? ? 重慶萬州的公交車墜江事故已過去了20多天，一出悲劇本應(yīng)引起人們的警醒，但令人心痛的是，近期又發(fā)生了近20起乘客大鬧公交車的事件。將公共安全當(dāng)做兒戲，這些“車鬧”為何如此任性？
任性妄為，多起“車鬧”事件再現(xiàn)
? 近日，在廣西南寧，由于公交車站點(diǎn)臨時(shí)取消停靠，一男子與司機(jī)發(fā)生沖突。一怒之下，他不但暴力踹向刷卡機(jī)，更舉起滅火器，恐嚇?biāo)緳C(jī)。
? ? 而在吉林琿烏高速，一男子因吸煙遭到司機(jī)制止，心懷不滿，突然走到司機(jī)身旁，用力對(duì)其面部掄了一拳，致使大巴車失控，撞上隧道墻壁。
乘客：怎么的，有刀嗎，有刀嗎？
司機(jī)：下車吧下車吧。
乘客鄭某：你捅我吧，你捅我吧。！
司機(jī)孫某：你們都看著點(diǎn)車。
“車鬧”頻發(fā)，不少已升級(jí)為刑事案件
? ? 公交車“車鬧”頻發(fā)，其中不少已升級(jí)為刑事案件。最高人民法院19日發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示，2016年1月1日至2018年10月31日，全國各級(jí)人民法院一審審結(jié)的公交車司乘沖突刑事案件共計(jì)223件。從糾紛起因來看，多為車費(fèi)、上下車地點(diǎn)等小事，合計(jì)占比近6成。
? 大數(shù)據(jù)顯示，公交車司乘沖突刑事案件中，88.79%的案件發(fā)生在運(yùn)營過程中，54.51%的案件發(fā)生在車輛行駛過程中。在公交車行駛中司乘沖突刑事案件部分，46.40%的案件公交車司機(jī)主動(dòng)采取了“緊急停車”措施應(yīng)對(duì)沖突。
? ? 此外，公交車行駛中的司乘沖突刑事案件，乘客各類舉動(dòng)及占比分別為：攻擊司（54.72%），搶奪大數(shù)據(jù)還顯示，面對(duì)糾紛，約三成案件的司機(jī)選擇了避讓，僅約一成案件有其他乘客出面制止司乘沖突的情形。超五成案件出現(xiàn)車輛撞擊其它車輛、行人、道旁物體或劇烈搖晃等危險(xiǎn)情況，僅20%的案件未造成重大不良后果。
“車鬧”入刑，一男子獲刑3年
? ? ? 最高法的大數(shù)據(jù)顯示，公交車司乘沖突引發(fā)的刑事案件中，超九成的判決為有期徒刑，超八成被告人刑期在一年至五年。
? ? 近日，在海南三亞，一名男子就因腳踹正在開車的司機(jī)致車輛撞墻，被以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪判處三年有期徒刑。
? ? [林木說法]
? ? 分析重慶公交車事件，首先那個(gè)乘客是高速行駛的公共車上動(dòng)手打司機(jī)，她是對(duì)自己這種行為可能發(fā)生的危害后果應(yīng)該是能夠知道的，所以這個(gè)乘客按照刑法115條，以危險(xiǎn)方法，危害公共安全，這個(gè)定性應(yīng)該沒什么問題。
? ? 另外對(duì)那個(gè)司機(jī)，我認(rèn)為應(yīng)該是過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全。我傾向于他是過于自信的過失。因?yàn)橹虚g司機(jī)也有一些避免危害結(jié)果出現(xiàn)的操作過程，只不過由于在這種應(yīng)急狀態(tài)下，他操作失誤了，所以這種情況可能是司機(jī)過于自信的過失?！?br>
有網(wǎng)友問，司機(jī)在被乘客襲擊后進(jìn)行反擊的行為能屬于正當(dāng)防衛(wèi)嗎？專家給出的答案是否定的。
? ? ? “作為司機(jī)來說也有這方面的判例，就司機(jī)被乘客打了以后，他跳起來跟那個(gè)襲擊他的人對(duì)打，最后導(dǎo)致車子發(fā)生的事故，造成他人死傷的這種情況，也以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪的。”
? ? ? 雙方的行為性質(zhì)都是以危險(xiǎn)方法危害公共安全?！耙?yàn)轳{駛這個(gè)客車上面有眾多的乘客，另外在公路上也是涉及到其他汽車運(yùn)輸?shù)陌踩园l(fā)生這樣的情況的話，那是非常危險(xiǎn)的。因此，認(rèn)為雙方的行為性質(zhì)都具有以危險(xiǎn)方法危害公共安全的性質(zhì)，這是沒有問題的?！?/p>
