騎行318國道入藏，在川西高原，河流湍急，水皆縹碧，小水電站隨處可見，青藏高原多大江大河，高山峽谷，水流湍急，水電開發(fā)，是我國新能源戰(zhàn)略之一。
理塘縣海拔達(dá)4000多米，高海拔的草原牧草如茵，我騎行在草原之中，適逢牧草開花，整個(gè)草原色彩斑斕，加之黑色的牦牛點(diǎn)綴其間，無不讓人感到草原的生機(jī)和活力。
未來青藏高原之前，我對其的印象多數(shù)是荒誕的想象，比如荒山禿嶺，不毛之地，滿地石頭，冰雪皚皚。騎行之后，才發(fā)現(xiàn)青藏高原也滿目蔥蘢，生機(jī)勃勃。
騎行十天之后進(jìn)入芒康，才算真正踏上了西藏的土地，從芒康到然烏，高山峽谷，起伏巨大，然在海拔3000多米的谷地，海拔相對較低，種植著片片青稞，還有核桃樹蘋果樹點(diǎn)綴其間，不過西藏的蘋果很小，滋味也不怎么好。
然騎車一出然烏，醉人的湖光山色間，出現(xiàn)了大片的原始森林，騎行在高大的松林之中，感覺晨霧中空氣清新，繼而飄飄欲仙。
從波密到魯朗，從魯朗到林芝，再從林芝到工布江達(dá)，我們一直在原始森林之中騎行，滔滔江水在遠(yuǎn)方呼嘯，在為我們吶喊助威。
公路兩側(cè)的樹木粗壯高大，一看有些年頭了，虎明問我為什么沒有古樹標(biāo)志，我說古樹太多了，原始森林保護(hù)得好，古樹太多，就沒有標(biāo)志的必要了。
在原始森林中騎行，我們一直都在綠海中穿行，免受陽光暴曬之苦，口渴了就接清涼的山溪入喉，感覺眼睛和心靈都受到了洗滌，這是一場轟轟烈烈的洗肺之旅。
騎行翻越米拉山，一路緩下直沖拉薩，因車輛大多走了林拉高速，318國道僅有為數(shù)不多的大貨車，成了自行車的專門通道，騎行于中，自在愜意。
拉薩河谷青稞成片，有的收割機(jī)正在收割，有的還一片蔥綠，拉薩河谷成了青稞的海洋?；秀遍g，似乎來到了富饒的關(guān)中平原，眼前是一望無際的金黃麥浪。
騎行西藏，才知祖國沒有多余的土地，神奇的西藏，處處生機(jī)勃勃，既就是那皚皚冰川，也孕育著生命。青山綠水是金山銀山，西藏的皚皚冰川何嘗不是金山銀山？青藏高原孕育了許多大江大河，被譽(yù)為中華水塔，是中華民族的生命之源，意義重大。
感謝清朝，加強(qiáng)了西藏的管理，開拓了中華的版圖。假如沒有西藏，好多省份都會成為邊疆，西藏在國家安全層面也意義重大。
我騎行西藏，才知祖國沒有多余的土地！
