看到標(biāo)題小編就想到了：商業(yè)社會(huì)，沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人也沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，拔劍弩張和打情罵俏往往就是一瞬間的事情。而推動(dòng)這些改變的，當(dāng)然是出于理性的市場(chǎng)考慮，至于那些曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的你死我活，有誰(shuí)會(huì)真的關(guān)心呢。

優(yōu)酷和土豆在一起了。

京東和易訊在一起了。

南車和北車在一起了。

滴滴和快的在一起了。

58同城和趕集在一起了。

阿里和餓了么在一起了。

滴滴和優(yōu)步在一起了。

優(yōu)步中國(guó)與滴滴出行合并的消息，不僅在國(guó)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響，對(duì)于外界來(lái)說(shuō)就是一言不合就合并了。從否認(rèn)合并到承認(rèn)合并僅僅那么幾個(gè)小時(shí)。接下來(lái)還會(huì)有誰(shuí)會(huì)在一起？

合并企業(yè)它們擁有共同的屬性：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、用戶群體年輕人為主、踩踏在輿論靠前的企業(yè)、較為成熟的。

合并的背后主要有兩大原因：資本的力量以及退出后選擇的多樣性。

其一，資本的力量正在變得空前強(qiáng)大。這些合并的公司，基本都是處于一個(gè)極度燒錢的行業(yè)而經(jīng)歷了四五輪甚至更多輪數(shù)的融資，管理團(tuán)隊(duì)所占股份已經(jīng)較??；同時(shí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)塵埃落定而需要繼續(xù)燒錢。最終導(dǎo)致公司背后的資本具有很大的話語(yǔ)權(quán)去左右公司的決定，資本當(dāng)然是以ROI最大化為目的的，而不是所謂的光榮與夢(mèng)想。

其二，創(chuàng)始及管理團(tuán)隊(duì)在合并之后有更多的職業(yè)及生活選擇，所以對(duì)于合并的接受程度大大提高。遙想n年之前，被收購(gòu)或整合后，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)離開(kāi)，除了財(cái)務(wù)自由，眼界也沒(méi)完全打開(kāi)，能做的事情并不是太多。而且再上路不能說(shuō)從零開(kāi)始吧，其實(shí)起點(diǎn)也不是特別高，融到的錢確實(shí)有限。而現(xiàn)在，如果這些合并案中的創(chuàng)業(yè)者選擇離開(kāi)，除去獲得財(cái)務(wù)自由之外，可選擇的道路非常之多，無(wú)論是做天使或基金，還是再次創(chuàng)業(yè)，能獲得的資源支持也是非常豐富的。市場(chǎng)上熱錢太多，太需要優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)團(tuán)隊(duì)。

其中，眼界的問(wèn)題也很關(guān)鍵。合并之后，退出的團(tuán)隊(duì)都屬于成熟的生意人和產(chǎn)品經(jīng)理，無(wú)論做哪一個(gè)行業(yè)都有潛質(zhì)和執(zhí)行力。

小編只能默默的說(shuō)，在如今商業(yè)化社會(huì)企業(yè)的未來(lái)只有兩種，要么吞噬其他企業(yè)，要么被其他企業(yè)吞噬。這樣的道路會(huì)不會(huì)成為企業(yè)走向成功的必經(jīng)之路。

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