如果你是雷軍，你會賭上自己一半的身價和未來10年的時間，去挑戰(zhàn)新能源的車王 “特斯拉” 嗎？

最近51歲的雷布斯宣布了他要親自帶隊下廠，然后進行他人生當中，最后的一次創(chuàng)業(yè)。

你說他對于這新能源車到底有多執(zhí)著呀！

2013年，他兩次到美國去拜訪了馬斯克。

2015年，他成為了未來汽車的首位投資人。

2016年，他投了小鵬汽車。

到現在為止，雷軍投資的汽車企業(yè)已經接近了30家。這個賽道，他其實關注了8年時間，做決策他只用了75天。

在他的計劃里面，首期他將會投入100億的人民幣，那么在未來10年，他將會投入100億的美元。對于這樣的一個決定，其實投資人并不是很看好。大家都會覺得這個造車行業(yè)，它是典型的重資產行業(yè)，而且重技術，而且回報周期非常的長。

拜騰汽車三年燒光了84億，甚至家電的龍頭老大，戴森也燒了217億在這上面。最終也放棄了。

但是，雷軍學說造車小米虧得起。他為什么反復地在強調這句話呢？

故事要從96年說起，雷軍當時所在的金山軟件，一度陷入到了一個破產的危機當中，發(fā)不出員工的工資。從那個時候開始，雷軍就非常非常的在意公司的現金流，他不愿意讓公司去冒任何的風險。

但是，現在的小米不一樣，它有著接近1000億元的現金和等價物。可以說彈藥充足，壓根兒人就不差錢。而特斯拉進入到中國之后，新能源汽車的供應鏈，已經開始逐步地成熟起來了。

所以如今，天時、地利、人和 這雷布斯到底能不能夠把小米的成功經驗，去完美地復制到汽車行業(yè)上。雖然有未知，但它是一個挑戰(zhàn)，也是一個機會。能夠肯定的是，在萬事俱備的情況之下，下廠去造車，就算他成不了雷布斯，他也不至于變成雷永浩。

我想問一下，大家現在家里有沒有在使用小米的產品呢？如果小米真的出了汽車，你會考慮購買嗎？

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