政策調(diào)整影響難以預(yù)測(cè)

最近全國(guó)多地都在調(diào)整房地產(chǎn)限購、限售政策，結(jié)果卻是各不相同。

有的地方如泥牛入海，比如廊坊的取消限購；還有的地方狠狠地冒了一個(gè)泡，比如在昆山，一天就賣了1041套，有點(diǎn)兒小小井噴的意思。

雖然如昆山一般效果明顯的，但仍然有人給出了理性判斷：不會(huì)有長(zhǎng)性，很快就會(huì)達(dá)到一個(gè)新的平衡，最終效果還是一般般。

網(wǎng)傳的一個(gè)段子

網(wǎng)上的一個(gè)關(guān)于市場(chǎng)預(yù)期的段子，大致的意思是進(jìn)退失據(jù)，漲價(jià)不是、降價(jià)不是、維持原價(jià)不動(dòng)還不是。

看了這個(gè)段子，簡(jiǎn)直讓人覺得無奈：這可如何是好？沒路可走怎么行？

哈佛哲學(xué)公開課中有一種“公正，該如何是好?”，里面講述了若干難題。

其中一講，說的是著名的電車迷題：“一輛有軌電車失去了控制，司機(jī)看見前方的軌道上有五個(gè)人。司機(jī)可以任憑電車?yán)^續(xù)前行，這樣一來，這五人一定都會(huì)被撞死(這五個(gè)人不知何故都無法離開軌道，不是討論的要點(diǎn));司機(jī)也可以將電車轉(zhuǎn)向，開到一條岔道上，而這樣只會(huì)撞死另一個(gè)人。那么，司機(jī)是否應(yīng)當(dāng)把電車開到人少的軌道上，撞死一個(gè)人，而不是五個(gè)人呢?“

面對(duì)如此難題，有多種解決方法，事實(shí)是最受贊同的解決方法是：不改變?cè)械摹⒓榷肪€——畢竟現(xiàn)實(shí)中，沒有誰知道拐彎就是死人少的路線。

不決策也是一種決策

有了多種選擇可能，才是實(shí)施決策的基礎(chǔ)——當(dāng)只有唯一選擇是，絕對(duì)不能決策的。

面對(duì)多選難題，沒有一種概率、推斷可以給出明確的改善、提升，維持原狀是一個(gè)方法，也是一個(gè)決策。

現(xiàn)在地產(chǎn)形勢(shì)就擺在那里，絕對(duì)不是簡(jiǎn)單施策就可以解決問題的——多地的實(shí)踐證明了這一點(diǎn)。

于是，上策是切一刀——微調(diào)總是要的、可以的，可以持續(xù)做起；中策是維持原判、認(rèn)真觀察，靜待時(shí)機(jī)出現(xiàn)。

不是所有的主動(dòng)干預(yù)都是好的，減少不必要的干擾也是好的——這不就是治大國(guó)如烹小鮮嗎？

謀定而后動(dòng)是策略，謀不定暫不動(dòng)也是一種策略！