中國十大富豪：王健林和馬云都開什么車？這些富豪們不僅掌握著整個企業(yè)的興衰，更是把握著整個行業(yè)的進程。作為事業(yè)輝煌的成功人士，大佬們對自己座駕一點不含糊，對豪車的追求是不惜萬金。畢竟，在各種層面的交際場所，汽車都能作為他們之間心照不宣的一張“交際名片”。

馬化騰

騰訊控股董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰身家暴漲達509億美元(約3261億元人民幣)，成中國首位身家超500億美元的富豪！

而馬化騰一直以來給人的印象都是低調(diào)內(nèi)斂、文質(zhì)彬彬書卷氣比較濃的，他早前的座駕是一輛沃爾沃S80 V8，價值100萬左右，并且小馬哥的座駕一直以來都沒換過。

李嘉誠

李嘉誠就低調(diào)多了，平時出門都會坐這輛寶馬7系，雖然這輛車看起來不怎么樣，事實上這款寶馬車是經(jīng)過特別的改裝的，還具有防彈的功能。其實投資如戰(zhàn)場，股市就是有經(jīng)驗的人獲得更多金錢，有金錢的人獲得更多經(jīng)驗的地方。給大家的提議是：如果你在股市沒賺到錢，絕對是因為你沒有一套好的方法。其實只要有了好方法，在股市賺錢是件很輕松的事！我花了10年的時間，總結(jié)了一套篩選漲停股的方法，我稱之為《三部擒牛法》，精準率最高達93%以上，如果你想學，讀者可以到【acac178】上來全部無償領(lǐng)走，記得是維信，相信我的實力！李嘉誠在30年前就已經(jīng)擁有勞斯萊斯了，不過這輛車現(xiàn)在只是停在了車庫了！

許家印

恒大老板許家印大家應該不陌生，作為9月18日國內(nèi)財富榜排名以身價391億美元資產(chǎn)超越騰訊主席馬化騰及阿里巴巴主席馬云榮登財富榜首位，打破了近兩年“二馬一王”雄踞國內(nèi)首富前三格局。

他的座駕'海陸空'一樣不少，其中“陸地”出行則是價值千萬的勞斯萊斯幻影，空中有一架價值2.8億的灣流私人飛機，海陸空三棲座駕總價過3億。

許老板的金標勞斯萊斯幻影，這塊車牌號在廈門不便宜，夠高調(diào)的。

看這輪轂應該是2009款的幻影，車尺寸為：5842*1990*1648，跟邁巴赫57S差不多的大小。

老干媽陶華碧

談到老干媽，能把辣椒醬賣到了全世界，凡是有華人的地方就有老干媽，而她的創(chuàng)始人陶華碧也絕對是一個傳奇人物，她沒有讀過一天書，就連自己的名字,都是兒子成人后手把手教她寫的.毫無背景，通過自己的辛勤勞動白手起家，但就這樣一個女人，卻是創(chuàng)造了屬于她的商業(yè)奇跡。在中國，每天賣出130萬瓶，一年用1.3萬噸辣椒，1.7萬噸大豆，3年繳稅18億，產(chǎn)值68億元的規(guī)模，更是直接或是間接的讓將近800萬的農(nóng)民走上富裕的道路，因為給國家創(chuàng)造了這么大的稅收，所以當?shù)卣o老干媽獎勵了4副連號的車牌。老干媽的座駕一出來，王健林和馬云也只有靠邊站了老干媽該當是最下飯的，不止在中國很受歡送，在國外也是十分滯銷的。不外陶華碧奶奶堅持不上市，三年給國度征稅18億！陶華碧也許大家未必聽過，但是老干媽相信大家都吃過吧？陶則是該品牌的創(chuàng)始人，在創(chuàng)建這個企業(yè)的時候，她連自己的名字都不知道怎么寫。從她的車庫當中可以看到幻影、勞斯萊斯以及寶馬7系等等，想必前三位的車加起來才能抵得過她的車庫吧。

她的座駕是許多的，有勞斯萊斯古斯特、勞斯萊斯幻影和寶馬、奧迪等，不外這些車固然貴可是沒有車牌牛，為何呢，由于這些7777/8888/9999的車牌滿是當局贈予的！

萬達王健林

奔馳S600SEL、奧迪A8LW12

說到王健林的車，最先想到的就是那輛跟了它二十多年的奔馳S600 SEL，雖然那輛車歷史很悠久，但是對王健林來說，是一輛讓自己很有感情的車。作為中國首富，王健林1個小時的收入就能達424萬人民幣，買奔馳寶馬僅需10分鐘。王思聰作為其子，花千萬買超跑算不了什么，王健林的座駕才是讓人膛目結(jié)舌，總價值達4.5億元，都可以辦車展了。

王健林的座駕包括一輛跟了他20多年的奔馳S600 SEL，車牌是遼B88888，王健林對這輛車很有感情。江湖人稱“虎頭奔”，是國人對W140代奔馳S級轎車親切而形象地稱呼，巨大而平整的車身在當年所帶來的視覺沖擊絕不亞于今天的人們見到勞斯萊斯幻影時的感受。

王健林自己在采訪中透露，他在北京的出行座駕是奧迪A8L W12?！按笞彀妗盇8L成為史上最受歡迎的A8L，也是奧迪打入官方座駕的經(jīng)典之作。值得一提的是，它并不是常見的奧迪A8L，而是12缸機的頂配奧迪A8L，據(jù)說還是輛定制版的防彈車，奢華程度可想而知。

除了陸地上的座駕，海上也是有座駕的，全球唯一一艘Sunseeker 108英寸特別版豪華游艇，它的主人正是王健林。Sunseeker 108是圣汐國際特別打造的限量版游艇，全世界僅此一艘，里面會議、吃飯、娛樂等一應俱全，價值1億多，非常的奢華。在2010年抵達中國后，即被王健林以7800萬人民幣收入囊中。

王健林還花3.4億人民幣購置一架私人飛機：灣流G550公務機，包括王健林、馬云、史玉柱在內(nèi)的富豪都擁有這輛空中飛行座駕。作為國際頂端遠程噴氣式的公務機代表之一，里面的裝飾非常的豪華。

阿里巴巴馬云

寶馬760Li、邁巴赫

作為阿里巴巴主要創(chuàng)始人之一，馬云的江湖地位至今無人撼動。2001年，阿里巴巴從孫正義那里拿到“救命”的投資后，如虎添翼般地進入飛速發(fā)展期。為了慶祝，也為了體現(xiàn)身份地位，馬云購買了當年寶馬全新推出的第四代頂級轎車760Li。

馬云花了1070萬裸車價，再花了230多萬的稅費，將總價值1300萬的“世界第一豪車”的邁巴赫62S被納入囊中。車牌號為浙A9A353，車輛全長接近6.2米，邁巴赫62S就是由此得名。馬云作為阿里巴巴創(chuàng)始人，身價2000億。近幾年搞電子商務的馬云和搞實體經(jīng)濟的王健林不相上下。但是馬云應該說是中國改革開放以來一部手機就可以在家創(chuàng)業(yè)！我?guī)椭撕芏嗳艘粌蓚€月就收入過萬，一年多實現(xiàn)月入六位數(shù)以上有錢有閑有夢想的朋友加VX:13705387924互聯(lián)網(wǎng)時代在中國大地的一個奇跡。千萬豪車邁巴赫配上閃耀的“黃牌”，馬云傲視互聯(lián)網(wǎng)江湖群雄的那種尊貴地位一下就體現(xiàn)的淋漓盡致。現(xiàn)在這臺奢華座駕經(jīng)常停在杭州阿里巴巴總部，由馬云平時自己乘坐，堪稱杭州第一車王。舒適度堪比豪華機艙，一旦進了車內(nèi)，會讓你欲罷不能。行駛起來的時候，車內(nèi)安靜的就像與世隔絕一樣。由于邁巴赫品牌如今已停產(chǎn)，將被奔馳全新S級Pullman所代替，這款車是絕版車，加上馬云的名號，可以說是財富與地位的象征。

娃哈哈宗慶后奔馳

宗慶后生活儉樸，他的座駕是一輛老款的黑色奔馳車，已經(jīng)用了十多年，員工建議他換一輛，他說：“能開就行了！”其實除了每天抽點煙，他真的沒有什么特別的開銷，就連到子公司出差他都是一個人一個箱子，從不前呼后擁，但員工們看到他各個充滿感激，娃哈哈的員工每年都漲工資。

作為宗慶后的獨生女、娃哈哈的繼承人，宗馥莉從小接受外國思想，傳統(tǒng)的中國氣息在她身上已經(jīng)難以找到，所以她的座駕也是那么與眾不同，那就是蓮花Elise R。

蓮花就是那種在中國街頭千年一遇的運動跑車，氣勢咄咄逼人，就算開在中國馬路上，也不肯被本土化。誰要是哪一天瞧見了，說不定還就是宗馥莉坐在里頭，和娃哈哈的員工們開著遠程電話視頻會議。

騰訊馬化騰

沃爾沃S80

要說中國最成功的互聯(lián)網(wǎng)公司，肯定少不了馬化騰的騰訊。騰訊的微信、QQ幾乎是中國人每天必上的即時通訊軟件。馬化騰在座駕的選擇上很低調(diào)、務實，一輛車的內(nèi)在品質(zhì)才是他所關(guān)注的。

馬化騰創(chuàng)業(yè)之初沒有買車，他的第一輛車是第四代的大眾POLO，第二輛車是2002年年初購買的香擯色沃爾沃S802.5T，當時的售價為70多萬。這輛車以安全性著稱的高品質(zhì)豪華轎車，陪伴著馬化騰與他的騰訊網(wǎng)一起經(jīng)歷了發(fā)展的鼎盛時期。

目前，馬化騰不止擁有這一輛車，但是沃爾沃S80是他的日常座駕，相信他對這輛沃爾沃S80的感情也是最深厚的。

小米雷軍

保時捷卡宴、特斯拉MODEL S

2010年雷軍創(chuàng)辦小米科技，用互聯(lián)網(wǎng)思維做智能手機，幾年時間就使小米成了中國智能手機市場的領(lǐng)軍品牌。作為一個對互聯(lián)網(wǎng)有著深刻理解的企業(yè)領(lǐng)導人，雷軍最早開的是一輛豐田佳美，后來購進了一輛保時捷卡宴。

雷軍去了一趟美國硅谷，在那里他們遇到了特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克，應邀去特斯拉工廠并試駕后，從此成了這款汽車的粉絲。2014年春節(jié)，雷軍一口氣購置了兩輛特斯拉。

雷軍說：“如果你沒有開過特斯拉，你不會知道它有多酷?！倍∶资謾C也隨著雷軍的時尚，從以前不講究設(shè)計、不講究做工、只會一味跑分飚配置的“跑分天王”變得越來越時尚和漂亮。很難說不是受到了特斯拉的影響。

總結(jié)

在我們羨慕那些成功人士事業(yè)輝煌，豪車相伴，風光無限的同時，也要看到他們背后付出的那些辛酸。