爬山群活動:跨越白沙沱長江大橋

有一個(gè)多月沒跟朋友一起去爬山了。

三哥給我發(fā)來渝驢戶外爬山群徒步小南海一日游的活動公告時(shí),我竟反應(yīng)成是去黔江小南海一日游,點(diǎn)開看了后啞然失笑,原來是大渡口區(qū)的小南海(再一次被自己蠢哭)。

大渡口的小南海在大渡口區(qū)的最邊上,那里有座跨江大橋——白沙沱長江大橋。

白沙沱長江大橋是重慶市建國后的第一座跨江大橋,60年后,它被另一座新的更漂亮的具有更大客貨運(yùn)載能力的白沙沱長江大橋代替。2019年4月,完成了歷史使命的白沙沱鐵路大橋正式退役,卻因?yàn)樗?dú)特的鋼架梁結(jié)構(gòu),以及那個(gè)年代所特有的造橋元素,被一些攝影愛好者親睞。在攝影師的鏡頭里,它像一個(gè)方形的時(shí)光遂道,無論從哪個(gè)角度,都能拍出大片的即視感。隨著這些攝影愛好者的作品在朋友圈里的傳播,這個(gè)被廢棄的鐵路鋼架橋竟然變成了重慶人拍照的圣地,成功晉級重慶網(wǎng)紅。什么婚紗照軍裝照,什么古裝漢服民國學(xué)生裝照片,在朋友圈的九宮格里不斷亮相。

現(xiàn)在都流行網(wǎng)紅打卡。12月21號,渝驢戶外的“月亮”群主,也帶著他的群友們,去白沙沱大橋打卡。

既然是去懷舊,最合適最恰當(dāng)?shù)某鲂蟹绞?,毫無疑問就是坐綠皮火車了。

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趕緊留個(gè)影,說不準(zhǔn)哪一天,它也會徹底變成歷史,從我們的視野里消失不見。

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對了,這張紙質(zhì)車票也收藏起來吧,因?yàn)椴痪玫膶?,乘火車靠刷臉。紙質(zhì)車票會跟以前的糧票、油票、布票一樣,變成收藏品。

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到內(nèi)江的綠皮火車5612次,原本有點(diǎn)冷清,因?yàn)橛弩H戶外這呼呼啦啦一百多號人而熱鬧起來。這群人在火車站還努力保持著矜持,上了火車就開始“原形畢露”,唱歌、跳舞,怎么歡喜怎么來,車廂里成了歡樂的海洋。

天老爺似乎不愿意成全這群人的快樂?;疖囘€未到小南海站,下雨了。

有什么關(guān)系呢?下雨有下雨的情調(diào)。下了火車,群友們跟著“月亮”群主,順著鐵道往江邊走,準(zhǔn)備坐輪渡過江去,再行打算。我們幾個(gè)要好的朋友經(jīng)過商議,決定不走尋常路,從白沙沱大橋上走過江去。

于是我們悄悄地穿過鐵軌,翻過一個(gè)小土坡,一腳跨上了白沙沱大橋。

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白沙沱長江大橋橫跨于長江白沙沱段,故而名之。又因其地處大渡口區(qū)小南海,所以它又名小南海大橋。

白沙沱大橋是一座雙線鐵路橋,是萬里長江繼武漢長江大橋后的第二座長江大橋。在我們重慶,它的修建和存在的意義不可小覷。

據(jù)資料記載,未修此橋以前,由于長江天塹的阻隔,從川渝運(yùn)往滇黔桂等地的大批物資,到了銅罐驛火車站后,還得由人工搬運(yùn)到冬筍壩長江北岸,裝上輪渡橫過長江,至南岸貓兒沱港務(wù)局碼頭后,再用人力或絞車拖上岸,通過幾番轉(zhuǎn)運(yùn),方能裝載到川黔線趕水段的火車上。而從南面各省運(yùn)到川渝的大量物資,也得在貓兒沱港口下貨,用船渡過長江,再通過冬筍壩碼頭,轉(zhuǎn)裝到停靠在銅罐驛火車站的一輛輛貨運(yùn)火車上。

費(fèi)時(shí)費(fèi)力又費(fèi)錢。

白沙沱這座鐵路大橋建好后,北接成渝鐵路,南通川黔鐵路,從此天塹變通途,對西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起到了非常重要的作用。

當(dāng)然,歷史已成過去,我們來到這里,并非探尋它的價(jià)值和意義,而是據(jù)說小南海水電站正處于擬建中,建成后水位會上升約20米,將致白沙沱長江大橋橋洞高度受限,達(dá)不到通航標(biāo)準(zhǔn)。所以,曾經(jīng)承載了西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的白沙沱大橋最終將被拆除。在它徹底消失以前,我們來到這里,看一看,走一走,與行將消失再也不見的歷史來一場最親密的接觸,生一些懷舊的情感,尋一點(diǎn)最簡單的快樂。

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凹夠造型,我們順著橋上的鐵軌往前走,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的灰黑色的鋼架梁宛如時(shí)光隧道,穿過它,仿佛就會去到遙遠(yuǎn)的過去。

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我們在舊橋上舉著小傘悠然自得慢慢前行。咫尺之遙的新橋上,不時(shí)有快鐵和高鐵傲嬌地呼嘯而過,仿佛帶著一些戲謔,不禁讓我有了點(diǎn)“只見新人笑,不見舊人哭”的感嘆。橋下,藍(lán)瑩瑩的長江水靜靜的流淌著,對這種新舊更替無動于衷。不遠(yuǎn)處的江邊,“月亮”群主正帶著群友們坐輪渡過江。經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,長江、嘉陵江上架起了無數(shù)的橋梁,但是“過河船”這種最原始的渡江工具,依舊很頑強(qiáng)的存在著。

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我在橋上站了一陣子,拍到了一段高鐵穿橋而過的視頻,看起來挺美的,可是,在新橋末端,珞璜電廠的高煙囪正在排放廢氣,幾柱灰黑的煙霧直沖云霄,繼而又彌散開來,籠罩在天空中,實(shí)在有點(diǎn)煞風(fēng)景。

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白沙沱大橋并不長,沒一會兒我們就走到了橋中間。欣賞了大橋兩邊的風(fēng)景,我無意中往腳下看了看,立刻頭昏目眩兩腿發(fā)軟!雖然鐵軌的枕木中間鋪著鋼板,但兩邊的枕木間有巴掌寬的間隙,通過間隙,橋下的江水以一種可怕的高度出現(xiàn)在眼前,嚇得我趕緊目視前方,再不敢向橋下看。

過了橋,就是江津區(qū)的珞璜鎮(zhèn)。著名的珞璜電廠以它那兩個(gè)巨大無比的冷凝塔和三根高聳入云的大煙囪向世人昭示著它的與眾不同。我每次只要看到巨型大煙囪,第一反應(yīng)就是珞璜電廠。

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因?yàn)閷δ切┗液谏臒熿F心生畏懼,在珞璜鎮(zhèn)上吃過午飯后,“老?!北銕е覀冏卉嚮氐街鞒?。

稿子寫到這兒,跑偏的話風(fēng)讓我沒法兒接下去了,于是我去網(wǎng)上查了下資料,人家度娘說,總裝機(jī)容量為144萬千瓦,占重慶電網(wǎng)裝機(jī)容量的一半以上的珞璜電廠,是目前我國西南地區(qū)單機(jī)容量大、現(xiàn)代化程度高、技術(shù)裝備先進(jìn)的火力發(fā)電廠。電廠長期以來不斷致力環(huán)境保護(hù)和大氣污染的防治,成為國內(nèi)有名的綠色環(huán)保型的火力發(fā)電廠。

是不是我們多慮了?

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