2017年2月25日，愛馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO（原上汽集團CFO）谷峰先生，在“迎上海財經(jīng)大學(xué)百年校慶—暨2017首席財務(wù)官高峰會”上，做了題為“CFO到CEO的轉(zhuǎn)型之道”的主題分享，他認為從CFO到CEO，轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于以下幾點：
? ?√看清行業(yè)趨勢
? ?√自身不斷系統(tǒng)性學(xué)習(xí)
? ?√從基層做起，但眼光要放高
? ?√轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)和信息
? ?√私下與不同意見者交流分享
CFO與CEO的區(qū)別
今天我非常高興能夠參加交流。講轉(zhuǎn)型，其實是自己的職業(yè)經(jīng)歷。對于CFO轉(zhuǎn)型，很多人直觀地理解是CFO變成CEO，其實這個定義是有問題的。有一個非常好的問題：“合格的CFO和優(yōu)秀的CFO區(qū)別是什么？”
我給了個答案：合格的CFO一定是專業(yè)技術(shù)型的角色。優(yōu)秀的CFO必須轉(zhuǎn)變成管理型的領(lǐng)導(dǎo)，基于自己的專業(yè)知識?；谶@樣的定義，CFO和CEO其實沒差多少。相信在座的各位目標是變?yōu)閮?yōu)秀的CFO。應(yīng)當用這樣的角色理解，而不理解為自己是轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型，其實是干一樣的活，只不過領(lǐng)域廣了點，重大的區(qū)別在于兜底。CFO做了很重要的工作，可如果實在有搞不定只好給CEO，這就是一個差異。所以需要CEO有非常強的責(zé)任心。因此我不認為CEO和CFO在轉(zhuǎn)型上有非常大的差異。
CFO做事講究原則
中國的CFO轉(zhuǎn)成CEO的非常少，大都是擁有銷售背景、工程技術(shù)背景成為CEO。CFO做轉(zhuǎn)型，絕大部分人認為他們的職業(yè)習(xí)慣比較保守，和銷售背景的大膽，勇于往前進的不同。但有沒有想過CFO為什么會謹慎？因為CFO干活有原則。而在銷售領(lǐng)域沒有銷售通則。他們受限的范圍比我們小的多。如果想做一個大膽的CFO，突破原則，就會出事。從膽子大，風(fēng)險的角度來講，財務(wù)就是在成本和收益之間不斷平衡。Finance和風(fēng)險打交道?；仡欂攧?wù)發(fā)展的歷程來看，在中國把財務(wù)和會計完全等同起來，把會計所有的特性和財務(wù)掛鉤，所以面臨很大的問題。接下來我想提幾點：
看準行業(yè)趨勢
不管是大學(xué)剛剛畢業(yè)在擇業(yè)，還是換行業(yè)。要看準趨勢，這是非常重要的?，F(xiàn)在流行講大數(shù)據(jù)，其實它的目的都是為了預(yù)測未來。你所留下來的所有數(shù)據(jù)都是為了預(yù)測。當你做新的職業(yè)選擇、規(guī)劃時，不妨停下來做一次分析。因為你選的是今后的三年、五年、甚至20年（的職業(yè)道路），所以你不能看現(xiàn)在或過去來做選擇。
舉個例子，地圖的功能經(jīng)過了三個發(fā)展階段——最開始的功能是告訴你怎么走。接著，有了實時交通的功能。再接下來，有了預(yù)測路況的功能。我們選擇某個行業(yè)時一定要預(yù)測這個行業(yè)的方向、趨勢，而且要比較慎重。
結(jié)合我個人的經(jīng)歷，我97年畢業(yè)，96下半年開始找工作。那一屆，百分之六七十的同學(xué)投身于金融行業(yè)，證券、保險、基金。我的第一份公司是一家證券公司。當時上海通用也來學(xué)校招人。我當時已經(jīng)實習(xí)了好幾個月，上海通用才來消息讓我去面試，這時候我思想很糾結(jié)——是加入如火如荼的證券行業(yè)，還是傳統(tǒng)的制造業(yè)行業(yè)呢？我當時做了一個非常正確的判斷：上海通用的一個和美國的投資項目，是當時國內(nèi)的最高的一個投資項目。我就覺得這個事情值得去干。
汽車也是我們的夢想。汽車如果隨著經(jīng)濟水平的提高，行業(yè)一定能夠大發(fā)展。并且我還做了投機取巧的預(yù)測。研究生到證券公司是最基本要求。而在制造業(yè)，研究生進去是最高的學(xué)歷，在學(xué)歷方面的優(yōu)勢立馬顯現(xiàn)。其實現(xiàn)在，就業(yè)的選擇是非常多的。然而應(yīng)屆的畢業(yè)生都盯著證券金融保險，四大。大量的創(chuàng)業(yè)型公司、傳統(tǒng)的民營公司，都極度缺乏高層次財務(wù)。希望大家能把趨勢看清楚，平臺認可度理清。
趨勢是確定性的判斷。雖然具體事項要靠下面人員的判斷。但行業(yè)的趨勢是一定存在的。比如說：如今中國的傳統(tǒng)制造業(yè)基本上見頂。汽車行業(yè)的飛速發(fā)展是普及狀態(tài)。今后是換車頻率。有可能進入負增長。選擇度非常廣。大家未來預(yù)期好了，就換車；反之進入波動狀態(tài)。但是新能源汽車不一樣。國家把它明確作為發(fā)展方向和趨勢。到2020年占8-10%?，F(xiàn)在到2020年，新能源汽車的數(shù)量還可以增長六倍。環(huán)境的污染，交通，無法承載傳統(tǒng)汽車這樣發(fā)展。
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