今天《薩利機(jī)長(zhǎng)》終于在國(guó)內(nèi)首映，其實(shí)很久以前就在和菜頭的公眾號(hào)里被推薦過了。真正看完，還是忍不住感慨萬千。
雖說電影都是被藝術(shù)化的，但是作為基于事實(shí)的改編、基于要被觀眾接受的表達(dá)方式，總體仍要符合實(shí)際情況?；诖耍@部片子給我的最大感受是三個(gè)詞：程序、客觀、職業(yè)。
雖然電影的情節(jié)跌宕起伏，當(dāng)事人經(jīng)受了挫折和委屈，但正是程序、客觀和職業(yè)幫助包括你我在內(nèi)的普羅大眾享受到了更安全高效的生活。
【程序】
尊重和遵守程序是發(fā)現(xiàn)和解決問題的有效途徑。也許不是最佳途徑，但正如所謂民主本身，也許很難選出偉大的領(lǐng)導(dǎo)人，但可以確保當(dāng)選者不會(huì)偏離正常標(biāo)準(zhǔn)太多，長(zhǎng)期來看是確保整體效率的最優(yōu)路徑。
整個(gè)飛行過程中，兩名駕駛員遵照程序的要求交叉互檢、遵照程序的要求確認(rèn)飛行數(shù)據(jù)、遵照程序的要求做各種重新啟動(dòng)的動(dòng)作，所有嘗試被證明無效后才開始按照基于職業(yè)訓(xùn)練與經(jīng)驗(yàn)的人工操作。
委員會(huì)的調(diào)查人員遵照程序，對(duì)事件的發(fā)生做各種揣測(cè)和實(shí)際訪談、測(cè)試。相信實(shí)際調(diào)查過程會(huì)更加繁瑣和冗長(zhǎng)，不但按照片中假設(shè)的35秒、恐怕從1秒到60秒全部都模擬過。只有窮盡所有可能性、確認(rèn)是否存在其他任何可能的解決方案才善罷甘休。不是因?yàn)槲瘑T會(huì)的調(diào)查員與機(jī)長(zhǎng)有任何私人恩怨，所有這一切都是為了發(fā)現(xiàn)真相、為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以避免今后類似問題的發(fā)生和使其他飛行員遇到類似問題有更多決策的依據(jù)、也為了大眾知道真相的權(quán)利。
同樣的，雖然強(qiáng)大的航空公司工會(huì)在調(diào)查過程中為幫助飛行員起了很大作用，但仍然遵照程序的總體要求，沒有徇私舞弊。
【客觀】
尊重事實(shí)，還原事實(shí)，數(shù)據(jù)說話，在基于事實(shí)和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上做合理推斷。
作為藝術(shù)化的需要，影片突出了機(jī)長(zhǎng)與調(diào)查委員會(huì)的對(duì)立，但無可否認(rèn)的是大家都在用數(shù)據(jù)和事實(shí)說話。所以機(jī)長(zhǎng)得知有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能仍然在工作的時(shí)候滿臉震驚，雖然當(dāng)時(shí)飛機(jī)的數(shù)據(jù)、操作體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)都告訴他兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)失去動(dòng)力。但如果事實(shí)證明發(fā)動(dòng)機(jī)仍在工作，他也會(huì)承認(rèn)自己事實(shí)上做出了錯(cuò)誤的判斷。
調(diào)查委員會(huì)在尊重?cái)?shù)據(jù)和探究事實(shí)的基礎(chǔ)上，充分考慮無法用數(shù)據(jù)精確衡量的人的反應(yīng)，并尊重基于此得出的結(jié)論，也讓人感慨。
【職業(yè)】
整個(gè)事件中最令人感動(dòng)的是所有人都忠于職守（中文的意思不夠準(zhǔn)確，其實(shí)只是大家都在did their jobs，做了這份職業(yè)要求做到的）。
主角薩利機(jī)長(zhǎng)忠于職守，盡最大努力避免機(jī)毀人亡的事件發(fā)生；迫降后機(jī)長(zhǎng)親自檢查每一排座位后才下飛機(jī)；獲救后第一件事是核對(duì)乘客人數(shù)，直到確認(rèn)所有乘客獲救才不再是執(zhí)勤中的機(jī)長(zhǎng)變成一名普通的雇員和平民。
兩位飛行員在整個(gè)調(diào)查過程中都保持鎮(zhèn)定，也是職業(yè)的表現(xiàn)。觀影過程中我無數(shù)次希望他們?cè)谡{(diào)查過程中表現(xiàn)出激動(dòng)、或者在調(diào)查結(jié)束后表現(xiàn)出如釋重負(fù)。但是并沒有，因?yàn)檫@也是職業(yè)素養(yǎng)之一，作為飛行員，尤其是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，必須具備良好的心理素質(zhì)。
三名空姐在發(fā)動(dòng)機(jī)失靈后先是巡查機(jī)艙要求所有乘客系緊安全帶（記不清了，是不是有這個(gè)鏡頭？），機(jī)長(zhǎng)下令后齊聲向乘客反復(fù)重復(fù)自我保護(hù)的要求。雖然她們受過專門的訓(xùn)練，但她們?nèi)匀皇瞧胀ㄈ?，面臨的與其他所有乘客一樣，是生與死而不僅僅是氣流干擾。
塔臺(tái)指揮員不必說，最快速度協(xié)調(diào)各方資源為需要迫降的航班打通一切可能的資源，不到最后一刻絕不放棄自己的職責(zé)。
著陸地點(diǎn)附近的輪渡，職位說明書中未必要求他們發(fā)生發(fā)生第一時(shí)間來?yè)尵?，但他們的及時(shí)趕到幫助100多個(gè)生命免除沉入海底或者被凍僵的命運(yùn)。
警察、潛水員、醫(yī)生更不必說，二十多分鐘完成整個(gè)援救工作，無人傷亡的奇跡離不開強(qiáng)大的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制和所有人忠于職守。
而所有的調(diào)查人員，也只是盡自己的職責(zé)，希望找到真相和更好地解決方案。即使他們中的很多人和機(jī)長(zhǎng)本來就是朋友，或者也許心底同情和支持機(jī)長(zhǎng)。
其實(shí)，就是論事的社會(huì)、總體符合經(jīng)濟(jì)學(xué)利己原則的社會(huì)才是更好的社會(huì)，不是么？
