六月一日除了是國(guó)際兒童節(jié)，也是一年一度的深港澳國(guó)際車展的首展時(shí)間。打著全國(guó)最大國(guó)際性車展的名號(hào)，實(shí)則新車上市發(fā)布數(shù)量屈指可售，深港澳車展還是擺脫不了為銷量而沖刺的展會(huì)，每年的深港澳車展，都是車商和4s店給予最優(yōu)惠折扣的時(shí)候，也是消費(fèi)者買車用車的最好時(shí)機(jī)選擇。
今年有一個(gè)新的展廳：新能源展廳。這也恰恰符合了現(xiàn)階段新能源車發(fā)展的方向和動(dòng)向。從新能源參展的企業(yè)來看，除了比亞迪、榮威這類傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型而來的車企，還有更多像蔚來、威馬、小鵬汽車這類新晉的新能源汽車新秀。伴隨著新能源車補(bǔ)的削弱，誰(shuí)能笑到最后，恐怕只有時(shí)間能夠印證。
本人作為一名普通的上班族，由于住處離公司有二十來公里且離地鐵較遠(yuǎn)，公共交通不太便利，所以一直以來首選的出行方式都是以自駕為主。手頭一臺(tái)開了幾年的現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，一直沒搖上深牌，之前一直錯(cuò)開早晚高峰出行，去年開始每個(gè)月花幾百租了一個(gè)朋友的牌照用到現(xiàn)在，自此，除了每個(gè)月多出來車牌的開支外，深圳限行的政策暫時(shí)對(duì)我沒什么影響。
由于本人對(duì)汽車的喜愛，除日常代步外，有更高層次的追求，所以考慮在經(jīng)濟(jì)寬裕的情況下給自己添置一輛新的愛車。這個(gè)時(shí)候最先擺在我面前的一個(gè)選擇就是油車還是電車。在深圳，電動(dòng)汽車的新能源車牌隨時(shí)可以上牌不受限行控制，買油車的話還需要掏額外的錢來購(gòu)置車牌，5月份深圳車牌均價(jià)已接近7萬(wàn)，這筆數(shù)目已經(jīng)讓很多購(gòu)買者從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源汽車。而我作為汽車升級(jí)消費(fèi)的需求，普通的家轎已無法滿足，礙于資金限制，最多的購(gòu)車預(yù)算也只能在30萬(wàn)上下。研究了個(gè)把月，把目標(biāo)定在雷克薩斯es和特斯拉model 3 這兩輛車?yán)锩孀鲞x擇。
雷克薩斯在廣東還是被大家叫著以前的名字：凌志。作為廣東人特有的情懷，雷車有一種自帶的光環(huán)。但是選擇雷車，意味著我需要做好被4s店強(qiáng)制加價(jià)的準(zhǔn)備和幾個(gè)月漫長(zhǎng)的提車等待時(shí)間，以及增加一個(gè)深圳車牌的預(yù)算，這樣的話我的預(yù)算只夠買es200，這也將背上地表最慢c級(jí)車的裝逼罵名。但好處也不少，四年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)、全進(jìn)口日本匠心制造工藝和品質(zhì)、良好的用戶口碑，對(duì)以后的用車養(yǎng)車能省不少心。
選擇特斯拉model 3 ，剛好遇到國(guó)產(chǎn)起步價(jià)30出頭，預(yù)算可以hold住，但是動(dòng)輒半年的提車周期、天窗漏水等問題，還是有些隱憂。對(duì)model 3最戀戀不忘的一點(diǎn)就是電機(jī)所帶來的澎湃動(dòng)力，一腳油門下去視野都跟不上提速，這絕對(duì)是一款有駕駛樂趣并最具科技的轎車之一。
該如何選擇，我心中已經(jīng)有了答案，等若干月后的提車作業(yè)。
