怯兄?5年+經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，目前也是新能源汽車車主，之前跟大家交代過西藏萬里自駕游，還有前一段的福建自駕游（「福建自駕游·用車」插電式混合動力汽車長途自駕游真實(shí)表現(xiàn)）。從一個(gè)普通用戶的眼中，電動車替代燃油車究竟讓哪些老問題不再是問題呢——比如噪音、廢氣，這些新能源車是沒有的，再比如所謂的定期保養(yǎng)，新能源車除了電池檢測幾乎沒有這個(gè)概念和這一筆支出。再有一個(gè)經(jīng)常在新聞報(bào)道里面說某某城市又發(fā)生一宗密閉空間停車開空調(diào)導(dǎo)致廢氣入車人窒息的悲劇，這個(gè)在新能源車上也不可能發(fā)生。
當(dāng)然，新能源車的出現(xiàn)不是為了解決這些問題的，它以一個(gè)新的平臺賦予了未來的無限可能，但是新能源車的出現(xiàn)確確實(shí)實(shí)讓哪些在燃油車時(shí)代存在的老問題蕩然無存！而真正把新能源車的成本大幅降低，媲美跑車性能的馬斯克居功至偉。正如大家知道的，馬斯克除了搞新能源車，還在加州搞了一條地下高速公路。以往我們都認(rèn)為高速公路應(yīng)該建在地上，地下的應(yīng)該是地鐵，結(jié)果馬斯克打破了這樣的假設(shè)，用地鐵四分之一的造價(jià)建成并運(yùn)營了一條地下高速公路，緩解了當(dāng)?shù)氐慕煌〒矶聠栴}！這兩個(gè)其實(shí)都屬于今天討論的破界創(chuàng)新的案例。
究竟什么是破界創(chuàng)新呢？
在我們每個(gè)人的認(rèn)知里，都有一個(gè)基石假設(shè)，你的思維世界建立在基石的假設(shè)之上，當(dāng)你打破這個(gè)基石假設(shè)將邏輯的奇點(diǎn)下移的時(shí)候，相應(yīng)的就會拓展出一個(gè)更大的世界，這是一個(gè)新的維度，會比你原來舊的世界產(chǎn)生10倍好的效果。
老麥想起了萬達(dá)和華夏幸福的例子。
王健林的萬達(dá)為什么做的這么大？當(dāng)其他人都是單店銷售，再進(jìn)化成一個(gè)超市的時(shí)候，再到商業(yè)綜合體，到他手里已經(jīng)進(jìn)化成為一個(gè)城市綜合體，打出了“一座萬達(dá)廣場就是一個(gè)城市中心”的口號，也由此成為各地政府的座上客，拿到了很優(yōu)惠的土地政策——畢竟它不是簡單的蓋住宅，它有一系列的產(chǎn)品組合和功能組合吸引消費(fèi)產(chǎn)生稅收才讓地方政府趨之若鶩。
除了上面這個(gè)商業(yè)地產(chǎn)的案例，同樣的方法有另外一個(gè)人應(yīng)用在產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域，哪個(gè)就是王文學(xué)和他的華夏幸福基業(yè)——產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營商，打破園區(qū)運(yùn)營企業(yè)只能建廠房收租的假設(shè)，涉足園區(qū)基建、招商、入園企業(yè)孵化和股權(quán)投資、行政服務(wù)，為城市導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)和實(shí)踐更是讓他成為各地政府炙手可熱的人物！
破界創(chuàng)新三步走：
以毛大慶的優(yōu)客工場我們來看看這三部曲該怎么做。
提到“共享辦公”這幾個(gè)字，大家想到的第一個(gè)是辦公，那就有辦公室有辦公桌。共享——想到的就是怎么把你的給我，我的給你以及怎么樣協(xié)調(diào)效率。只要你腦子里面想的是“共享辦公”，你的基石假設(shè)就是——我應(yīng)該如何把辦公效率提高，那解決方案想的是什么？就是怎么擺桌子，就是怎么把每張桌子給占滿——因?yàn)楣蚕磙k公是按桌子收錢的。
但是當(dāng)毛大慶把基石假設(shè)往下移，說其實(shí)不是做共享辦公的，他是做空間運(yùn)營的，那么空間就是個(gè)容器，容器里面可以放活動可以放服務(wù)可以放人，這樣子優(yōu)客工場要做的事情應(yīng)該是做活動、合作以及服務(wù)，哪么整個(gè)創(chuàng)新空間就更大了。
當(dāng)毛大慶再次把基石假設(shè)下移，說其實(shí)他也做的不是空間運(yùn)營，做的是社區(qū)。社區(qū)講的是什么？是人與人之間的關(guān)系，講的是用戶和空間之間的關(guān)系，更講的是用戶和用戶之間的關(guān)系，那么這個(gè)時(shí)候優(yōu)客工場就應(yīng)該考慮社交可以怎么做，用戶和用戶之間的需求，供需關(guān)系怎么樣去打通，公司和公司之間怎么樣更多的連接，那又打開了一個(gè)更大的空間！優(yōu)客工場也由此成為資本市場所鐘愛的獨(dú)角獸！
所以當(dāng)我們把自己定義成一個(gè)“共享辦公”的時(shí)候，我們想到的就是怎么擺桌子。當(dāng)我們想到的是一個(gè)“空間運(yùn)營”的時(shí)候，我們想的是怎么用活動來塞滿空間，當(dāng)我們想的是“社區(qū)”的時(shí)候，其實(shí)我們看到的是怎么樣服務(wù)人怎么樣人和人之間發(fā)生更多的連接，怎么讓他們產(chǎn)生交易。
把思維里的墻拆掉、把原有的舊假設(shè)打破，破界以后，我們看到的更多是藍(lán)海！
其實(shí)，破界創(chuàng)新不但在商業(yè)，在政府管理模式改革中也同樣適用。
比如當(dāng)下國務(wù)院正在推的工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革。
原來的假設(shè)是，這是一個(gè)行政審批制度的改革，那么應(yīng)該只涉及到政府的審批事項(xiàng)，但是現(xiàn)在已經(jīng)把這個(gè)假設(shè)給打破了，把涉及到工程審批方面的所有的政府審批、技術(shù)性審查等中介服務(wù)、水電氣等公用事業(yè)服務(wù)全部都納進(jìn)來了，所以現(xiàn)在的改革正確的叫法應(yīng)該改為工程建設(shè)項(xiàng)目審批服務(wù)全鏈條改革。更深一層在于，既然把這個(gè)假設(shè)打破了，擴(kuò)展到審批服務(wù)的全鏈條，那么必須得做好這個(gè)整合者。必須得根據(jù)這個(gè)新的假設(shè)，構(gòu)建一個(gè)工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)徟?wù)的新系統(tǒng)。必須讓這個(gè)新系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)10倍好的成效。這個(gè)10倍好的成效可以體現(xiàn)在辦事的速度、覆蓋項(xiàng)目的寬度、監(jiān)管的深度、服務(wù)的廣度、當(dāng)然更重要的是老百姓和企業(yè)的滿意度。更早領(lǐng)悟到這一點(diǎn)的地方政府，工作會更主動、更積極、更有效！
再一個(gè)，城市的發(fā)展。
任何新增投入帶來的邊際收益都是遞減的，所以這也是為什么一些企業(yè)做的越來越大，但是最后他的投入得到的產(chǎn)出和增值收益越來越不成比例的原因所在。只有一種情況可以破除這個(gè)邊際效益遞減的情況，那就是城市的發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，對城市建設(shè)的1份投入帶來1.1倍以上的增值，這里面的深刻原因是因?yàn)槌鞘欣锩?，隨著密度的增加，熟人社會的形成，越來越多的服務(wù)在衍生、需求被創(chuàng)造出來，整個(gè)經(jīng)濟(jì)的活動不斷的增加。城市其實(shí)就是社區(qū)的集合，站在這樣的角度來看的話，做好社區(qū)的運(yùn)營，把一個(gè)又一個(gè)的社區(qū)運(yùn)營（無論是產(chǎn)業(yè)社區(qū)，還是居住社區(qū)還是辦公與生活相結(jié)合的類似于優(yōu)客工場的綜合社區(qū)）的更好，讓更多的內(nèi)需潛力激發(fā)出來，這個(gè)也是城市乃至城市群不斷發(fā)展壯大的底層支撐。
哪么，從上面的判斷出發(fā)，結(jié)合各地政府打造城市客廳的需求，我們能不能也破界一回？那城市客廳應(yīng)該有什么功能呢？建設(shè)這樣的城市客廳不能光有一些漂亮的建筑，高檔的設(shè)施吧？“城市客廳”不僅要“好看”，更要“好客”。各地政府手里頭，國資公司有各種各樣的高大上的物業(yè)，有政務(wù)服務(wù)、公共資源交易的各類中心，有各類的孵化基地、創(chuàng)客社區(qū)、青年之家等等，這些東西能不能站在一個(gè)更高的緯度，下移它的基石假設(shè)，深化城市客廳的內(nèi)涵把它破界整合起來，這樣子既可以充實(shí)城市客廳的內(nèi)涵，也為一個(gè)有人有溫度有服務(wù)新城市公共服務(wù)綜合體社區(qū)的形成奠定基礎(chǔ)。
創(chuàng)新方法論延伸閱讀：
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