在這快速變化的時代，我們都想把握風口。不過有一個職業(yè)還是想想如何規(guī)劃我們的未來，那就是司機。當?shù)蔚纬鰜砗?，專車司機從業(yè)者增加數(shù)以100w記，全球更有超過千萬級的人從事司機這個職業(yè)。我們不妨想一下，這個職業(yè)多久會被自動化駕駛完全取代。2020年1月1日我國實施的《汽車駕駛自動化分級》
，實施自動駕駛企業(yè)將以5個要素為依據(jù)劃分為0級（應急輔助）、1級（部分駕駛輔助）、2級（組合駕駛輔助）、3（有條件自動駕駛）、4（高度自動駕駛）5（完全自動駕駛）共6個等級。5個要素為：
　　1、駕駛自動化系統(tǒng)是否持續(xù)執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿罩械能囕v橫向或縱向運動控制，即自動駕駛系統(tǒng)能否控制汽車轉(zhuǎn)向或加減速。
　　2、駕駛自動化系統(tǒng)是否同時持續(xù)執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿罩械能囕v橫向和縱向運動控制，即自動駕駛系統(tǒng)能否同時對汽車的方向和加減速進行控制。
　　3、駕駛自動化系統(tǒng)是否持續(xù)執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿罩械哪繕撕褪录綔y與響應，這一點可理解為自動駕駛系統(tǒng)是不是能夠觀測路況并根據(jù)路況做出相應的反應。
　　4、駕駛自動化系統(tǒng)是否執(zhí)行動態(tài)駕駛接管任務，即當汽車出現(xiàn)故障或問題的時候，是否由自動駕駛系統(tǒng)接管并負責駕駛汽車。
　　5、駕駛自動化系統(tǒng)是否存在設計運行條件限制，即自動駕駛系統(tǒng)的工作條件是否有限制。
這些詳細的劃分就是為不就的將來頒發(fā)的智能汽車分級。當前自動化駕駛分為兩種一種是特斯拉的圖像識別+AI 和 另外一種高精地圖+云端分析。簡單理解就是特斯拉在做的是汽車能通過高清攝像頭+本身的AI算法實時離線分析當時的路況，針對各種場景做出相應的操作。第二種會依賴傳感器感知路況結(jié)合網(wǎng)絡傳輸和高精地圖快速分析。從兩種場景來看未來肯定是特斯拉形式的自動化駕駛。當然前期可能會經(jīng)過第二種自動化駕駛高精地圖+云端分析這種形式。但是最終的目標都是一直的而且來得很快，買過特斯拉的人都知道，現(xiàn)在特斯拉的自動駕駛是需要單獨購買的，價格6.4萬，現(xiàn)在看不便宜吧，都頂上咱們一輛普通的國產(chǎn)車了。但是我這里還是建議如果購買特斯拉的一定要買這個服務。這個服務是一個增值的服務。因為她會一直升級。相當于花6.4w購買了一個永久的司機想想這個就值這個價格了。
當我們購買汽車就送一個司機的時候，我們是不是很多場景就可以交給司機了。我們不再需要雇傭司機。甚至在我們工作不需要使用汽車的時候，實現(xiàn)汽車共享。車輛也不不需要休息，晚上都可以幫我們出去賺錢。如果有自動駕駛機器人了司機這個職業(yè)也就不復存在了。