? ? ? ? ? 6月13日，悟空單車在其官方微博宣布，由于公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整，自2017年6月起，將正式終止對(duì)悟空單車提供支持服務(wù)，退出共享單車市場。繼悟空之后，6月21日，3Vbike 共享單車宣布停運(yùn)。據(jù)悉，3Vbike投放市場的1000多輛共享單車，僅收回幾十輛。

? ? ? ?僅僅一周左右，兩家共享單車企業(yè)便先后宣布停運(yùn)，這對(duì)正在興起的共享單車行業(yè)來說，是一次不小的觸動(dòng)。共享單車，這個(gè)新生事物還沒站穩(wěn)市場，在發(fā)展起步階段就面臨市場的優(yōu)勝劣汰，不得不引起行業(yè)思考。同時(shí)，也讓市民感到一絲疑慮：共享單車出路何在？未來，它還能更好地改善我們的出行嗎？

一、兩家停運(yùn)的共享單車企業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)有3個(gè)共同點(diǎn)

? ? ? ? 1.起步晚：悟空和3Vbike分別于2017年1月、2017年2月正式對(duì)外運(yùn)營。相較于其他共享單車，起步時(shí)間較晚。最終，也沒能實(shí)現(xiàn) " 后來者居上 " 的逆襲。

? ? ? ? 2.資金少：這是兩家共享單車企業(yè)倒閉的致命點(diǎn)。悟空是投資人以投資單車的形式入伙，獲得100%收益權(quán)，1輛起投，1100元/輛，最高不設(shè)上限。而3Vbike是公司法人巫盛華自掏腰包六七十萬元，購置1000多輛公共自行車上線。之后，也沒能融到資。一個(gè)靠眾籌，一個(gè)靠個(gè)人，很顯然，兩者都無法迅速、大規(guī)模的占據(jù)市場。

? ? ? ?3.布點(diǎn)有BUG：3Vbike的投放點(diǎn)是廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地。對(duì)于共享單車這樣的新興事物，3Vbike沒有瞄準(zhǔn)一二線城市，反而投向三線城市，無形中制約了共享單車的發(fā)展。悟空的投放點(diǎn)是重慶，這座有 " 山城 " 之稱的城市，其地形本來就不適合發(fā)展共享單車。

二、共享單車怎么停放？盈利點(diǎn)在哪兒？

? ? ? ? ? 悟空和3Vbike被淘汰，有業(yè)內(nèi)人士表示，這只是開始。如今，共享單車面臨諸多"困境"。走不出去，就會(huì)有下一個(gè)被淘汰的。

? ? ? ? ?目前，共享單車的發(fā)展存在兩個(gè)問題。一是停放問題。共享單車來勢(shì)迅猛，城市相關(guān)部門還沒有做好充分思想準(zhǔn)備。當(dāng)然，共享單車的出現(xiàn)，正好可以倒逼城市重新重視和復(fù)興自行車交通，鼓勵(lì)和支持綠色出行。二是用戶保障問題。即政府應(yīng)盡早出臺(tái)共享單車規(guī)范管理辦法，明確政府、企業(yè)、用戶職責(zé)，市場準(zhǔn)入門檻，相關(guān)保障責(zé)任等，以保障用戶在押金、使用等方面的利益。

? ? ? ? 從經(jīng)濟(jì)方面考慮，指出共享單車存在三大問題：一是共享單車企業(yè)沒有找到盈利點(diǎn)。二是在沒有找到盈利點(diǎn)的模式下沒規(guī)則地?cái)U(kuò)張，有可能面臨政策壁壘和法律壁壘。三是共享單車是有生命周期的，今后兩三年內(nèi)，共享單車企業(yè)面臨著維修成本高、更換成本高的問題。

? ? ? ? ?雖然一個(gè)月內(nèi)，兩家共享單車退出市場，但是細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，在南京街頭，不斷有新的七彩共享單車入駐。甚至有市民打趣道：" 可以騎著七彩單車，去找紫霞仙子了。"

? ? ? ?據(jù)悉，南京街頭共有共享單車34萬左右，那么，對(duì)于共享單車今后的發(fā)展，你怎么看呢？我想，不管起步早晚還是投入多少，都得與時(shí)俱進(jìn)，找好最準(zhǔn)確的紅利入口，匯搜云正好順應(yīng)當(dāng)代的需求發(fā)展，掌握著最新的小程序開發(fā)模式?，F(xiàn)在越來越多的行業(yè)都開始開發(fā)微信小程序，只為給自己的行業(yè)找一個(gè)新的突破口，一個(gè)“共享”加上一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的流量紅利工具，定是“共贏”的世界！