入?伏?！永州高溫直逼36℃！
入?伏?！永州高溫直逼36℃！ 從“水深”到“火熱” ……最難熬的40天來(lái)了，從7月9號(hào)天開始，永州的天氣如果用一句話來(lái)形容，那就是：沒有最熱，只有更熱。今年的三伏天整整40天，要8月21日才出伏??！驚不驚喜？意不意外？三伏三伏，“伏”，顧名思義，就是“趴著別動(dòng)”，“三”，就是人生三大件：空調(diào)、Wifi、西瓜。好了，言歸正傳！ 城市背后的“搬運(yùn)工”公共自行車調(diào)度員，正在接受最難熬的高溫“烤驗(yàn)”。
永州城市背后的“搬運(yùn)工”公共自行車調(diào)度員：工作看似簡(jiǎn)單 實(shí)則并不輕松
在永州，由于公共自行車剛起步，調(diào)度員少，由兩人搭成一組。今年35歲的陳師傅和28歲的司機(jī)小張是一組。作為調(diào)度員，他們的工作就是通過(guò)上下架來(lái)平衡各站點(diǎn)的自行車數(shù)量和空樁數(shù)量?！罢麄€(gè)調(diào)度工作就是一環(huán)接一環(huán)，首先需要公司調(diào)度中心的工作人員通過(guò)各租賃點(diǎn)監(jiān)控，統(tǒng)計(jì)車輛數(shù)量和空樁數(shù)量，然后把信息傳給我們?！标悗煾蹈嬖V記者，這些信息只能作為參考，在現(xiàn)場(chǎng)更多的是需要調(diào)度員自己判斷。
每到一個(gè)租賃點(diǎn)，陳師傅和小張都需要在腦子里運(yùn)算起加減法，等清點(diǎn)完，按照實(shí)際情況上下架車輛。為避免出現(xiàn)差錯(cuò)，在每次上下架后，陳師傅都會(huì)把地點(diǎn)、具體數(shù)量和自行車編號(hào)等信息記在本子上，然后通過(guò)微信將上下架的數(shù)據(jù)傳到站里，讓“后臺(tái)大腦”及時(shí)掌握情況來(lái)展開調(diào)度。
“看上去容易，但實(shí)際做起來(lái)并不輕松?！痹诟叻?，徐師傅和小鄭需要在全市30多個(gè)自行車租賃點(diǎn)來(lái)回奔波，尤其是冷水灘區(qū)政府、市委、步行街等一些租車人數(shù)較多的站點(diǎn)，他們需要反復(fù)去查看，及時(shí)補(bǔ)充車輛。
永州城市背后的“搬運(yùn)工”公共自行車調(diào)度員：休息時(shí)間很少 最難熬的是高溫“烤驗(yàn)”
調(diào)度員的工作讓陳師傅和小鄭養(yǎng)成了起早落夜的習(xí)慣，從早上7點(diǎn)開始工作，到晚上9點(diǎn)結(jié)束。個(gè)中的辛苦只有他們自己懂。
“對(duì)于我們而言，休息時(shí)間無(wú)疑是最寶貴的。”陳師傅笑著說(shuō)，他們的休息時(shí)間往往安排在一些高峰時(shí)段結(jié)束后。但更多的時(shí)候，僅有的休息時(shí)間都會(huì)成為泡影。徐師傅表示，只要調(diào)度中心一來(lái)電話，他們就得往那頭趕，由于關(guān)系到整個(gè)公共自行車系統(tǒng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，因此時(shí)間緊的時(shí)候，連吃午飯晚飯都得往后推一推，而這樣的情況不勝枚舉。
比起休息時(shí)間少，夏季的高溫更令人煎熬。司機(jī)小張告訴記者，他們的車廂在夏天就是一個(gè)移動(dòng)的蒸籠，由于密閉不透風(fēng)，在太陽(yáng)的暴曬下，車廂內(nèi)部溫度也在持續(xù)上升?！坝绕涫沁@段時(shí)間，連續(xù)35℃以上的高溫天氣，那個(gè)熱啊讓人記憶深刻。”小張表示，這幾天，車廂的溫度達(dá)到50℃以上，在廂門打開的一瞬間，熱浪劈頭蓋臉涌過(guò)來(lái)。而他們就是在這樣的環(huán)境里來(lái)回搬運(yùn)、抬遞自行車，往往幾個(gè)來(lái)回，全身就濕透了。這種高溫“烤驗(yàn)”，也讓這對(duì)搭檔中暑數(shù)次。
永州城市背后的“搬運(yùn)工”公共自行車調(diào)度員：希望不文明減少 讓城市變得更美好
陳師傅和小張成為調(diào)度員也將近半年了，除了做好本職工作外，他們也和每一個(gè)熱心的市民一樣關(guān)心著城市的一切。
陳師傅告訴記者，自從永州公共自行車正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，每天都有成百上人租賃，一旦碰上借還車?yán)щy的市民，他們會(huì)主動(dòng)上前指導(dǎo)。有時(shí)候，他們也會(huì)“忙里偷閑”和市民聊上幾句，仔細(xì)傾聽他們的意見，一并向上反映。
除了好的建議，兩人也見過(guò)很多不文明的現(xiàn)象?！坝幸恍┎回?fù)責(zé)任的駕駛員把租賃點(diǎn)前面的空地當(dāng)成了停車場(chǎng)?！毙埜嬖V記者，像這樣的事雖然是極個(gè)別的，但與發(fā)展公共自行車這個(gè)讓城市更美好的初衷相違背。有些車頭和自行車或者車樁挨得特別近，不僅妨礙到他們的工作，更影響到市民正常的借還車。
對(duì)于陳師傅和小張而言，永州公共自行車租賃點(diǎn)將繼續(xù)增多，范圍也將持續(xù)擴(kuò)大，他們的工作會(huì)更加辛苦，而他們最大的希望就是不文明的現(xiàn)象能減少，也希望有更多的人選擇騎行這種綠色環(huán)保的出行方式，讓永州變得更加美好。
永州城市背后的“搬運(yùn)工”公共自行車調(diào)度員調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)視頻
