這幾個月，因為陪兒子散心，愛上了騎行，先是從縣城騎到告成，兩次是和兒子一起，一周后和孟麗又去了一次告成。后來萌生了騎車去西藏的想法，為了實現(xiàn)這個夢想，開始經(jīng)常騎車，提高耐力，做好身體方面的準備。

? ? ? 從登封縣城到潁陽鎮(zhèn)，經(jīng)少林小區(qū)的旅游公路上文水公路，來回70公里，坡道長，坡度大，對體力和意志是很大的檢驗，還好我來回不下車，孟麗陡坡推了幾個，回來后我感覺基本不累，孟麗騎的少疲勞程度大些。

水磨灣的碾盤 ? 煙炕

? ? ? 我們這里是山區(qū)，除了上坡就是下坡，平路幾乎沒有。剛剛開始騎車的時候，變速器不會用，山地車的車座小，當熟練了以后適應(yīng)了，騎車就從技術(shù)活變成了力氣活。

? ? ? ? 騎行的這幾個月時間，我有很多感悟，佛家說無眼界，乃至無意識界，我是有切身的感受。上坡，下坡，上坡，下坡。上了下，下了上。去時上，回時下。坡，就在那里，不上不下，上坡和下坡因為我在峰谷的不同而有分別，但坡道就在那里，上坡困難時想要下車推行的當下再堅持堅持，下坡就會到了；下坡時順風順水，時刻記著控制車速，不斷提醒自己，速度高，風險大。突然間對《道德經(jīng)》萬物負陰而抱陽有了更深的體悟:路，坡坡相連，起伏不斷，心，受想行識，境遇隨遷。生活何嘗不是如此，逆境時要知道陽光總在風雨后，順境時，要提防樂極生悲。

宋溝的景觀，山寨化的古樸

? ? ?行走在路上，人看我，我看人。徒步的，騎車者如我，開車的，都走在自己的路上。有人行走是為了回家，有人行走是為了出門，有人行走是要去種田......，那么我呢？我肯定不會為了行走而行走，我行走是為了練體力和自己的心對話，是為了感悟生活。

? ? ? ?上坡下坡無分別，你我就也無分別。以生活中比自己強的人做鏡子，可以精進；以“不如”自己的人做鏡子，又可使自己不懈怠。佛家說破除我執(zhí)法執(zhí)，了妄唯真，道家說上善若水，厚德載物，基督說的愛，如是如來。

? ? ? ?投資，實體的虛擬的無差別，著眼于供需，立足于愛。春秋時期的陶朱公在干旱的年景別人都賣出小舟的時候買入，別人都需要車的時候賣出洪澇年景收購的車，反之亦然。把社會需求，眾生利益和自身利益完美的結(jié)合起來 ，自身又把套期的利潤回饋社會。這就是愛，就是擔當。

? ? ? ?騎在路上也好，走在大街上也好，每個人都行走在路上，這是一條心路，有人短視，貪婪；有人大愛不愛。每個人的路都有一個盡頭，從始至終，時間貫穿。每個人都一定會達到終點，但行走是為了行走？

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