據(jù)外媒報(bào)道，韓國許多人有私家車，加上高鐵開通之后，利用長途巴士的乘客明顯減少。為促進(jìn)長途巴士行業(yè)景氣回升，當(dāng)局為乘客提供“豪華長途巴士”，其設(shè)備堪比飛機(jī)的頭等艙。

韓國國土交通部表示：“多樣的交通工具將給乘客提供更多選擇，因此，從今年9月12日中秋節(jié)連休假期開始，首爾至釜山和首爾至光州的路線將正式投入運(yùn)營"豪華長途巴士"?！?/p>

豪華長途巴士共有21個(gè)座位，座椅可向后傾斜的角度為160度，平均前后座椅間隔為一米30公分。每個(gè)座椅裝10.2英寸大屏幕，乘客只要戴上耳機(jī)就能躺著觀看電視或電影。而且在座椅的手邊還配有小桌，每個(gè)座椅都有PC電源和USB充電口，乘客能在巴士上處理業(yè)務(wù)，還能享受免費(fèi)上網(wǎng)服務(wù)。

韓國長途巴士運(yùn)輸事業(yè)負(fù)責(zé)人趙鐘培說：“豪華長途巴士能確保乘客的獨(dú)立空間，也大幅提高車內(nèi)設(shè)施操控便利，提供多樣的節(jié)目，相信能夠給乘客提供更優(yōu)品質(zhì)的道路運(yùn)輸服務(wù)。”

韓國的長途巴士分為“優(yōu)等長途巴士”和“一般長途巴士”兩種，前者配備飛機(jī)座椅、車載電話和衛(wèi)星電視，使得旅途更為舒適。但受到高鐵的影響，韓國“優(yōu)等長途巴士”的經(jīng)營香港學(xué)校面試 遭受打擊，因此經(jīng)過六年時(shí)間的研究，決定升級(jí)推出“豪華長途巴士”。

“豪華長途巴士”的票價(jià)比“優(yōu)等長途巴士”貴30%，但比高鐵便宜1萬韓元左右。首爾至光州路線每天將運(yùn)營15輛大巴，車價(jià)為3萬3900韓元；首爾至釜山路線則運(yùn)營12輛大巴，票價(jià)為4萬4400韓元。

韓國政府表示，期待“豪華長途巴士”帶給長途巴士行業(yè)復(fù)興的機(jī)會(huì)。政府將評(píng)估道路運(yùn)輸需求后，明年再?zèng)Q定擴(kuò)充運(yùn)行線路。